WO2024213368 - LENKSYSTEM FÜR EIN FAHRZEUG, INSBESONDERE NUTZFAHRZEUG
National phase entry is expected:
Publication Number
WO/2024/213368
Publication Date
17.10.2024
International Application No.
PCT/EP2024/057556
International Filing Date
21.03.2024
Title **
[German]
LENKSYSTEM FÜR EIN FAHRZEUG, INSBESONDERE NUTZFAHRZEUG
[English]
STEERING SYSTEM FOR A VEHICLE, IN PARTICULAR A UTILITY VEHICLE
[French]
SYSTÈME DE DIRECTION DESTINÉ À UN VÉHICULE, EN PARTICULIER À UN VÉHICULE UTILITAIRE
Applicants **
KNORR-BREMSE SYSTEME FÜR NUTZFAHRZEUGE GMBH
Moosacher Str. 80
80809 München, DE
Inventors
HOPPMANN, Heinz Henning
80809 München, DE
LICHTENSTEIN, Markus
Hovenstraße 44
51109 Köln, DE
LEIBBRANDT, Martin Bernhard
Max-Beckmann-Straße 22
50181 Bedburg, DE
Priority Data
102023109482.3
14.04.2023
DE
Application details
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International Searching Authority |
EPO
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Chapter I
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Quotation for National Phase entry
| Country | Stages | Total | |
|---|---|---|---|
| China | Filing | 1065 | |
| EPO | Filing, Examination | 4686 | |
| Japan | Filing | 529 | |
| South Korea | Filing | 575 | |
| USA | Filing, Examination | 2635 |
Total: 9490 USD
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Abstract[German]
Lenksystem für ein Fahrzeug, insbesondere Nutzfahrzeug Die vorliegende Erfindung betrifft ein elektrohydraulisches Lenksystem (100) für ein Fahrzeug, insbesondere Nutzfahrzeug, aufweisend: - wenigstens ein Lenkgetriebe (102), insbesondere Spindellenkgetriebe; - wenigstens eine erste hydraulische, insbesondere elektrohydraulische, Baugruppe (106), durch die das Lenkgetriebe (102) mit Hydraulikfluid versorgbar und/oder steuerbar ist; - wenigstens eine zweite hydraulische, insbesondere elektrohydraulische; Baugruppe (108), welche mit dem Lenkgetriebe (102) verbindbar ist; - wenigstens eine Betriebsparameter-Erfassungseinrichtung (113) zur Erfassung wenigstens eines erfassbaren Baugruppen-Betriebsparameters der ersten und/oder zweiten hydraulischen Baugruppe (106, 108); und - wenigstens eine Betriebsparameter-Bestimmungseinrichtung (115), wobei die Betriebsparameter-Bestimmungseinrichtung (115) dazu ausgestaltet und/oder eingerichtet ist, auf Basis wenigstens eines erfassbaren Baugruppen- Betriebsparameters wenigstens einen weiteren Baugruppen-Betriebsparameter der ersten und/oder zweiten hydraulischen Baugruppe (106, 108), in Form eines bestimmbaren Baugruppen-Betriebsparameters, zu bestimmen und/oder schätzen. Ferner betrifft die vorliegende Erfindung ein Fahrzeug, insbesondere Nutzfahrzeug mit einem vorstehend beschriebenen Lenksystem.[English]
The present invention relates to an electrohydraulic steering system (100) for a vehicle, in particular a utility vehicle, comprising: - at least one steering gear (102), in particular a spindle steering gear; - at least one first hydraulic, in particular electrohydraulic assembly (106), by means of which the steering gear (102) can be supplied with hydraulic fluid and/or controlled; - at least one second hydraulic, in particular electrohydraulic assembly (108) which can be connected to the steering gear (102); - at least one operating parameter-detecting device (113) for detecting at least one detectable assembly operating parameter of the first and/or the second hydraulic assembly (106, 108); and – at least one operating parameter-determining device (115), the operating parameter-determining device (115) being designed and/or configured to determine and/or estimate, on the basis of at least one detectable assembly operating parameter, at least one further assembly operating parameter of the first and/or the second hydraulic assembly (106, 108) in the form of a determinable assembly operating parameter. The present invention further relates to a vehicle, in particular a utility vehicle, having an above-described steering system.[French]
La présente invention concerne un système de direction électrohydraulique (100) destiné à un véhicule, en particulier à un véhicule utilitaire, comprenant : - au moins un boîtier de direction (102), en particulier un boîtier de direction à arbre ; - au moins un premier ensemble hydraulique, en particulier électro-hydraulique (106), au moyen duquel le boîtier de direction (102) peut être alimenté en fluide hydraulique et/ou commandé ; - au moins un second ensemble hydraulique, en particulier électro-hydraulique (108) qui peut être relié au boîtier de direction (102) ; - au moins un dispositif de détection de paramètre de fonctionnement (113) permettant de détecter au moins un paramètre de fonctionnement détectable d'ensemble du premier et/ou du second ensemble hydraulique (106, 108) ; et - au moins un dispositif de détermination de paramètre de fonctionnement (115), le dispositif de détermination de paramètre de fonctionnement (115) étant conçu et/ou configuré pour déterminer et/ou estimer, en fonction d'au moins un paramètre de fonctionnement détectable d'ensemble, au moins un autre paramètre de fonctionnement d'ensemble du premier et/ou du second ensemble hydraulique (106, 108) sous la forme d'un paramètre de fonctionnement déterminable d'ensemble. La présente invention se rapporte en outre à un véhicule, en particulier à un véhicule utilitaire, comprenant un système de direction tel que décrit ci-dessus.