WO2024217813 - ELEKTRISCHE MASCHINE FÜR EIN FAHRZEUG MIT LANZENABLEITUNGSWEG SOWIE FAHRZEUG MIT DER ELEKTRISCHEN MASCHINE
National phase entry is expected:
Publication Number
WO/2024/217813
Publication Date
24.10.2024
International Application No.
PCT/EP2024/057531
International Filing Date
21.03.2024
Title **
[German]
ELEKTRISCHE MASCHINE FÜR EIN FAHRZEUG MIT LANZENABLEITUNGSWEG SOWIE FAHRZEUG MIT DER ELEKTRISCHEN MASCHINE
[English]
ELECTRIC MACHINE FOR A VEHICLE WITH A LANCE DIVERSION PATH, AND VEHICLE HAVING THE ELECTRIC MACHINE
[French]
MACHINE ÉLECTRIQUE POUR UN VÉHICULE AVEC UN TRAJET DE DÉVIATION DE LANCE ET VÉHICULE AYANT LA MACHINE ÉLECTRIQUE
Applicants **
ZF FRIEDRICHSHAFEN AG
Löwentaler Straße 20
88046 Friedrichshafen, DE
Inventors
BENDER, Jörg
Harfenstraße 2 A
97080 Würzburg, DE
KRETZSCHMAR, Fritz
Alter Ortsweg 41
88709 Meersburg, DE
Priority Data
102023203678.9
21.04.2023
DE
Application details
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International Searching Authority |
EPO
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Chapter I
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Quotation for National Phase entry
| Country | Stages | Total | |
|---|---|---|---|
| China | Filing | 1079 | |
| EPO | Filing, Examination | 4686 | |
| Japan | Filing | 529 | |
| South Korea | Filing | 575 | |
| USA | Filing, Examination | 2635 |
Total: 9504 USD
The term for entry into the National Phase has expired. This quotation is for informational purposes only
Abstract[German]
Die Erfindung betrifft eine elektrische Maschine (1) für ein Fahrzeug mit einem Gehäuse (2), mit einer Rotorbaugruppe (3) und mit mindestens einem Rotorlager (4a, b, c), wobei die Rotorbaugruppe (3) über das mindestens eine Rotorlager (4a, b, c) drehbar in dem Gehäuse (2) angeordnet ist, mit einer Fluidlanze (10) zur Versorgung der Rotorbaugruppe (3) mit einem Fluid, wobei die Fluidlanze (10) koaxial zu der Rotorbaugruppe (3) angeordnet ist, und mit mindestens einer Ableitungseinrichtung (17a, b, c), wobei die mindestens eine Ableitungseinrichtung (17a, b, c) zwischen der Fluidlanze (10) und der Rotorbaugruppe (3) als Kontaktpartner angeordnet und/oder ausgebildet ist, so dass ein Lanzenableitungsweg (16) zur Ableitung vvoonn elektrischem Strom von der Rotorbaugruppe (3) über die Fluidlanze (10) zu dem Gehäuse (2) oder in Gegenrichtung gebildet ist.[English]
The invention relates to an electric machine (1) for a vehicle, having a housing (2), having a robot assembly (3), and having at least one rotor bearing (4a, b, c), wherein the rotor assembly (3) is arranged in a rotatable manner in the housing (2) via the at least one rotor bearing (4a, b, c), having a fluid lance (10) for supplying the rotor assembly (3) with a fluid, wherein the fluid lance (10) is arranged coaxially with the rotor assembly (3), and having at least one diversion device (17a, b, c), wherein the at least one diversion device (17a, b, c) is arranged and/or designed as a contact partner between the fluid lance (10) and the rotor assembly (3), such that a lance diversion path (16) for diverting electric current from the rotor assembly (3), via the fluid lance (10), to the housing (2) or in the opposite direction is formed.[French]
L'invention concerne une machine électrique (1) pour un véhicule, ayant un boîtier (2), ayant un ensemble robot (3) et ayant au moins un palier de rotor (4a, b, c), l'ensemble rotor (3) étant agencé de manière rotative dans le boîtier (2) par l'intermédiaire dudit au moins un palier de rotor (4a, b, c), ayant une lance de fluide (10) pour alimenter l'ensemble rotor (3) avec un fluide, la lance de fluide (10) étant agencée de manière coaxiale avec l'ensemble rotor (3) et ayant au moins un dispositif de déviation (17a, b, c), ledit au moins un dispositif de déviation (17a, b, c) étant agencé et/ou conçu en tant que partenaire de contact entre la lance de fluide (10) et l'ensemble rotor (3), de telle sorte qu'un trajet de déviation de lance (16) pour dévier un courant électrique depuis l'ensemble rotor (3), par l'intermédiaire de la lance de fluide (10), vers le boîtier (2) ou dans la direction opposée est formé.