WO2024217806 - VERFAHREN ZUM BETRIEB EINES HYBRID-FAHRZEUGS UND HYBRID-FAHRZEUG
National phase entry is expected:
Publication Number
WO/2024/217806
Publication Date
24.10.2024
International Application No.
PCT/EP2024/057337
International Filing Date
19.03.2024
Title **
[German]
VERFAHREN ZUM BETRIEB EINES HYBRID-FAHRZEUGS UND HYBRID-FAHRZEUG
[English]
METHOD FOR OPERATING A HYBRID VEHICLE, AND HYBRID VEHICLE
[French]
PROCÉDÉ DE FONCTIONNEMENT D'UN VÉHICULE HYBRIDE, ET VÉHICULE HYBRIDE
Applicants **
BAYERISCHE MOTOREN WERKE AKTIENGESELLSCHAFT
Petuelring 130
80809 München, DE
Inventors
SCHAEDLER, Patrick
Veit-Stoß-Str. 8
80687 München, DE
ASPE, Oiher
Arnauerstr. 4
80937 München, DE
Priority Data
102023110062.9
20.04.2023
DE
Application details
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| Number of Drawings | * |
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International Searching Authority |
EPO
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| Entry into National Phase under |
Chapter I
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Quotation for National Phase entry
| Country | Stages | Total | |
|---|---|---|---|
| China | Filing | 939 | |
| EPO | Filing, Examination | 4684 | |
| Japan | Filing | 530 | |
| South Korea | Filing | 575 | |
| USA | Filing, Examination | 2635 |
Total: 9363 USD
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Abstract[German]
Verfahren zum Betrieb eines Hybrid-Fahrzeugs und Hybrid-Fahrzeug Die Erfindung betrifft ein Verfahren (30) zum Betrieb eines Hybrid-Fahrzeugs (2), das ein Eingabegerät (10) für ein Radmoment (21) und einen Hauptantrieb (14) mit einem Elektromotor (18) und mit einem Verbrennungsmotor (16) aufweist. Der Verbrennungsmotor (16) wird zusätzlich verwendet, wenn ein mittels des Eingabegeräts (10) vorgegebenes Radmoment (21) größer als ein mittels des Elektromotors (18) maximal realisierbares Radmoment (36) ist, und wenn eine realisierte Beschleunigung (40) geringer als eine Mindestbeschleunigung (44) ist. Die Erfindung betrifft ferner ein Hybrid-Fahrzeug (2).[English]
The invention relates to a method (30) for operating a hybrid vehicle (2) comprising an input device (10) for a wheel torque (21) and comprising a main drive (14) with an electric motor (18) and with an internal combustion engine (16). The internal combustion engine (16) is additionally used if a wheel torque (21) specified by means of the input device (10) is greater than a maximum wheel torque (36) that can be achieved by means of the electric motor (18), and if an achieved acceleration (40) is less than a minimum acceleration (44). The invention also relates to a hybrid vehicle (2).[French]
L'invention se rapporte à un procédé (30) de fonctionnement d'un véhicule hybride (2) comprenant un dispositif d'entrée (10) pour un couple de roue (21) et comprenant un entraînement principal (14) avec un moteur électrique (18) et avec un moteur à combustion interne (16). Le moteur à combustion interne (16) est en outre utilisé si un couple de roue (21) spécifié au moyen du dispositif d'entrée (10) est supérieur à un couple de roue maximal (36) qui peut être obtenu au moyen du moteur électrique (18), et si une accélération obtenue (40) est inférieure à une accélération minimale (44). L'invention se rapporte également à un véhicule hybride (2).