WO2024194249 - VERFAHREN ZUM BETRIEB EINES NEBENAGGREGATS EINES KRAFTFAHRZEUGS
National phase entry is expected:
Publication Number
WO/2024/194249
Publication Date
26.09.2024
International Application No.
PCT/EP2024/057135
International Filing Date
18.03.2024
Title **
[German]
VERFAHREN ZUM BETRIEB EINES NEBENAGGREGATS EINES KRAFTFAHRZEUGS
[English]
METHOD FOR OPERATING AN AUXILIARY UNIT OF A MOTOR VEHICLE
[French]
PROCÉDÉ DE FONCTIONNEMENT D'UNE UNITÉ AUXILIAIRE D'UN VÉHICULE AUTOMOBILE
Applicants **
BROSE FAHRZEUGTEILE SE & CO. KOMMANDITGESELLSCHAFT, BAMBERG
Berliner Ring 1
96052 Bamberg, DE
Inventors
MÜLLER, Alexander
Stiegeläckerstr. 13
96120 Bischberg, DE
BEKENDAM, Rene
Westen 19
42855 Remscheid, DE
WEINKAMM, David
Weiherstraße 25
96103 Hallstadt, DE
POHL, Florian
Lützelbucher Str. 9
96237 Ebersdorf, DE
Priority Data
102023202501.9
21.03.2023
DE
Application details
| Total Number of Claims/PCT | * |
| Number of Independent Claims | * |
| Number of Priorities | * |
| Number of Multi-Dependent Claims | * |
| Number of Drawings | * |
| Pages for Publication | * |
| Number of Pages with Drawings | * |
| Pages of Specification | * |
| * | |
| * | |
International Searching Authority |
EPO
* |
| Applicant's Legal Status |
Legal Entity
* |
| * | |
| * | |
| * | |
| * | |
| Entry into National Phase under |
Chapter I
* |
| Translation |
|
Recalculate
* The data is based on automatic recognition. Please verify and amend if necessary.
** IP-Coster compiles data from publicly available sources. If this data includes your personal information, you can contact us to request its removal.
Quotation for National Phase entry
| Country | Stages | Total | |
|---|---|---|---|
| China | Filing | 967 | |
| EPO | Filing, Examination | 4687 | |
| Japan | Filing | 531 | |
| South Korea | Filing | 575 | |
| USA | Filing, Examination | 2635 |
Total: 9395 USD
The term for entry into the National Phase has expired. This quotation is for informational purposes only
Abstract[German]
Die Erfindung betrifft ein Verfahren (34) zum Betrieb eines Nebenaggregats (12) eines Kraftfahrzeugs (2), welches einen Energiespeicher (32), einen Aktor (16) und einen elektrisch dazwischen geschalteten Aufwärtswandler (30) aufweist, der eine Ansteuerlogik (50) und einen damit betriebenen Halbleiterschalter (62) umfasst. Mittels des Aufwärtswandlers (30) wird eine von dem Energiespeicher (32) bereitgestellte Eingangsspannung auf eine Ausgangsspannung erhöht, die ein erstes Spannungslevel (64) aufweist. Die Ausgangsspannung wird für den Betrieb der Ansteuerlogik (50) verwendet, und mittels des Aufwärtswandlers (30) wird die von dem Energiespeicher (32) bereitgestellte Eingangsspannung auf die ein vergrößertes zweites Spannungslevel (80) aufweisende Ausgangsspannung erhöht. Die das zweite Spannungslevel (80) aufweisende Ausgangsspannung wird für den Betrieb des Aktors (16) verwendet. Die Erfindung betrifft ferner ein Nebenaggregat (12) eines Kraftfahrzeugs (2).[English]
The invention relates to a method (34) for operating an auxiliary unit (12) of a motor vehicle (2), said auxiliary unit comprising an energy store (32), an actuator (16) and an electrically interposed step-up converter (30) that comprises a control logic (50) and a semiconductor switch (62) operated by said control logic. An input voltage provided by the energy store (32) is increased by means of the step-up converter (30) to an output voltage that has a first voltage level (64). The output voltage is used for the operation of the control logic (50), and the input voltage provided by the energy store (32) is increased by means of the step-up converter (30) to the output voltage that has an increased second voltage level (80). The output voltage that has the second voltage level (80) is used for the operation of the actuator (16). The invention also relates to an auxiliary unit (12) of a motor vehicle (2).[French]
L'invention concerne un procédé (34) de fonctionnement d’une unité auxiliaire (12) d'un véhicule automobile (2), ladite unité auxiliaire comprenant un accumulateur d'énergie (32), un actionneur (16) et un convertisseur élévateur (30) interposé électriquement qui comprend une logique de commande (50) et un commutateur à semi-conducteur (62) exploité par ladite logique de commande. Une tension d'entrée fournie par l'accumulateur d'énergie (32) est augmentée au moyen du convertisseur élévateur (30) à une tension de sortie qui présente un premier niveau de tension (64). La tension de sortie est utilisée pour le fonctionnement de la logique de commande (50), et la tension d'entrée fournie par l'accumulateur d'énergie (32) est augmentée au moyen du convertisseur élévateur (30) jusqu’à la tension de sortie qui a un second niveau de tension augmenté (80). La tension de sortie qui présente le second niveau de tension (80) est utilisée pour faire fonctionner l'actionneur (16). L'invention concerne en outre une unité auxiliaire (12) d'un véhicule automobile (2).