WO2024194120 - BREMSSYSTEM, INSBESONDERE FÜR EIN SCHIENENFAHRZEUG, VENTILEINHEIT UND FAHRZEUG
National phase entry:
Publication Number
WO/2024/194120
Publication Date
26.09.2024
International Application No.
PCT/EP2024/056723
International Filing Date
13.03.2024
Title **
[German]
BREMSSYSTEM, INSBESONDERE FÜR EIN SCHIENENFAHRZEUG, VENTILEINHEIT UND FAHRZEUG
[English]
BRAKING SYSTEM, IN PARTICULAR FOR A RAIL VEHICLE, VALVE UNIT AND VEHICLE
[French]
SYSTÈME DE FREINAGE, EN PARTICULIER POUR UN VÉHICULE FERROVIAIRE, UNITÉ DE SOUPAPE ET VÉHICULE
Applicants **
KNORR-BREMSE SYSTEME FÜR SCHIENENFAHRZEUGE GMBH
Moosacher Str. 80
80809 München, DE
Inventors
VOLLMER, Achim
Kastanienallee 1
82041 Deisenhofen, DE
SCHROEDER CARDOZO, William
Thorwaldsenstraße 35
80335 München, DE
Priority Data
102023107365.6
23.03.2023
DE
Application details
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International Searching Authority |
EPO
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Chapter I
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Quotation for National Phase entry
| Country | Stages | Total | |
|---|---|---|---|
| China | Filing | 1015 | |
| EPO | Filing, Examination | 4666 | |
| Japan | Filing | 531 | |
| South Korea | Filing | 575 | |
| USA | Filing, Examination | 2635 |
Total: 9422 USD
The term for entry into the National Phase has expired. This quotation is for informational purposes only
Abstract[German]
Die vorliegende Erfindung betrifft ein Bremssystem (100), insbesondere für ein Schienenfahrzeug, mit wenigstens einer Ventileinheit (110), wenigstens einer Antriebseinheit (120) und wenigstens einer Bremseinheit (130), wobei ein Ventilgehäuse (114) wenigstens einen Bremsdruckanschluss (116) aufweist, sodass die Ventileinheit (110) mit einer Bremseinheit (130) des Bremssystems (100), insbesondere wenigstens einem Bremszylinder (132) des Bremssystems (100), verbunden oder verbindbar ist und ein Bremsdruck für die wenigstens eine Bremseinheit (130) mittels der Ventileinheit (110) steuerbar und/oder regelbar ist. Des Weiteren betrifft die vorliegende Erfindung eine Ventileinheit (110) sowie ein Fahrzeug, insbesondere ein Schienenfahrzeug, mit einem solchen Bremssystem (100) und/oder einer solchen Ventileinheit (110).[English]
The present invention relates to a braking system (100), in particular for a rail vehicle, having at least one valve unit (110), at least one drive unit (120), and at least one braking unit (130), wherein a valve housing (114) has at least one brake pressure connection (116) so that the valve unit (110) is or can be connected to a braking unit (130) of the braking system (100), in particular to at least one brake cylinder (132) of the braking system (100), and a brake pressure for the at least one braking unit (130) can be controlled in an open loop and/or in a closed loop by means of the valve unit (110). The present invention further relates to a valve unit (110) and to a vehicle, in particular a rail vehicle, having such a braking system (100) and/or such a valve unit (110).[French]
La présente invention concerne un système de freinage (100), en particulier pour un véhicule ferroviaire, comprenant au moins une unité de soupape (110), au moins une unité d'entraînement (120) et au moins une unité de freinage (130), un boîtier de soupape (114) comprenant au moins une liaison de pression de frein (116) de telle sorte que l'unité de soupape (110) est ou peut être reliée à une unité de freinage (130) du système de freinage (100), en particulier à au moins un cylindre de frein (132) du système de freinage (100), et une pression de frein pour l'au moins une unité de freinage (130) peut être commandée dans une boucle ouverte et/ou dans une boucle fermée au moyen de l'unité de soupape (110). La présente invention concerne en outre une unité de soupape (110) et un véhicule, en particulier un véhicule ferroviaire, comprenant un tel système de freinage (100) et/ou une telle unité de soupape (110).