WO2024194083 - VENTILBAUGRUPPE FÜR EINEN BRENNGASTANK, BRENNGASTANK MIT VENTILBAUGRUPPE SOWIE BRENNGASTANKSYSTEM

National phase entry:
Publication Number WO/2024/194083
Publication Date 26.09.2024
International Application No. PCT/EP2024/056529
International Filing Date 12.03.2024
Title **
[German] VENTILBAUGRUPPE FÜR EINEN BRENNGASTANK, BRENNGASTANK MIT VENTILBAUGRUPPE SOWIE BRENNGASTANKSYSTEM
[English] VALVE ASSEMBLY FOR A FUEL GAS TANK, FUEL GAS TANK COMPRISING A VALVE ASSEMBLY, AND FUEL GAS TANK SYSTEM
[French] ENSEMBLE SOUPAPE POUR UN RÉSERVOIR DE GAZ COMBUSTIBLE, RÉSERVOIR DE GAZ COMBUSTIBLE COMPRENANT UN ENSEMBLE SOUPAPE ET SYSTÈME DE RÉSERVOIR DE GAZ COMBUSTIBLE
Applicants **
ROBERT BOSCH GMBH
Inventors
KOENINGER, Andreas
Priority Data
102023202528.0   21.03.2023   DE
Application details
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Quotation for National Phase entry

Country StagesTotal
China Filing, Examination, Granting1897
EPO Filing, Examination, Granting8711
Japan Filing, Examination, Granting2130
South Korea Filing, Examination, Granting1876
USA Filing, Examination, Granting4740
MasterCard Visa
Total: 19,354

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Abstract[German] Die Erfindung betrifft eine Ventilbaugruppe (1) für einen Brenngastank (2), umfassend ein Gehäuse (3), in dem ein Betankungspfad (7) mit integriertem Rückschlagventil (8) ausgebildet ist, wobei das Rückschlagventil (8) ein axial bewegliches Ventilelement (11) sowie eine Schließfeder (9) umfasst, deren Federkraft auf das Ventilelement (11) in Richtung eines Ventilsitzes (10) wirkt. Erfindungsgemäß ist im Bereich des Rückschlagventils (8), vorzugsweise im Gehäuse (3) und/oder im Ventilelement (11), ein Drossel- und Anschlagelement (17) integriert, das einen definierten Drosselquerschnitt (A) zur Einstellung des Gasmassenstroms im Betankungspfad (7) sowie ein definiertes Höhenmaß (h) zur Einstellung des Hubs (H) des Ventilelements (11) aufweist. Die Erfindung betrifft ferner einen Brenngastank (2) sowie ein Brenngastanksystem.[English] The invention relates to a valve assembly (1) for a fuel gas tank (2), comprising a housing (3) in which a refuelling path (7) having an integrated non-return valve (8) is formed, wherein the non-return valve (8) comprises an axially movable valve element (11) and a closing spring (9), the spring force of which acts on the valve element (11) in the direction of a valve seat (10). According to the invention, in the region of the non-return valve (8), preferably in the housing (3) and/or in the valve element (11), a throttle and stop element (17) is integrated which has a defined throttle cross section (A) for setting the gas mass flow in the refuelling path (7) and a defined height dimension (h) for setting the lift (H) of the valve element (11). The invention also relates to a fuel gas tank (2) and to a fuel gas tank system.[French] L'invention concerne un ensemble soupape (1) pour un réservoir de gaz combustible (2), comprenant un boîtier (3) dans lequel est formé un trajet de ravitaillement (7) ayant un clapet anti-retour intégré (8), le clapet anti-retour (8) comprenant un élément de soupape axialement mobile (11) et un ressort de fermeture (9), dont la force de ressort agit sur l'élément de soupape (11) dans la direction d'un siège de soupape (10). Selon l'invention, dans la région du clapet anti-retour (8), de préférence dans le boîtier (3) et/ou dans l'élément de soupape (11), un élément d'étranglement et d'arrêt (17) est intégré qui a une section transversale d'étranglement définie (A) pour régler l'écoulement de masse de gaz dans le trajet de ravitaillement (7) et une dimension de hauteur définie (h) pour régler l'élévation (H) de l'élément de soupape (11). L'invention concerne également un réservoir de gaz combustible (2) et un système de réservoir de gaz combustible.