WO2024251396 - VERDICHTUNGSSYSTEM ZUR VERDICHTUNG VON KÄLTEMITTEL, WASSERSTOFF UND STICKSTOFF EINER ANLAGE ZUR ERZEUGUNG VON AMMONIAK UND ANLAGE ZUR ERZEUGUNG VON AMMONIAK

National phase entry is expected:
Publication Number WO/2024/251396
Publication Date 12.12.2024
International Application No. PCT/EP2024/055010
International Filing Date 27.02.2024
Title **
[German] VERDICHTUNGSSYSTEM ZUR VERDICHTUNG VON KÄLTEMITTEL, WASSERSTOFF UND STICKSTOFF EINER ANLAGE ZUR ERZEUGUNG VON AMMONIAK UND ANLAGE ZUR ERZEUGUNG VON AMMONIAK
[English] COMPRESSION SYSTEM FOR COMPRESSING REFRIGERANT, HYDROGEN AND NITROGEN IN A PLANT FOR PRODUCING AMMONIA, AND PLANT FOR PRODUCING AMMONIA
[French] SYSTÈME DE COMPRESSION POUR COMPRIMER UN FLUIDE FRIGORIGÈNE, DE L'HYDROGÈNE ET DE L'AZOTE DANS UNE INSTALLATION DE PRODUCTION D'AMMONIAC, ET INSTALLATION DE PRODUCTION D'AMMONIAC
Applicants **
MAN ENERGY SOLUTIONS SE Stadtbachstrasse 1 86153 Augsburg, DE
Inventors
SCHÜRMANN, Markus Planckstr. 84 45147 Essen, DE
Priority Data
102023114952.0   07.06.2023   DE
front page image
Application details
Total Number of Claims/PCT *
Number of Independent Claims *
Number of Priorities *
Number of Multi-Dependent Claims *
Number of Drawings *
Pages for Publication *
Number of Pages with Drawings *
Pages of Specification *
*
*
International Searching Authority
*
Applicant's Legal Status
*
*
*
*
*
Entry into National Phase under
*
Translation

Recalculate

* The data is based on automatic recognition. Please verify and amend if necessary.

** IP-Coster compiles data from publicly available sources. If this data includes your personal information, you can contact us to request its removal.

Quotation for National Phase entry

Country StagesTotal
China Filing1021
EPO Filing, Examination4646
Japan Filing531
South Korea Filing575
USA Filing, Examination2635
MasterCard Visa

Total: 9408

Abstract[German] Verdichtungssystem (10a) zur Verdichtung von Kältemittel, Wasserstoff und Stickstoff einer Anlage zur Erzeugung von Ammoniak, mit einem ersten Integralgetriebe (20), an welches mehrere Kältemittelverdichter (21, 22, 23, 24, 25, 26) gekoppelt sind, um das Kältemittel stufenweise zu verdichten, mit einem ersten Verdichter (19), welcher der Verdichtung des Wasserstoffs und Stickstoffs auf ein Eingangsdruckniveau für eine Ammoniaksynthesevorrichtung (13) dient, der ebenfalls an das erste Integralgetriebe (20) gekoppelt ist, wobei an das erste Integralgetriebe (20) eine erste elektrische Maschine (27) zum Antreiben der Kältemittelverdichter (21, 22, 23, 24, 25, 26) und des ersten Verdichters (19) gekoppelt ist.[English] The invention relates to a compression system (10a) for compressing refrigerant, hydrogen, and nitrogen in a plant for producing ammonia, said compression system comprising: a first integral gearbox (20) to which a plurality of refrigerant compressors (21, 22, 23, 24, 25, 26) are coupled in order to compress the refrigerant in stages; and a first compressor (19) which is used to compress the hydrogen and nitrogen to an input pressure level for an ammonia synthesis apparatus (13) and which is also coupled to the first integral gearbox (20), wherein a first electric machine (27) for driving the refrigerant compressors (21, 22, 23, 24, 25, 26) and the first compressor (19) is coupled to the first integral gearbox (20).[French] L'invention concerne un système de compression (10a) pour comprimer un fluide frigorigène, de l'hydrogène et de l'azote dans une installation de production d'ammoniac, ledit système de compression comprenant : une première boîte de vitesses intégrée (20) à laquelle une pluralité de compresseurs de fluide frigorigène (21, 22, 23, 24, 25, 26) sont couplés afin de comprimer le fluide frigorigène par paliers ; et un premier compresseur (19) qui est utilisé pour comprimer l'hydrogène et l'azote à un niveau de pression d'entrée pour un appareil de synthèse d'ammoniac (13) et qui est également couplé à la première boîte de vitesses intégrale (20), une première machine électrique (27) pour entraîner les compresseurs de fluide frigorigène (21, 22, 23, 24, 25, 26) et le premier compresseur (19) étant couplée à la première boîte de vitesses intégrale (20).
An error has occurred. This application may no longer respond until reloaded. Reload 🗙