WO2024217744 - GLEICHSPANNUNGSWANDLER FÜR EIN FAHRZEUG

National phase entry is expected:
Publication Number WO/2024/217744
Publication Date 24.10.2024
International Application No. PCT/EP2024/054003
International Filing Date 16.02.2024
Title **
[German] GLEICHSPANNUNGSWANDLER FÜR EIN FAHRZEUG
[English] DC/DC CONVERTER FOR A VEHICLE
[French] CONVERTISSEUR CC/CC POUR UN VÉHICULE
Applicants **
ROBERT BOSCH GMBH Postfach 30 02 20 70442 Stuttgart, DE
Inventors
PISCHKE, Ulf In Der Schranne 45 70569 Stuttgart, DE
VEITENGRUBER, Julian Manosquerstr. 10 70771 Leinfelden-Echterdingen, DE
KONJEDIC, Tine Sophie-Scholl-Str. 16 71272 Renningen, DE
Priority Data
102023203702.5   21.04.2023   DE
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Quotation for National Phase entry

Country StagesTotal
China Filing939
EPO Filing, Examination4684
Japan Filing530
South Korea Filing575
USA Filing, Examination2635
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Total: 9363

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Abstract[German] Gleichspannungswandler (300) für ein Fahrzeug (500), wobei das Fahrzeug ein erstes Bordnetz (100) und ein zweites Bordnetz (200) umfasst, wobei an das zweite Bordnetz (200) mindestens ein erstes Photovoltaikmodul (210) angeschlossen ist. Der Gleichspannungswandler (300) ist dazu eingerichtet, eine Spannung am zweiten Ausgang (320) des Gleichspannungswandlers (300) in Abhängigkeit eines Betriebspunktes des mindestens einen ersten Photovoltaikmoduls (210) zu regeln.[English] The invention relates to a DC/DC converter (300) for a vehicle (500), wherein the vehicle comprises a first on-board electrical system (100) and a second on-board electrical system (200), wherein at least one first photovoltaic module (210) is connected to the second on-board electrical system (200). The DC/DC converter (300) is designed to control a voltage at the second output (320) of the DC/DC converter (300) according to an operating point of the at least one first photovoltaic module (210).[French] L'invention se rapporte à un convertisseur CC/CC (300) pour un véhicule (500), le véhicule comprenant un premier système électrique embarqué (100) et un second système électrique embarqué (200), au moins un premier module photovoltaïque (210) étant connecté au second système électrique embarqué (200). Le convertisseur CC/CC (300) est conçu pour commander une tension au niveau de la seconde sortie (320) du convertisseur CC/CC (300) en fonction d'un point de fonctionnement du ou des premiers modules photovoltaïques (210).
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