WO2024184024 - VORKAMMERZÜNDEINRICHTUNG FÜR EINE VERBRENNUNGSKRAFTMASCHINE, INSBESONDERE EINES KRAFTFAHRZEUGS, SOWIE VERBRENNUNGSKRAFTMASCHINE, INSBESONDERE FÜR EIN KRAFTFAHRZEUG
National phase entry:
Publication Number
WO/2024/184024
Publication Date
12.09.2024
International Application No.
PCT/EP2024/053542
International Filing Date
13.02.2024
Title **
[German]
VORKAMMERZÜNDEINRICHTUNG FÜR EINE VERBRENNUNGSKRAFTMASCHINE, INSBESONDERE EINES KRAFTFAHRZEUGS, SOWIE VERBRENNUNGSKRAFTMASCHINE, INSBESONDERE FÜR EIN KRAFTFAHRZEUG
[English]
PRECHAMBER IGNITION MEANS FOR AN INTERNAL COMBUSTION ENGINE, IN PARTICULAR OF A MOTOR VEHICLE, AND INTERNAL COMBUSTION ENGINE, IN PARTICULAR FOR A MOTOR VEHICLE
[French]
MOYEN D'ALLUMAGE DE PRÉCHAMBRE POUR UN MOTEUR À COMBUSTION INTERNE, EN PARTICULIER D'UN VÉHICULE À MOTEUR, ET MOTEUR À COMBUSTION INTERNE, EN PARTICULIER POUR UN VÉHICULE À MOTEUR
Applicants **
BAYERISCHE MOTOREN WERKE AKTIENGESELLSCHAFT
Petuelring 130
80809 München, DE
Inventors
SCHAEFER, Erik
Wilbrechtstr. 55 B
81477 Muenchen, DE
KNUPE, Juergen
Silnerstr. 6c
85221 Dachau, DE
TATERRA, Daniel
Karwinskistrasse 61
81247 München, DE
KOECK, Alexander
Lorenz-Huber Str. 2
85540 Gronsdorf, Haar, DE
Priority Data
102023105825.8
09.03.2023
DE
Application details
| Total Number of Claims/PCT | * |
| Number of Independent Claims | * |
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| Number of Multi-Dependent Claims | * |
| Number of Drawings | * |
| Pages for Publication | * |
| Number of Pages with Drawings | * |
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International Searching Authority |
EPO
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Chapter I
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Quotation for National Phase entry
| Country | Stages | Total | |
|---|---|---|---|
| China | Filing | 1072 | |
| EPO | Filing, Examination | 4639 | |
| Japan | Filing | 535 | |
| South Korea | Filing | 576 | |
| USA | Filing, Examination | 2635 |
Total: 9457 USD
The term for entry into the National Phase has expired. This quotation is for informational purposes only
Abstract[German]
Die Erfindung betrifft eine Vorkammerzündeinrichtung (7) für eine Verbrennungskraftmaschine (1), mit einer Vorkammer (8), mit mehreren Überströmöffnungen (9), über welche die Vorkammer (8) mit einem Brennraum (2) der Verbrennungskraftmaschine (1) fluidisch verbindbar und zumindest ein Teil eines einen Kraftstoff und Luft umfassenden Gemisches aus dem Brennraum (2) in die Vorkammer (8) einleitbar ist, und mit einer Zündkerze (10), welche eine Zündelektrode (11) aufweist, mittels welcher in der Vorkammer (8) zwischen der Zündelektrode (11) und einer korrespondierenden Masseelektrode (12) wenigstens ein Zündfunke zum Zünden des über die Überströmöffnungen (9) in die Vorkammer (8) eingeleiteten Teils erzeugbar ist, wobei die die Zündelektrode (11) aufweisende Zündkerze (10) und die Masseelektrode (12) als baulich getrennte Bauteile ausgebildet sind.[English]
The invention relates to a prechamber ignition means (7) for an internal combustion engine (1), with a prechamber (8), with a plurality of overflow openings (9), via which the prechamber can be fluidically connected to a combustion chamber (2) of the internal combustion engine (1) and at least part of a mixture comprising fuel and air can be introduced from the combustion chamber (2) into the prechamber (8), and with a spark plug (10) which has an ignition electrode (11), by means of which at least one ignition spark can be produced in the prechamber (8) between the ignition electrode (11) and a corresponding ground electrode (12) in order to ignite the part which is introduced via the overflow openings (9) into the prechamber (8), wherein the spark plug (10), having the ignition electrode (11), and the ground electrode (12) are configured as structurally separate components.[French]
L'invention concerne un moyen d'allumage de préchambre (7) pour un moteur à combustion interne (1), avec une préchambre (8), avec une pluralité d'ouvertures de trop-plein (9), par l'intermédiaire desquelles la préchambre peut être en communication fluidique avec une chambre de combustion (2) du moteur à combustion interne (1) et au moins une partie d'un mélange comprenant du carburant et de l'air peut être introduite à partir de la chambre de combustion (2) dans la préchambre (8), et avec une bougie d'allumage (10) qui comprend une électrode d'allumage (11), au moyen de laquelle au moins une étincelle d'allumage peut être produite dans la préchambre (8) entre l'électrode d'allumage (11) et une électrode de masse correspondante (12) afin d'allumer la partie qui est introduite par l'intermédiaire des ouvertures de trop-plein (9) dans la préchambre (8), la bougie d'allumage (10), comprenant l'électrode d'allumage (11), et l'électrode de masse (12) étant configurées en tant que composants structurellement séparés.