WO2024184014 - VENTILANORDNUNG FÜR EIN TANKSYSTEM, TANKSYSTEM FÜR EIN WASSERSTOFFBETRIEBENES FAHRZEUG, BRENNSTOFFZELLENANORDNUNG, WASSERSTOFF-VERBRENNUNGSMOTORSYSTEM, BRENNSTOFFZELLENBETRIEBENES FAHRZEUG, WASSERSTOFFBETRIEBENES FAHRZEUG
National phase entry is expected:
Publication Number
WO/2024/184014
Publication Date
12.09.2024
International Application No.
PCT/EP2024/053338
International Filing Date
09.02.2024
Title **
[German]
VENTILANORDNUNG FÜR EIN TANKSYSTEM, TANKSYSTEM FÜR EIN WASSERSTOFFBETRIEBENES FAHRZEUG, BRENNSTOFFZELLENANORDNUNG, WASSERSTOFF-VERBRENNUNGSMOTORSYSTEM, BRENNSTOFFZELLENBETRIEBENES FAHRZEUG, WASSERSTOFFBETRIEBENES FAHRZEUG
[English]
VALVE ASSEMBLY FOR A TANK SYSTEM, TANK SYSTEM FOR A HYDROGEN-POWERED VEHICLE, FUEL CELL ASSEMBLY, HYDROGEN INTERNAL COMBUSTION ENGINE SYSTEM, FUEL CELL-POWERED VEHICLE, AND HYDROGEN-POWERED VEHICLE
[French]
ENSEMBLE SOUPAPE POUR UN SYSTÈME DE RÉSERVOIR, SYSTÈME DE RÉSERVOIR POUR UN VÉHICULE ALIMENTÉ EN HYDROGÈNE, ENSEMBLE DE PILE À COMBUSTIBLE, SYSTÈME DE MOTEUR À COMBUSTION INTERNE D'HYDROGÈNE, VÉHICULE PROPULSÉ PAR PILE À COMBUSTIBLE ET VÉHICULE PROPULSÉ À L'HYDROGÈNE
Applicants **
ROBERT BOSCH GMBH
Postfach 30 02 20
70442 Stuttgart, DE
Inventors
SCARFONE, Roberto
Martin-Elsaesser-Weg 7
73734 Esslingen, DE
BREITBACH, Thomas
Finkenweg 7/1
71554 Weissach Im Tal, DE
SCHULTE MOENTING, Martin
Gaeublick 14
70499 Stuttgart, DE
Priority Data
102023201979.5
06.03.2023
DE
Application details
| Total Number of Claims/PCT | * |
| Number of Independent Claims | * |
| Number of Priorities | * |
| Number of Multi-Dependent Claims | * |
| Number of Drawings | * |
| Pages for Publication | * |
| Number of Pages with Drawings | * |
| Pages of Specification | * |
| * | |
| * | |
International Searching Authority |
EPO
* |
| Applicant's Legal Status |
Legal Entity
* |
| * | |
| * | |
| * | |
| * | |
| Entry into National Phase under |
Chapter I
* |
| Translation |
|
Recalculate
* The data is based on automatic recognition. Please verify and amend if necessary.
** IP-Coster compiles data from publicly available sources. If this data includes your personal information, you can contact us to request its removal.
Quotation for National Phase entry
| Country | Stages | Total | |
|---|---|---|---|
| China | Filing | 933 | |
| EPO | Filing, Examination | 4624 | |
| Japan | Filing | 531 | |
| South Korea | Filing | 575 | |
| USA | Filing, Examination | 3835 |
Total: 10498 USD
The term for entry into the National Phase has expired. This quotation is for informational purposes only
Abstract[German]
Ventilanordnung für ein Tanksystem, Tanksystem für ein wasserstoffbetriebenes Fahrzeug, Brennstoffzellenanordnung, Wasserstoff-Verbrennungsmotorsystem, brennstoffzellenbetriebenes Fahrzeug, wasserstoffbetriebenes Fahrzeug Ventilanordnung (10) für ein Tanksystem (100) mit einem Ventilkörper (6), wel- cher Ventilkörper (6) eine Längsachse (14) aufweist und in welchem Ventilkörper (6) ein Ventilstück (4) angeordnet ist. Das Ventilstück (4) ist entlang der Längs- achse (4) hubbewegbar und liegt mittels einer Druckfeder (3) an einem Ventilsitz (5) anliegt und bildet so ein Ventil (40) aus. Darüber hinaus ist an einem dem Ventilsitz (5) gegenüberliegenden Ende ein Berstelement (2) angeordnet, an wel- chem Berstelement (2) sich die Druckfeder (3) innerhalb des Ventilkörpers (6) abstützt. Weiterhin betrifft die Erfindung ein Tanksystem (100) mit einer solchen Ventilan- ordnung sowie eine Brennstoffzellenanordnung (70), ein Wasserstoff-Verbren- nungsmotorsystem (71), ein brennstoffzellenbetriebenes Fahrzeug (73) und ein wasserstoffbetriebenes Fahrzeug (72).[English]
A valve assembly (10) for a tank system (100) having a valve body (6), which valve body (6) has a longitudinal axis (14) and in which valve body (6) a valve piece (4) is arranged. The valve piece (4) is movable in a stroke movement along the longitudinal axis (4) and bears against a valve seat (5) by means of a compression spring (3) and thus forms a valve (40). Furthermore, a bursting element (2) is arranged at an end opposite the valve seat (5), the compression spring (3) being supported on said bursting element (2) within the valve body (6). The invention furthermore relates to a tank system (100) having such a valve assembly and to a fuel cell assembly (70), a hydrogen internal combustion engine system (71), a fuel cell-powered vehicle (73) and a hydrogen-powered vehicle (72).[French]
L'invention concerne un ensemble soupape (10) pour un système de réservoir (100) comprenant un corps de soupape (6), ledit corps de soupape (6) possédant un axe longitudinal (14) et une pièce de soupape (4) étant disposée dans ledit corps de soupape (6). La pièce de soupape (4) est mobile dans un mouvement de course le long de l'axe longitudinal (4) et s'appuie contre un siège de soupape (5) au moyen d'un ressort de compression (3) et forme ainsi une soupape (40). En outre, un élément d'éclatement (2) est disposé à une extrémité opposée au siège de soupape (5), le ressort de compression (3) étant supporté sur ledit élément d'éclatement (2) à l'intérieur du corps de soupape (6). L'invention se rapporte en outre à un système de réservoir (100) comprenant un tel ensemble soupape et à un ensemble pile à combustible (70), à un système de moteur à combustion interne d'hydrogène (71), à un véhicule propulsé par pile à combustible (73) et à un véhicule propulsé à l'hydrogène (72).