WO2024179812 - BRENNSTOFFTANKVENTIL UND VERFAHREN ZUM BETREIBEN EINES BRENNSTOFFTANKVENTILS
National phase entry:
Publication Number
WO/2024/179812
Publication Date
06.09.2024
International Application No.
PCT/EP2024/053327
International Filing Date
09.02.2024
Title **
[German]
BRENNSTOFFTANKVENTIL UND VERFAHREN ZUM BETREIBEN EINES BRENNSTOFFTANKVENTILS
[English]
FUEL TANK VALVE AND METHOD FOR OPERATING A FUEL TANK VALVE
[French]
SOUPAPE DE RÉSERVOIR DE CARBURANT ET SON PROCÉDÉ DE FONCTIONNEMENT
Applicants **
ROBERT BOSCH GMBH
Postfach 30 02 20
70442 Stuttgart, DE
Inventors
JUNGER, Dieter
Ruhrstrasse 1
70374 Stuttgart, DE
KESSLER, Martin
Leipziger Str. 11
09306 Rochlitz, DE
NAGEL, Jens-Peter
Ziegelstrasse 13
71672 Marbach, DE
REISDORF, Florian
Sitzerather Strasse 15
66620 Nonnweiler / Bierfeld, DE
SCHUPPERT, Manfred
Jakob Gauermann Str. 11
70736 Fellbach, DE
NIERYCHLO, Thomas
Am Oberen Vogelherd 86
37520 Osterode Am Harz, DE
Priority Data
102023201901.9
02.03.2023
DE
Application details
| Total Number of Claims/PCT | * |
| Number of Independent Claims | * |
| Number of Priorities | * |
| Number of Multi-Dependent Claims | * |
| Number of Drawings | * |
| Pages for Publication | * |
| Number of Pages with Drawings | * |
| Pages of Specification | * |
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International Searching Authority |
EPO
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| Applicant's Legal Status |
Legal Entity
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| Entry into National Phase under |
Chapter I
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| Translation |
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Recalculate
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Quotation for National Phase entry
| Country | Stages | Total | |
|---|---|---|---|
| China | Filing | 938 | |
| EPO | Filing, Examination | 4646 | |
| Japan | Filing | 531 | |
| South Korea | Filing | 575 | |
| USA | Filing, Examination | 2635 |
Total: 9325 USD
The term for entry into the National Phase has expired. This quotation is for informational purposes only
Abstract[German]
Die Erfindung betrifft ein Brennstofftankventil (1) zum Befüllen und/oder Entleeren eines Drucktanks mit einem Tankinnenraum (6), der Brennstoff enthält, und mit einer Temperatursensoreinrichtung (8), die in das Brennstofftankventil (1) integriert ist und in den Tankinnenraum ragt, um die Temperatur des Brennstoffs in dem Tankinnenraum zu erfassen, wobei die Temperatursensoreinrichtung an einem Ventilgehäusekörper (10) angebracht und mit einer elektrischen Leiteinrichtung (20) verbunden ist, die mindestens einen länglichen elektrischen Leiter umfasst, der sich in einer Längsrichtung durch einen länglichen Verbindungskanal (23) in dem Ventilgehäusekörper hindurch erstreckt, wobei der längliche elektrische Leiter aus einem elektrisch leitenden Material gebildet ist, das sich von dem Material unterscheidet, aus dem der Ventilgehäusekörper gebildet ist. Um das Brennstofftankventil funktionell und/oder herstellungstechnisch zu verbessern, ist der längliche elektrische Leiter in mindestens einem axialen Abschnitt formschlüssig mit mindestens einem Dehnübertragungskörper verbunden.[English]
The invention relates to fuel tank valve (1) for filling and/or emptying a pressure tank, having a tank interior (6) which contains fuel, and having a temperature sensor means (8) which is incorporated into the fuel tank valve (1) and projects into the tank interior, for sensing the temperature of the fuel in the tank interior, wherein the temperature sensor means is mounted on a valve housing body (10) and connected to an electrical conduction means (20), which comprises at least one elongate electrical conductor extending in a longitudinal direction through an elongate connecting duct (23) in the valve housing body, wherein the elongate electrical conductor is formed from an electrically conductive material different from the material from which the valve housing body is formed. To improve the fuel tank valve with regard to function and/or manufacture, the elongate electrical conductor is connected in at least one axial portion in a form-fitting manner to at least one expansion transfer body.[French]
L'invention concerne une soupape de réservoir de carburant (1) pour remplir et/ou vider un réservoir sous pression, comprenant un espace intérieur de réservoir (6) qui contient du carburant, et un moyen de capteur de température (8) qui est incorporé dans la soupape de réservoir de carburant (1) et fait saillie dans l'intérieur de réservoir, pour détecter la température du carburant à l'intérieur du réservoir, le moyen de capteur de température étant monté sur un corps de boîtier de soupape (10) et relié à un moyen de conduction électrique (20), qui comprend au moins un conducteur électrique allongé s'étendant dans une direction longitudinale à travers un conduit de liaison allongé (23) dans le corps de boîtier de soupape, le conducteur électrique allongé étant formé à partir d'un matériau électroconducteur différent du matériau à partir duquel le corps du boîtier de soupape est formé. Pour améliorer la soupape de réservoir de carburant en ce qui concerne la fonction et/ou la fabrication, le conducteur électrique allongé est relié par complémentarité de forme à au moins un corps de transfert par expansion dans au moins une partie axiale.