WO2024160931 - ANTRIEBSVORRICHTUNG ZUM VERSTELLEN EINER INNENRAUMBAUGRUPPE EINES FAHRZEUGS
National phase entry is expected:
Publication Number
WO/2024/160931
Publication Date
08.08.2024
International Application No.
PCT/EP2024/052447
International Filing Date
01.02.2024
Title **
[German]
ANTRIEBSVORRICHTUNG ZUM VERSTELLEN EINER INNENRAUMBAUGRUPPE EINES FAHRZEUGS
[English]
DRIVE DEVICE FOR ADJUSTING AN INTERIOR ASSEMBLY OF A VEHICLE
[French]
DISPOSITIF D'ENTRAÎNEMENT POUR DÉPLACER UN MODULE D'HABITACLE D’UN VÉHICULE
Applicants **
BROSE FAHRZEUGTEILE SE & CO. KOMMANDITGESELLSCHAFT, COBURG
Max-Brose-Straße 1
96450 Coburg, DE
Inventors
HORN, Peter
Breitengüßbacher Str. 60
96164 Kemmern, DE
POHL, Florian
Lützelbucher Str. 9
96237 Ebersdorf, DE
Priority Data
102023102383.7
01.02.2023
DE
Application details
| Total Number of Claims/PCT | * |
| Number of Independent Claims | * |
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| Number of Multi-Dependent Claims | * |
| Number of Drawings | * |
| Pages for Publication | * |
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International Searching Authority |
EPO
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Legal Entity
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| Entry into National Phase under |
Chapter I
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| Translation |
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Quotation for National Phase entry
| Country | Stages | Total | |
|---|---|---|---|
| China | Filing | 1426 | |
| EPO | Filing, Examination | 7624 | |
| Japan | Filing | 592 | |
| South Korea | Filing | 575 | |
| USA | Filing, Examination | 3835 |
Total: 14052 USD
The term for entry into the National Phase has expired. This quotation is for informational purposes only
Abstract[German]
Eine Antriebsvorrichtung (2) zum Verstellen einer Innenraumbaugruppe (11) eines Fahrzeugs (1) umfasst einen elektromotorischen Verstellantrieb (20) zum Erzeugen einer Verstellkraft, eine durch den Verstellantrieb (20) antreibbare Verstellkinematik (21-24) zum Übertragen einer durch den Verstellantrieb (20) erzeugten Verstellkraft auf die Innenraumbaugruppe (11) und eine Steuereinrichtung (3) zum Steuern des Verstellantriebs (20). Die Steuereinrichtung (3) ist ausgebildet, in einem Erkennungsmodus den Verstellantrieb (20) anzusteuern, um die Innenraumbaugruppe (11) über einen vorbestimmten Verstellweg zu verstellen oder um den Verstellantrieb (20) anhand eines vorbestimmten Drehzahlverlaufs oder anhand eines vorbestimmten Stromverlaufs zu regeln. Die Steuereinrichtung (3) ist weiter ausgebildet, in dem Erkennungsmodus eine Kenngröße zu erfassen und anhand der Kenngröße einen einen Verstellwunsch eines Nutzers zum Verstellen der Innenraumbaugruppe (11) anzeigenden Bedienbefehl zu identifizieren.[English]
The invention relates to a drive apparatus (2) for adjusting an interior assembly (11) of a vehicle (1), comprising: - an electric-motor adjustment drive (20) for producing an adjustment force; - an adjustment kinematic mechanism (21-24) for transmitting an adjustment force produced by the adjustment drive (20) to the interior assembly (11), which adjustment kinematic mechanism can be driven by means of the adjustment drive (20); and - a control device (3) for controlling the adjustment drive (20). The control device (3) is designed to control the adjustment drive (20) in a detection mode, in order to adjust the interior assembly (11) via a predetermined adjustment path or to regulate the adjustment drive (20) by means of a predetermined rotation rate curve or by means of a predetermined current curve. The control device (3) is further designed to acquire a characteristic parameter in the detection mode and to identify an operating command based on the characteristic parameter, indicating an adjustment request by a user for adjusting the interior assembly (11).[French]
L’invention concerne un dispositif d'entraînement (2) permettant de déplacer un module d'habitacle (11, 12) d’un véhicule (1), le dispositif comprenant un mécanisme d’entraînement de réglage (20) à moteur électrique destiné à produire une force de déplacement, une cinématique de déplacement (21-24) pouvant être entraînée par le mécanisme d’entraînement de réglage (20) et servant à transmettre une force de déplacement produite par le mécanisme d’entraînement de réglage (20) au module d'habitacle (11, 12), et un dispositif de commande (3) destiné à commander le mécanisme d’entraînement de réglage (20). Le dispositif de commande (3) est conçu de manière à commander, dans un mode de reconnaissance, le mécanisme d’entraînement de réglage (20) afin de déplacer le module d'habitacle (11) sur une course de réglage prédéfinie ou afin de réguler le mécanisme d’entraînement de réglage (20) sur la base d'une courbe de vitesse de rotation prédéfinie ou sur la base d'une courbe de courant prédéfinie. Le dispositif de commande (3) est en outre conçu de manière à détecter, dans le mode de reconnaissance, une grandeur caractéristique et à identifier, au moyen de la grandeur caractéristique, une instruction de commande indiquant une instruction de commande d'un utilisateur pour déplacer le module habitacle (11).