WO2024183981 - VERFAHREN ZUM BETREIBEN EINES STEER-BY-WIRE LENKSYSTEMS
National phase entry is expected:
Publication Number
WO/2024/183981
Publication Date
12.09.2024
International Application No.
PCT/EP2024/051780
International Filing Date
25.01.2024
Title **
[German]
VERFAHREN ZUM BETREIBEN EINES STEER-BY-WIRE LENKSYSTEMS
[English]
METHOD FOR OPERATING A STEER-BY-WIRE STEERING SYSTEM
[French]
PROCÉDÉ DE FONCTIONNEMENT D'UN SYSTÈME DE DIRECTION À COMMANDE ÉLECTRIQUE
Applicants **
ROBERT BOSCH GMBH
Postfach 30 02 20
70442 Stuttgart, DE
Inventors
HEILIG, Arnulf
Loehlesweg 2
73527 Schwaebisch Gmuend, DE
BIEGERT, Rainer
Am Hungerberg 27
89558 Boehmenkirch, DE
Priority Data
102023202122.6
09.03.2023
DE
Application details
| Total Number of Claims/PCT | * |
| Number of Independent Claims | * |
| Number of Priorities | * |
| Number of Multi-Dependent Claims | * |
| Number of Drawings | * |
| Pages for Publication | * |
| Number of Pages with Drawings | * |
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International Searching Authority |
EPO
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| Applicant's Legal Status |
Legal Entity
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| Entry into National Phase under |
Chapter I
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| Translation |
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Quotation for National Phase entry
| Country | Stages | Total | |
|---|---|---|---|
| China | Filing | 965 | |
| EPO | Filing, Examination | 4646 | |
| Japan | Filing | 531 | |
| South Korea | Filing | 575 | |
| USA | Filing, Examination | 3835 |
Total: 10552 USD
The term for entry into the National Phase has expired. This quotation is for informational purposes only
Abstract[German]
Verfahren zum Betreiben eines Steer-by-wire Lenksystems (1), das über eine Lenkhandhabe (2) zu steuern ist, bei dem eine Winkeldifferenz, die durch eine Differenz zwischen Sollzahnstangenposition und Istzahnstangenposition bestimmt ist, erfasst und in Abhängigkeit von der erfassten Winkeldifferenz ein Moment auf die Lenkhandhabe (2) aufgebracht wird, um zu bewirken, dass die Winkeldifferenz nicht vergrößert wird.[English]
The invention relates to a method for operating a steer-by-wire steering system (1) which is to be controlled via a steering handle (2), wherein an angle differential defined by the difference between the target steering rack position and the actual steering rack position is detected, and a torque is applied to the steering handle (2) on the basis of the detected angle differential in order to prevent the angle differential from increasing.[French]
L'invention concerne un procédé pour faire fonctionner un système de direction à commande électrique (1) qui doit être commandé par l'intermédiaire d'une poignée de direction (2), un différentiel d'angle défini par la différence entre la position de crémaillère de direction cible et la position de crémaillère de direction réelle étant détecté, et un couple étant appliqué à la poignée de direction (2) sur la base du différentiel d'angle détecté afin d'empêcher le différentiel d'angle d'augmenter.