WO2024156746 - VERSORGUNGSSYSTEM
National phase entry is expected:
Publication Number
WO/2024/156746
Publication Date
02.08.2024
International Application No.
PCT/EP2024/051640
International Filing Date
24.01.2024
Title **
[German]
VERSORGUNGSSYSTEM
[English]
SUPPLY SYSTEM
[French]
SYSTÈME D'ALIMENTATION
Applicants **
ZF FRIEDRICHSHAFEN AG
Löwentaler Straße 20
88046 Friedrichshafen, DE
Inventors
MICHEL, Christian
Obere Kehlstraße 8
88214 Ravensburg, DE
LANGENBACHER, Florian
Seldnerstraße 42
88069 Tettnang, DE
STAETTER, Florian
Waldburger Str. 11
88285 Bodnegg, DE
Priority Data
102023200683.9
27.01.2023
DE
Application details
| Total Number of Claims/PCT | * |
| Number of Independent Claims | * |
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| Number of Multi-Dependent Claims | * |
| Number of Drawings | * |
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| Number of Pages with Drawings | * |
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International Searching Authority |
EPO
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| Applicant's Legal Status |
Legal Entity
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| Entry into National Phase under |
Chapter I
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| Translation |
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Quotation for National Phase entry
| Country | Stages | Total | |
|---|---|---|---|
| China | Filing | 1021 | |
| EPO | Filing, Examination | 4633 | |
| Japan | Filing | 593 | |
| South Korea | Filing | 575 | |
| USA | Filing, Examination | 2710 |
Total: 9532 USD
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Abstract[German]
Die Erfindung betrifft ein Versorgungssystem (13) für eine eine elektrische Maschine (6) aufweisende Vorrichtung, insbesondere für eine elektrisch antreibbare Fahrzeugachse (4), umfassend eine Förderpumpe (14), welcher eine Hauptversorgungsleitung (17) nachgeschaltet ist und über die ein flüssiges Kühlmittel in die Hauptversorgungsleitung (17) gefördert werden kann. Die Hauptversorgungsleitung (17) zweigt in mehrere Teilversorgungsleitungen (25, 26, 29, 30) auf, von welchen eine Teilversorgungsleitung (25) mit einem Zulauf (34) einer Statorkühlung (31) der elektrischen Maschine (6) verbunden ist. Ein Rücklauf (38) der Statorkühlung (31) steht mit einem Kühlmittelreservoir (15) in Verbindung. Um eine bedarfsgerechte Kühlung zu realisieren, ist im Rücklauf (38) der Statorkühlung (31) ein Ventil (45) angeordnet, über welches ein jeweiliger über den Rücklauf (38) der Statorkühlung (31) zum Kühlmittelreservoir (15) geführter Volumenstrom an Kühlmittel beeinflussbar ist.[English]
The invention relates to a supply system (13) for a device having an electric machine (6), in particular for an electrically drivable vehicle axle (4), comprising a feed pump (14) downstream of which a main supply line (17) is connected and via which a liquid coolant can be conveyed into the main supply line (17). The main supply line (17) branches into several partial supply lines (25, 26, 29, 30), of which one partial supply line (25) is connected to an infeed (34) of a stator cooling unit (31) of the electric machine (6). A return (38) of the stator cooling unit (31) is connected to a coolant reservoir (15). In order to implement cooling based on requirements, a valve (45) is arranged in the return (38) of the stator cooling unit (31), via which valve a volume flow of coolant conveyed via the return (38) of the stator cooling unit (31) to the coolant reservoir (15) can be influenced.[French]
L'invention concerne un système d'alimentation (13) pour un dispositif comprenant une machine électrique (6), en particulier pour un essieu de véhicule à propulsion électrique (4), comprenant une pompe d'alimentation (14) en aval de laquelle une conduite d'alimentation principale (17) est raccordée et par laquelle un liquide de refroidissement peut être acheminé dans la conduite d'alimentation principale (17). La conduite d'alimentation principale (17) se ramifie en plusieurs conduites d'alimentation partielles (25, 26, 29, 30), parmi lesquelles une conduite d'alimentation partielle (25) est reliée à une alimentation (34) d'une unité de refroidissement de stator (31) de la machine électrique (6). Un retour (38) de l'unité de refroidissement de stator (31) est relié à un réservoir de liquide de refroidissement (15). Afin de mettre en œuvre le refroidissement en fonction des besoins, une soupape (45) est disposée dans le retour (38) de l'unité de refroidissement de stator (31), cette soupape permet d'influencer le débit volumétrique du liquide de refroidissement acheminé par le retour (38) de l'unité de refroidissement de stator (31) vers le réservoir de liquide de refroidissement (15).