WO2024160535 - STROMRICHTER FÜR EINEN ELEKTROMOTOR, BAUGRUPPE UND KRAFTFAHRZEUG
National phase entry is expected:
Publication Number
WO/2024/160535
Publication Date
08.08.2024
International Application No.
PCT/EP2024/050891
International Filing Date
16.01.2024
Title **
[German]
STROMRICHTER FÜR EINEN ELEKTROMOTOR, BAUGRUPPE UND KRAFTFAHRZEUG
[English]
POWER CONVERTER FOR AN ELECTRIC MOTOR, ASSEMBLY, AND MOTOR VEHICLE
[French]
CONVERTISSEUR DE PUISSANCE POUR UN MOTEUR ÉLECTRIQUE, ENSEMBLE ET VÉHICULE AUTOMOBILE
Applicants **
BAYERISCHE MOTOREN WERKE AKTIENGESELLSCHAFT
Petuelring 130
80809 München, DE
Inventors
BAUER, Nikolas
Prentelweg 7
81243 München, DE
HERRMANN, Hubert
Eggentaler Str. 26
85778 Haimhausen, DE
Priority Data
102023102143.5
30.01.2023
DE
Application details
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International Searching Authority |
EPO
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Chapter I
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Quotation for National Phase entry
| Country | Stages | Total | |
|---|---|---|---|
| China | Filing | 952 | |
| EPO | Filing, Examination | 4631 | |
| Japan | Filing | 592 | |
| South Korea | Filing | 575 | |
| USA | Filing, Examination | 2635 |
Total: 9385 USD
The term for entry into the National Phase has expired. This quotation is for informational purposes only
Abstract[German]
Die vorliegende Erfindung betrifft einen Stromrichter (10) für einen Elektromotor (12), eine Baugruppe (8) und ein Kraftfahrzeug (60). Der Stromrichter (10) umfasst mehrere Halbbrücken (16). Jede Halbbrücke (16) weist zumindest einen ersten Leistungsschalter (18), einen zweiten Leistungsschalter (20) und 5 einen zwischen dem ersten Leistungsschalter (18) und dem zweiten Leistungsschalter (20) angeordneten Mittelabgriff (22) auf. Der Stromrichter (10) umfasst für jede Halbbrücke (16) eine mit dem Mittelabgriff (22) gekoppelte und mit dem Elektromotor (12) koppelbare Ausgangsstromschiene (40) zur Ausgabe eines jeweiligen Phasenstroms. Der Stromrichter (10) weist ferner für jede Ausgangsstromschiene (40) eine jeweils damit gekoppelte Sensorringbandkerneinheit (42) auf. Jede Sensorringbandkerneinheit (42) ist eingerichtet, den mittels der jeweiligen Ausgangsstromschiene (40) ausgegebenen Phasenstrom zu detektieren. Die Sensorringbandkerneinheiten (42) weisen ein Material auf, sodass in den Phasenströmen auftretende Gleichtaktstörungen der Amplitude nach reduziert sind.[English]
The invention relates to a power converter (10) for an electric motor (12), to an assembly (8), and to a motor vehicle (60). The power converter (10) comprises a plurality of half-bridges (16). Each half-bridge (16) has at least one first power switch (18), a second power switch (20), and a central tap (22) arranged between the first power switch (18) and the second power switch (20). The power converter (10) comprises, for each half-bridge (16), an output busbar (40), which is coupled to the central tap (22) and which can be coupled to the electric motor (12), in order to output a respective phase current. The power converter (10) additionally has, for each output busbar (40), a respective tape wound toroidal core sensor unit (42) which is coupled to the output busbar. Each tape wound toroidal core sensor unit (42) is designed to detect the phase current which is output by the respective output busbar (40). The tape wound toroidal core sensor units (42) have a material such that common-mode interferences occurring in the phase currents are reduced in terms of amplitude.[French]
L'invention concerne un convertisseur de puissance (10) pour un moteur électrique (12), un ensemble (8) et un véhicule automobile (60). Le convertisseur de puissance (10) comprend une pluralité de demi-ponts (16). Chaque demi-pont (16) comporte au moins un premier commutateur de puissance (18), un second commutateur de puissance (20) et une prise centrale (22) disposée entre le premier commutateur de puissance (18) et le second commutateur de puissance (20). Le convertisseur de puissance (10) comprend, pour chaque demi-pont (16), une barre omnibus de sortie (40), qui est couplée à la prise centrale (22) et qui peut être couplée au moteur électrique (12), afin de délivrer un courant de phase respectif. Le convertisseur de puissance (10) comporte en plus, pour chaque barre omnibus de sortie (40), une unité de capteur à noyau toroïdal enroulée sur bande (42) respective qui est couplée à la barre omnibus de sortie. Chaque unité de capteur à noyau toroïdal enroulée sur bande (42) est conçue pour détecter le courant de phase qui est délivré par la barre omnibus de sortie (40) respective. Les unités de capteur à noyau toroïdal enroulées sur bande (42) comportent un matériau tel que des interférences en mode commun se produisant dans les courants de phase sont réduites en termes d'amplitude.