WO2024156539 - BRENNSTOFFZELLENSYSTEM UND VERFAHREN ZUM STARTEN EINES BRENNSTOFFZELLENSYSTEMS
National phase entry is expected:
Publication Number
WO/2024/156539
Publication Date
02.08.2024
International Application No.
PCT/EP2024/050815
International Filing Date
15.01.2024
Title **
[German]
BRENNSTOFFZELLENSYSTEM UND VERFAHREN ZUM STARTEN EINES BRENNSTOFFZELLENSYSTEMS
[English]
FUEL CELL SYSTEM AND METHOD FOR STARTING A FUEL CELL SYSTEM
[French]
SYSTÈME DE PILE À COMBUSTIBLE ET PROCÉDÉ DE DÉMARRAGE D'UN SYSTÈME DE PILE À COMBUSTIBLE
Applicants **
ROBERT BOSCH GMBH
Postfach 30 02 20
70442 Stuttgart, DE
Inventors
KRAUSE, Christian
Breitscheidstr. 105
70176 Stuttgart, DE
BUEHLER, Simon
Bruno-Frank-Strasse 43
70619 Stuttgart, DE
BOSTELMANN, Saskia
Kernerstrasse 28
70182 Stuttgart, DE
Priority Data
102023200579.4
25.01.2023
DE
Application details
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International Searching Authority |
EPO
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Chapter I
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Quotation for National Phase entry
| Country | Stages | Total | |
|---|---|---|---|
| China | Filing | 953 | |
| EPO | Filing, Examination | 4588 | |
| Japan | Filing | 590 | |
| South Korea | Filing | 574 | |
| USA | Filing, Examination | 2710 |
Total: 9415 USD
The term for entry into the National Phase has expired. This quotation is for informational purposes only
Abstract[German]
Die vorgestellte Erfindung betrifft ein Brennstoffzellensystem (100) zum Wandeln von Energie. Das Brennstoffzellensystem (100) umfasst: - einen Brennstoffzellenstapel (101), der ein Kathodensubsystem (103) und ein Anodensubsystem (105) umfasst, - ein Auslasssystem (107) zum Ausführen von Anodengas aus dem Anodensubsystem (105), - ein Versorgungssystem (109) zum Versorgen des Anodensubsystems (105) mit Wasserstoff, - einen Drucksensor (111), der dazu konfiguriert ist, eine zwischen dem Kathodensubsystem (103) und dem Anodensubsystem (105) anliegende Druckdifferenz zu erfassen, - eine Recheneinheit (113), wobei das Versorgungssystem (109) dazu konfiguriert ist, Wasserstoff in das Anodensubsystem (105) einzuleiten, um eine vorgegebene Druckdifferenz zu einem in dem Kathodensubsystem (103) anliegenden Druck einzustellen, wobei die Recheneinheit (113) dazu konfiguriert ist, bei einem Startvorgang des Brennstoffzellensystems (100) durch den Drucksensor (111) einen in dem Brennstoffzellenstapel (101) anliegenden Startdruck zu ermitteln, und das Auslasssystem (107) derart anzusteuern, dass ein aus dem Anodensubsystem (105) ausgeleiteter Massenstrom, eine Anreicherung eines bei dem Startdruck in dem Anodensubsystem (105) vorliegenden nicht-wasserstoffhaltigen Gasgemischs mit durch das Versorgungssystem (109) bereitgestelltem Wasserstoff bis zu einer vorgegebenen Mindestwasserstoffkonzentration bedingt.[English]
The invention relates to a fuel cell system (100) for converting energy. The fuel cell system (100) comprises: - a fuel cell stack (101) which comprises a cathode subsystem (103) and an anode subsystem (105), - an outlet system (107) for discharging anode gas out of the anode subsystem (105), - a supply system (109) for supplying the anode subsystem (105) with hydrogen, - a pressure sensor (111) which is configured so as to detect a pressure difference between the cathode subsystem (103) and the anode subsystem (105), and - a computing unit (113), wherein the supply system (109) is configured so as to introduce hydrogen into the anode subsystem (105) in order to set a specified pressure difference to the pressure present in the cathode subsystem (103), and the computing unit (113) is configured so as to ascertain the starting pressure present in the fuel cell stack (101) during a starting process of the fuel cell system (100) by means of the pressure sensor (111) and actuate the outlet system (107) such that a mass flow discharged out of the anode subsystem (105) causes a non-hydrogen-containing gas mixture present in the anode subsystem (105) at the starting pressure to be enriched with hydrogen provided by the supply system (109) up to a specified minimum hydrogen concentration.[French]
La présente invention concerne un système de pile à combustible (100) destiné à convertir de l'énergie. Le système de pile à combustible (100) comprend : - un empilement de piles à combustible (101) qui comprend un sous-système de cathode (103) et un sous-système d'anode (105), - un système de sortie (107) pour évacuer le gaz d'anode hors du sous-système d'anode (105), - un système d'alimentation (109) pour alimenter le sous-système d'anode (105) en hydrogène, - un capteur de pression (111) configuré pour détecter une différence de pression entre le sous-système de cathode (103) et le sous-système d'anode (105), et - une unité de calcul (113), le système d'alimentation (109) étant configuré pour introduire de l'hydrogène dans le sous-système d'anode (105) afin d'établir une différence de pression spécifiée par rapport à la pression présente dans le sous-système de cathode (103), et l'unité de calcul (113) étant configurée pour déterminer la pression de démarrage présente dans l'empilement de piles à combustible (101) au cours d'un processus de démarrage du système de pile à combustible (100) au moyen du capteur de pression (111) et pour actionner le système de sortie (107) de telle sorte qu'un flux massique évacué du sous-système d'anode (105) entraîne l'enrichissement en hydrogène d'un mélange gazeux ne contenant pas d'hydrogène présent dans le sous-système d'anode (105) à la pression de démarrage, l'hydrogène étant fourni par le système d'alimentation (109), jusqu'à une concentration en hydrogène minimale spécifiée.