IP-Coster | WO2024160512 | VERFAHREN ZUM BETREIBEN EINES NEIGEFAHRZEUGS

Country	Stages	Total
China	Filing	964
EPO	Filing, Examination	4633
Japan	Filing	593
South Korea	Filing	575
USA	Filing, Examination	2710

Abstract[German] Die Erfindung betrifft ein Verfahren zum Betreiben eines Neigefahrzeugs, das einen Fahrzeugrahmen, das ein Vorderrad, das ein Hinterrad, einen Antrieb, der am Fahrzeugrahmen festgelegt ist und durch den das Hinterrad antreibbar ist, das eine Hinterradschwinge, die am Fahrzeugrahmen festgelegt ist und an der das Hinterrad drehbar angeordnet ist, das ein Federbein, durch das die Hinterradschwinge am Rahmen abgestützt ist, das eine durch ein Bremsbetätigungsmittel ansteuerbare Bremseinheit, durch die zumindest das Hinterrad abbremsbar ist, und das eine Steuereinheit umfasst, der ein Sensormittel funktional zugeordnet ist, durch die der Fahrzustand des Neigefahrzeugs erfassbar ist, in der für jeden Fahrzustand, wie Geschwindigkeit des Neigefahrzeugs, ein maximales Bremsmoment des Hinterrads hinterlegt ist, und durch die der Antrieb und die Bremseinheit ansteuerbar ist.[English] The invention relates to a method for operating a tilting vehicle that comprises a vehicle frame, a front wheel, a rear wheel, a drive attached to the vehicle frame and able to drive the rear wheel, a rear wheel swing arm which is attached to the vehicle frame and on which the rear wheel is arranged so as to be able to rotate, a suspension strut that supports the rear wheel swing arm on the frame, a brake unit able to be actuated by a brake actuation means and able to brake at least the rear wheel, and a control unit to which a sensor means is functionally assigned, the control unit being able to detect the driving state of the tilting vehicle, storing a maximum braking torque of the rear wheel for each driving state, such as speed of the tilting vehicle, and being able to actuate the drive and the brake unit.[French] L'invention concerne un procédé de fonctionnement d'un véhicule inclinable qui comprend un châssis de véhicule, une roue avant, une roue arrière, un entraînement fixé au châssis de véhicule et apte à entraîner la roue arrière, un bras oscillant de roue arrière qui est fixé au châssis de véhicule et sur lequel la roue arrière est agencée de façon à pouvoir tourner, une entretoise de suspension qui supporte le bras oscillant de roue arrière sur le châssis, une unité de frein apte à être actionnée par un moyen d'actionnement de frein et apte à freiner au moins la roue arrière, et une unité de commande à laquelle un moyen de capteur est fonctionnellement attribué, l'unité de commande étant apte à détecter l'état de conduite du véhicule inclinable, à stocker un couple de freinage maximal de la roue arrière pour chaque état de conduite, tel que la vitesse du véhicule inclinable, et étant apte à actionner l'entraînement et l'unité de frein.

Total Number of Claims/PCT	*
Number of Independent Claims	*
Number of Priorities	*
Number of Multi-Dependent Claims	*
Number of Drawings	*
Pages for Publication	*
Number of Pages with Drawings	*
Pages of Specification	*
Sequence Listing	*
International Search Report is established	*
International Searching Authority	EPO *
Applicant's Legal Status	Legal Entity *
Small Entity	*
Non-Commercial Organization	*
Small Entity, USA	*
Micro Entity, USA	*
Entry into National Phase under	Chapter I *
Translation

WO2024160512 - VERFAHREN ZUM BETREIBEN EINES NEIGEFAHRZEUGS

Quotation for National Phase entry