WO2024179727 - BREMSWIDERSTAND EINES ELEKTRISCH ANGETRIEBENEN FAHRZEUGS

National phase entry:
Publication Number WO/2024/179727
Publication Date 06.09.2024
International Application No. PCT/EP2024/050440
International Filing Date 10.01.2024
Title **
[German] BREMSWIDERSTAND EINES ELEKTRISCH ANGETRIEBENEN FAHRZEUGS
[English] BRAKING RESISTOR OF AN ELECTRICALLY DRIVEN VEHICLE
[French] RÉSISTANCE DE FREINAGE D'UN VÉHICULE À PROPULSION ÉLECTRIQUE
Applicants **
ROBERT BOSCH GMBH Postfach 30 02 20 70442 Stuttgart, DE
Inventors
SCHLACKE, Lisa Haselweg 8 71272 Renningen, DE
KLUG, Silas Schubartstrasse 10 71106 Magstadt, DE
TRAUTMANN, Simon Franziskaweg 22 70599 Stuttgart, DE
MOIA, Alessandro Moegistorstr. 28/2 71088 Holzgerlingen, DE
ENGELBERG, Ralph Untere Gasse 2 71254 Ditzingen, DE
Priority Data
102023201751.2   27.02.2023   DE
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Application details
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Quotation for National Phase entry

Country StagesTotal
China Filing1020
EPO Filing, Examination4596
Japan Filing588
South Korea Filing574
USA Filing, Examination2710
MasterCard Visa

Total: 9488

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Abstract[German] Die Erfindung bezieht sich auf einen Bremswiderstand (8) eines elektrisch angetriebenen Fahrzeugs (2) mit mindestens einer Traktionsbatterie (4) und mindestens einer elektrischen Maschine (6). Diese erzeugt bei Bremsvorgängen im Generatorbetrieb elektrische Energie, die bei nicht-ladefähiger Traktionsbatterie (4) in den Bremswiderstand (8) eingespeist wird. Der in Modulbauweise (34) ausgeführte Bremswiderstand (8) umfasst eine die Wärmeausdehnung von elektrischen Widerstandselementen (22) kompensierende, elastisch verformbare Gehäuseteile (18, 20).[English] The invention relates to a braking resistor (8) of an electrically driven vehicle (2) having at least one traction battery (4) and at least one electric machine (6). In the generator mode, in the event of braking operations, said electric machine generates electrical energy which is fed into the braking resistor (8) when the traction battery (4) is not able to be charged. The braking resistor (8), which is of modular design (34), comprises elastically deformable housing parts (18, 20) compensating for the thermal expansion of electrical resistive elements (22).[French] L'invention concerne une résistance de freinage (8) d'un véhicule à propulsion électrique (2) comprenant au moins une batterie de traction (4) et au moins une machine électrique (6). En mode générateur, en cas de freinage, ladite machine électrique génère de l'énergie électrique qui est introduite dans la résistance de freinage (8) lorsque la batterie de traction (4) ne peut pas être chargée. La résistance de freinage (8), qui est de conception modulaire (34), comprend des parties de boîtier élastiquement déformables (18, 20) compensant l'expansion thermique d'éléments résistifs électriques (22).
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