WO2024160451 - AKTIVER SENSOR MIT LKW-SPEZIFISCHEM GEHÄUSE
National phase entry is expected:
Publication Number
WO/2024/160451
Publication Date
08.08.2024
International Application No.
PCT/EP2023/087420
International Filing Date
21.12.2023
Title **
[German]
AKTIVER SENSOR MIT LKW-SPEZIFISCHEM GEHÄUSE
[English]
ACTIVE SENSOR WITH A TRUCK-SPECIFIC HOUSING
[French]
CAPTEUR ACTIF PORUVU D'UN BOÎTIER SPÉCIFIQUE D'UN CAMION
Applicants **
KNORR-BREMSE SYSTEME FÜR NUTZFAHRZEUGE GMBH
Moosacher Str. 80
80809 München, DE
Inventors
HUBER, Christian
Goldmarkstr. 93
80937 München, DE
MLYNARSKI, Amadeus
Rosenheimerstr. 174
81669 München, DE
LECHNER, Klaus
Waldstrasse 30
91362 Pretzfeld, DE
FEUCHT, Thomas
Schafbaumweg 23
71299 Wimsheim, DE
SESSELMANN, Andreas
Am Sonnenhang 6a
83714 Miesbach, DE
BOLLIG, Patrick
Kreuzweg 11
75417 Mühlacker, DE
Priority Data
102023102100.1
30.01.2023
DE
Application details
| Total Number of Claims/PCT | * |
| Number of Independent Claims | * |
| Number of Priorities | * |
| Number of Multi-Dependent Claims | * |
| Number of Drawings | * |
| Pages for Publication | * |
| Number of Pages with Drawings | * |
| Pages of Specification | * |
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International Searching Authority |
EPO
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| Applicant's Legal Status |
Legal Entity
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| Entry into National Phase under |
Chapter I
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| Translation |
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Recalculate
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Quotation for National Phase entry
| Country | Stages | Total | |
|---|---|---|---|
| China | Filing | 1028 | |
| EPO | Filing, Examination | 4585 | |
| Japan | Filing | 589 | |
| South Korea | Filing | 575 | |
| USA | Filing, Examination | 2710 |
Total: 9487 USD
The term for entry into the National Phase has expired. This quotation is for informational purposes only
Abstract[German]
Die vorliegende Erfindung betrifft eine Sensorvorrichtung (S) für ein Nutzfahrzeug, insbesondere Drehzahlsensor. Die Sensorvorrichtung (S) weist auf: einen Chip (1) mit einem Sensor, welcher in einem Gehäuse (3) vorgesehen ist, wobei der Chip (1) wasserdicht gegenüber der Umgebung angeordnet ist, und zwischen dem Chip (1) und dem zu sensierenden Objekt (O) kein Metall vorgesehen ist. Somit können störende Wirbelströme vermieden werden, und durch die Wasserdichtigkeit wird eine lange Lebensdauer des Sensors erreicht.[English]
The present invention relates to a sensor device (S) for a commercial vehicle, in particular a speed sensor. The sensor device (S) has: a chip (1) with a sensor, which is provided in a housing (3), wherein the chip (1) is arranged in a watertight manner with respect to the environment, and no metal is provided between the chip (1) and the object (O) to be sensed. Interfering eddy currents can therefore be avoided and a long service life of the sensor can be achieved by the water-tightness.[French]
La présente invention concerne un dispositif de détection (S) pour un véhicule utilitaire, en particulier un capteur de vitesse. Le dispositif capteur (S) comprend : une puce (1) avec un capteur, qui est disposée dans un boîtier (3), la puce (1) étant disposée de manière étanche à l'eau par rapport à l'environnement, et aucun métal n'étant disposé entre la puce (1) et l'objet (O) à détecter. Des courants de Foucault parasites peuvent ainsi être évités et une longue durée de vie du capteur peut être obtenue du fait de l'étanchéité à l'eau.