WO2024126340 - CONSTRUCTION EQUIPMENT WITH IMPROVED BATTERY HANDLING
National phase entry:
Publication Number
WO/2024/126340
Publication Date
20.06.2024
International Application No.
PCT/EP2023/085058
International Filing Date
11.12.2023
Title **
[English]
CONSTRUCTION EQUIPMENT WITH IMPROVED BATTERY HANDLING
[French]
ÉQUIPEMENT DE CONSTRUCTION À GESTION DE BATTERIE AMÉLIORÉE
Applicants **
HUSQVARNA AB
Inventors
IVANOV, Ivaylo
KARLSSON, Peter
ERIKSSON, Jonas
LAAG, Anders
MATEV, Samuil
NIKOLOV, Svetozar
STOYANOV, Anton
HAUGE, Viktor
Priority Data
2251447-5
13.12.2022
SE
2251448-3
13.12.2022
SE
Application details
| Total Number of Claims/PCT | * |
| Number of Independent Claims | * |
| Number of Priorities | * |
| Number of Multi-Dependent Claims | * |
| Number of Drawings | * |
| Pages for Publication | * |
| Number of Pages with Drawings | * |
| Pages of Specification | * |
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| Number of Office Actions | * |
| * | |
International Searching Authority |
EPO
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| Recordal of a Change of the Applicant's Name/Address |
Change of Applicant's Name and Address
* |
| Type of Assignment |
The Standard Agent's Assignment
* |
| Applicant's Legal Status |
Legal Entity
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| * | |
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| * | |
| Entry into National Phase under |
Chapter I
* |
| Patent Delivery |
Send the Letters Patent by Courier
* |
| Translation |
|
* The data is based on automatic recognition. Please verify and amend if necessary.
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Quotation for National Phase entry
| Country | Stages | Total | |
|---|---|---|---|
| China | Filing, Examination, Granting | 3452 | |
| EPO | Filing, Examination, Granting | 28415 | |
| Japan | Filing, Examination, Granting | 3324 | |
| South Korea | Filing, Examination, Granting | 4679 | |
| USA | Filing, Examination, Granting | 14940 |
Total:
54,810
The term for entry into the National Phase has expired. This quotation is for informational purposes only
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Abstract[English]
A control unit (150) for construction equipment (100, 700) comprising an electric motor (210) arranged to be powered by an active battery, where the active battery is selected from a first battery (201 ) and a second battery (202), where the control unit (150) is arranged to monitor respective operating temperatures of the first battery (T1) and of the second battery (T2), where the control unit (150) is arranged to initially select (401) the first battery (201) as the active battery, where the control unit (150) is arranged to switch (402) the active battery from the first battery (201) to the second battery (202) in response to the operating temperature of the first battery exceeding a first battery temperature threshold (Th1) below a maximum operating temperature threshold (Tmax) of the first battery (201), and where the control unit (150) is arranged to switch back (404) to the first battery (201) as the active battery in response to the operating temperature of the second battery exceeding a second battery temperature threshold (Th2) below a maximum operating temperature threshold (Tmax) of the second battery (202).[French]
Unité de commande (150) pour un équipement de construction (100, 700) comprenant un moteur électrique (210) agencé pour être alimenté par une batterie active, la batterie active étant sélectionnée parmi une première batterie (201) et une seconde batterie (202), l'unité de commande (150) étant agencée pour surveiller des températures de fonctionnement respectives de la première batterie (T1) et de la seconde batterie (T2), l'unité de commande (150) étant agencée pour sélectionner initialement (401) la première batterie (201) en tant que batterie active, l'unité de commande (150) étant agencée pour commuter (402) la batterie active de la première batterie (201) à la seconde batterie (202) en réponse au fait que la température de fonctionnement de la première batterie dépasse un seuil de température de première batterie (Th1) au-dessous d'un seuil de température de fonctionnement maximal (Tmax) de la première batterie (201), l'unité de commande (150) étant agencée pour revenir (404) à la première batterie (201) en tant que batterie active en réponse au fait que la température de fonctionnement de la seconde batterie dépasse un seuil de température de seconde batterie (Th2) au-dessous d'un seuil de température de fonctionnement maximal (Tmax) de la seconde batterie (202).