WO2024179689 - MULTI-LAYER COMPUTING PLATFORM FOR A VEHICLE
National phase entry is expected:
Publication Number
WO/2024/179689
Publication Date
06.09.2024
International Application No.
PCT/EP2023/058992
International Filing Date
05.04.2023
Title **
[English]
MULTI-LAYER COMPUTING PLATFORM FOR A VEHICLE
[French]
PLATEFORME INFORMATIQUE MULTICOUCHE POUR UN VÉHICULE
Applicants **
VOLKSWAGEN AKTIENGESELLSCHAFT
Inventors
AAL, Andreas
HÜTER, Stefan
NAGORNI, Matthias
Priority Data
PCT/EP2023/055182
01.03.2023
EP
Application details
| Total Number of Claims/PCT | * |
| Number of Independent Claims | * |
| Number of Priorities | * |
| Number of Multi-Dependent Claims | * |
| Number of Drawings | * |
| Pages for Publication | * |
| Number of Pages with Drawings | * |
| Pages of Specification | * |
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| Number of Office Actions | * |
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International Searching Authority |
EPO
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| Recordal of a Change of the Applicant's Name/Address |
Change of Applicant's Name and Address
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| Type of Assignment |
The Standard Agent's Assignment
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| Applicant's Legal Status |
Legal Entity
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| Entry into National Phase under |
Chapter I
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| Patent Delivery |
Send the Letters Patent by Courier
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| Translation |
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Quotation for National Phase entry
| Country | Stages | Total | |
|---|---|---|---|
| China | Filing, Examination, Granting | 2593 | |
| EPO | Filing, Examination, Granting | 13441 | |
| Japan | Filing, Examination, Granting | 2400 | |
| South Korea | Filing, Examination, Granting | 2568 | |
| USA | Filing, Examination, Granting | 5340 |

Total:
26,342
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Abstract[English]
A multi-layer computing platform for a vehicle comprises: a first computing layer comprising a plurality of electronic control units, ECU, each comprising an embedded system for selectively controlling one or more associated systems of a first set of electronic systems of the vehicle; and a second computing layer comprising a central computing unit, CCU, serving as a shared computing resource for a group of different computer programs for selectively controlling a second set of electronic systems of the vehicle being different from the first set, such that each of the systems of the second set is configured to be controlled by one or more programs of an individually assigned strict subset of the group of computer programs. Different subsets of the group relate to different systems of the second set of systems. The first set of systems comprises electronic systems for controlling one or more of accelerating, decelerating, and steering the vehicle, i.e., basic mobility functionalities of the vehicle, and the second set of systems comprises electronic systems for controlling one or more comfort functionalities of the vehicle, i.e., functionalities beyond the basic mobility functionalities, such as driver assistance, air conditioning, or infotainment functionalities.[French]
L’invention concerne une plateforme informatique multicouche pour un véhicule qui comprend : une première couche informatique comprenant une pluralité d'unités de commande électronique, ECU, chacune comprenant un système intégré pour commander sélectivement un ou plusieurs systèmes associés d'un premier ensemble de systèmes électroniques du véhicule ; et une seconde couche informatique comprenant une unité informatique centrale, CCU, servant de ressource informatique partagée pour un groupe de différents programmes informatiques pour commander sélectivement un second ensemble de systèmes électroniques du véhicule qui est différent du premier ensemble, de telle sorte que chacun des systèmes du second ensemble est configuré pour être commandé par un ou plusieurs programmes d'un sous-ensemble strict attribué individuellement du groupe de programmes informatiques. Différents sous-ensembles du groupe concernent différents systèmes du second ensemble de systèmes. Le premier ensemble de systèmes comprend des systèmes électroniques pour commander un ou plusieurs éléments parmi l'accélération, la décélération et la direction du véhicule, c'est-à-dire des fonctionnalités de mobilité de base du véhicule, et le second ensemble de systèmes comprend des systèmes électroniques pour commander une ou plusieurs fonctionnalités de confort du véhicule, c'est-à-dire des fonctionnalités au-delà des fonctionnalités de mobilité de base, telles que des fonctionnalités d'aide à la conduite, de climatisation ou d'infodivertissement.