WO2024179678 - CENTRAL COMPUTING UNIT FOR A VEHICLE AND VEHICLE COMPRISING SUCH A CENTRAL COMPUTING UNIT AS AN ON-BOARD COMPUTING UNIT
National phase entry is expected:
Publication Number
WO/2024/179678
Publication Date
06.09.2024
International Application No.
PCT/EP2023/055182
International Filing Date
01.03.2023
Title **
[English]
CENTRAL COMPUTING UNIT FOR A VEHICLE AND VEHICLE COMPRISING SUCH A CENTRAL COMPUTING UNIT AS AN ON-BOARD COMPUTING UNIT
[French]
UNITÉ DE CALCUL CENTRALE POUR UN VÉHICULE ET VÉHICULE COMPRENANT UNE TELLE UNITÉ DE CALCUL CENTRALE EN TANT QU'UNITÉ DE CALCUL EMBARQUÉE
Applicants **
VOLKSWAGEN AKTIENGESELLSCHAFT
Berliner Ring 2
38440 Wolfsburg, DE
Inventors
AAL, Andreas
Frida-Kahlo-Strasse 5A
38126 Braunschweig, DE
Application details
| Total Number of Claims/PCT | * |
| Number of Independent Claims | * |
| Number of Priorities | * |
| Number of Multi-Dependent Claims | * |
| Number of Drawings | * |
| Pages for Publication | * |
| Number of Pages with Drawings | * |
| Pages of Specification | * |
| * | |
| * | |
International Searching Authority |
EPO
* |
| Applicant's Legal Status |
Legal Entity
* |
| * | |
| * | |
| * | |
| * | |
| Entry into National Phase under |
Chapter I
* |
| Translation |
|
Recalculate
* The data is based on automatic recognition. Please verify and amend if necessary.
** IP-Coster compiles data from publicly available sources. If this data includes your personal information, you can contact us to request its removal.
Quotation for National Phase entry
| Country | Stages | Total | |
|---|---|---|---|
| China | Filing | 1819 | |
| EPO | Filing, Examination | 12462 | |
| Japan | Filing | 535 | |
| South Korea | Filing | 483 | |
| USA | Filing, Examination | 6035 |
Total: 21334 USD
The term for entry into the National Phase has expired. This quotation is for informational purposes only
Abstract[English]
A central computing unit, CCU, is configured as an on-board computing unit for a vehicle, such as an automobile, to centrally control different functionalities of the vehicle. The CCU comprises a distributed computing system, DCS, a communication switch, and a power supply system. The DCS comprises a plurality of co-located, autonomous, computational entities, CEs, each of which has its own individual memory. The CEs are configured to communicate among each other by message passing via one or more communication networks to coordinate among them an assignment of computing tasks to be performed by the DCS as a whole. The communication switch comprises a plurality of mutually independent switching fabrics, each configured to variably connect a subset or each of the CEs of the DCS to one or more of a plurality of interfaces for exchanging thereover information with CCU-external communication nodes of the vehicle. The power supply system comprises a plurality of power supply sub-systems for simultaneous operation, each of which is individually and independently from each other capable of powering the DCS and at least two, preferably all, of the switching fabrics.[French]
Une unité de calcul centrale (CCU) est configurée en tant qu'unité de calcul embarquée pour un véhicule, tel qu'une automobile, pour commander de manière centrale différentes fonctionnalités du véhicule. La CCU comprend un système informatique distribué (DCS), un commutateur de communication et un système d'alimentation électrique. Le DCS comprend une pluralité d'entités de calcul (CE) autonomes, co-localisées, chacune d'entre elles possédant sa propre mémoire individuelle. Les CE sont configurés pour communiquer entre eux par un message passant par l'intermédiaire d'un ou de plusieurs réseaux de communication pour coordonner entre eux une attribution de tâches informatiques à effectuer par le DCS dans son ensemble. Le commutateur de communication comprend une pluralité de tissus de commutation mutuellement indépendants, chacun étant configuré pour connecter de manière variable un sous-ensemble ou chacun des CE du DCS à une ou plusieurs interfaces d'une pluralité d'interfaces pour échanger des informations sur celles-ci avec des nœuds de communication externes CCU du véhicule. Le système d'alimentation électrique comprend une pluralité de sous-systèmes d'alimentation électrique pour un fonctionnement simultané, dont chacun est individuellement et indépendamment l'un de l'autre capable d'alimenter le DCS et au moins deux, de préférence la totalité, des tissus de commutation.