WO2023072771 - AUTOMATED BRAKING CONTROL SYSTEMS

National phase entry:
Publication Number WO/2023/072771
Publication Date 04.05.2023
International Application No. PCT/EP2022/079439
International Filing Date 21.10.2022
Title **
[English] AUTOMATED BRAKING CONTROL SYSTEMS
[French] SYSTÈMES DE COMMANDE DE FREINAGE AUTOMATISÉS
Applicants **
ROBERT BOSCH GMBH Postfach 30 02 20 70442 Stuttgart, DE
Inventors
STEELE, Samuel 17 Valley Drive Ypsilanti, MI, Michigan 48197, US
HASTOY, Guillaume 48785 Delmont Drive Novi, Michigan, Michigan 48374, US
KUHLMAN, Ryan 36330 Paddleford Road Farmington Hills, MI, Michigan 48331, US
HINGST, Erica 1430 Ivywood Lane Plymouth, MI, Michigan 48170, US
Priority Data
17/516,351   01.11.2021   US
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Application details
Total Number of Claims/PCT *
Number of Independent Claims *
Number of Priorities *
Number of Multi-Dependent Claims *
Number of Drawings *
Pages for Publication *
Number of Pages with Drawings *
Pages of Specification *
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International Searching Authority
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Applicant's Legal Status
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Entry into National Phase under
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Translation

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Quotation for National Phase entry

Country StagesTotal
China Filing1346
EPO Filing, Examination7426
Japan Filing591
South Korea Filing575
USA Filing, Examination3310
MasterCard Visa

Total: 13248

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Abstract[English] Systems and methods for controlling a vehicle. One example system includes a deceleration actuator coupled to a first wheel of the vehicle and an electronic processor communicatively coupled to the deceleration actuator. The electronic processor is configured to receive a vehicle park command. The electronic processor is configured to, responsive to receiving the vehicle park command, determine a maximum holding pressure threshold. The electronic processor is configured to determine a requested braking pressure for the deceleration actuator. The electronic processor is configured to determine whether the requested braking pressure exceeds the maximum holding pressure threshold. The electronic processor is configured to, responsive to determining that the requested braking pressure does not exceed the maximum holding pressure threshold, control the deceleration actuator to apply, to the first wheel during a hold time, a holding braking pressure equivalent to the requested braking pressure.[French] Systèmes et procédés de commande d'un véhicule. Un système donné à titre d'exemple comprend un actionneur de décélération accouplé à une première roue du véhicule et un processeur électronique accouplé en communication à l'actionneur de décélération. Le processeur électronique est configuré pour recevoir une commande de stationnement de véhicule. Le processeur électronique est configuré pour, en réponse à la réception de la commande de stationnement de véhicule, déterminer un seuil de pression de maintien maximal. Le processeur électronique est configuré pour déterminer une pression de freinage demandée pour l'actionneur de décélération. Le processeur électronique est configuré pour déterminer si la pression de freinage demandée dépasse le seuil de pression de maintien maximal. Le processeur électronique est configuré pour, en réponse à la détermination du fait que la pression de freinage demandée ne dépasse pas le seuil de pression de maintien maximal, commander l'actionneur de décélération pour qu'il applique, à la première roue pendant un temps de maintien, une pression de freinage de maintien équivalente à la pression de freinage demandée.
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