WO2023062187 - METHOD FOR CONTROLLING A MULTITUDE OF BRAKING MEANS AND BRAKING SYSTEM OF A VEHICLE
National phase entry:
Publication Number
WO/2023/062187
Publication Date
20.04.2023
International Application No.
PCT/EP2022/078637
International Filing Date
14.10.2022
Title **
[English]
METHOD FOR CONTROLLING A MULTITUDE OF BRAKING MEANS AND BRAKING SYSTEM OF A VEHICLE
[French]
PROCÉDÉ POUR COMMANDER UNE MULTITUDE DE MOYENS DE FREINAGE ET SYSTÈME DE FREINAGE D'UN VÉHICULE
Applicants **
KNORR-BREMSE SYSTEME FÜR NUTZFAHRZEUGE GMBH
Moosacher Str. 80
80809 München, DE
Inventors
NEMETH, Huba
Gyékényes u. 57 I/5
1116 Budapest, HU
TOTH, Zoltan
Kunhalom utca 36
1046 Budapest, HU
DOHANY, Tamas
Álmos u. 12
7630 Pecs, HU
KUTAS, Aron
Attila Street, 3
6070 Izsak, HU
LIPTAK, Gabor
Munkacsy Mihaly utca 17
1046 Budapest, HU
SANDOR, Krisztian
Hadak útja 6
1119 Budapest, HU
Priority Data
21203032.4
15.10.2021
EP
Application details
| Total Number of Claims/PCT | * |
| Number of Independent Claims | * |
| Number of Priorities | * |
| Number of Multi-Dependent Claims | * |
| Number of Drawings | * |
| Pages for Publication | * |
| Number of Pages with Drawings | * |
| Pages of Specification | * |
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International Searching Authority |
EPO
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| Applicant's Legal Status |
Legal Entity
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| Entry into National Phase under |
Chapter I
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| Translation |
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Recalculate
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Quotation for National Phase entry
| Country | Stages | Total | |
|---|---|---|---|
| China | Filing | 972 | |
| EPO | Filing, Examination | 4591 | |
| Japan | Filing | 589 | |
| South Korea | Filing | 575 | |
| USA | Filing, Examination | 2710 |
Total: 9437 USD
The term for entry into the National Phase has expired. This quotation is for informational purposes only
Abstract[English]
A method for controlling a multitude of braking means (12, 14, 16) of a vehicle to effect a desired brake function quantified as a desired brake parameter, wherein each of the braking means (12, 14, 16) is controllable by an actuation parameter to effect at least a portion of said desired brake function, comprising the steps: Determine, for each braking means (12, 14, 16), a brake capability representing a maximum brake function achievable by the braking means (12, 14, 16); Determine, for each braking means (12, 14, 16), an actuation priority, wherein the actuation priority is determined from at least one predetermined operating parameter of the braking means (12, 14, 16) and/or the vehicle; in order from highest priority to lowest priority of the braking means (12, 14, 16), Allocating, to each braking means (12, 14, 16), the actuation parameter, wherein the actuation parameter is chosen between the brake capability and the quantity of the desired brake parameter not yet allocated to other braking means (12, 14, 16), whichever is lower. Furthermore, a braking system for a vehicle, configured to carry out said method.[French]
La présente invention concerne un procédé pour commander une multitude de moyens de freinage (12, 14, 16) d'un véhicule afin d'effectuer une fonction de freinage souhaitée quantifiée en tant que paramètre de freinage souhaité, chacun des moyens de freinage (12, 14, 16) pouvant être commandé par un paramètre d'actionnement pour effectuer au moins une partie de ladite fonction de freinage souhaitée. Le procédé consiste à : déterminer, pour chaque moyen de freinage (12, 14, 16), une capacité de freinage représentant une fonction de freinage maximale pouvant être obtenue par les moyens de freinage (12, 14, 16) ; déterminer, pour chaque moyen de freinage (12, 14, 16), une priorité d'actionnement, la priorité d'actionnement étant déterminée à partir d'au moins un paramètre de fonctionnement prédéterminé des moyens de freinage (12, 14, 16) et/ou du véhicule ; dans l'ordre de la priorité la plus élevée à la priorité la plus basse des moyens de freinage (12, 14, 16), allouer, à chaque moyen de freinage (12, 14, 16), le paramètre d'actionnement, le paramètre d'actionnement étant choisi entre la capacité de freinage et la quantité du paramètre de freinage souhaité non encore alloué à d'autres moyens de freinage (12, 14, 16), celle qui est inférieure. La présente invention concerne en outre un système de freinage pour un véhicule, configuré pour mettre en œuvre ledit procédé.