WO2023012015 - CATHODE SUBSYSTEM COOLING AND HUMIDIFICATION FOR A FUEL CELL SYSTEM

National phase entry:
Publication Number WO/2023/012015
Publication Date 09.02.2023
International Application No. PCT/EP2022/071121
International Filing Date 27.07.2022
Title **
[English] CATHODE SUBSYSTEM COOLING AND HUMIDIFICATION FOR A FUEL CELL SYSTEM
[French] REFROIDISSEMENT ET HUMIDIFICATION DE SOUS-SYSTÈME DE CATHODE POUR UN SYSTÈME DE PILE À COMBUSTIBLE
Applicants **
ROBERT BOSCH GMBH Postfach 30 02 20 70442 Stuttgart, DE
Inventors
KREDA, Jordan 1983 Bridgets Way Gregory, MI, mi 48137, US
BOGGS, Tyler 855 W. Wardlow Road Highland, MI, mi 48357, US
DHINGRA, Amit 252 Highlands Drive Canton, MI, mi 48188, US
VEDULA, Ganesh 16697 Carriage Way Northville, MI, mi 48168, US
SIVAVARMAN, Suresh 224 Ulster Street LaSalle, Ontario, Ontario N9J OC1, CA
Priority Data
17/396,424   06.08.2021   US
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Application details
Total Number of Claims/PCT *
Number of Independent Claims *
Number of Priorities *
Number of Multi-Dependent Claims *
Number of Drawings *
Pages for Publication *
Number of Pages with Drawings *
Pages of Specification *
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International Searching Authority
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Applicant's Legal Status
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Entry into National Phase under
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Translation

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Quotation for National Phase entry

Country StagesTotal
China Filing973
EPO Filing, Examination4598
Japan Filing591
South Korea Filing575
USA Filing, Examination2710
MasterCard Visa

Total: 9447

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Abstract[English] A system and method for cooling and humidifying a cathode subsystem of a fuel cell for an automobile. The system includes a compressor, an air input line including an intercooler configured to cool air output by the compressor, a fluid output line including a fluid injection system, a cathode stack configured to receive air via the air input line and output a fluid to the fluid output line, and an electronic processor. The electronic processor is configured to control the fluid injection system such that the fluid output from the cathode stack is injected into the air input line.[French] L'invention concerne un système et un procédé de refroidissement et d'humidification d'un sous-système de cathode d'une pile à combustible pour une automobile. Le système comprend un compresseur, une conduite d'entrée d'air comprenant un refroidisseur intermédiaire conçu pour refroidir l'air émis par le compresseur, une conduite de sortie de fluide comprenant un système d'injection de fluide, un empilement de cathode conçu pour recevoir de l'air par l'intermédiaire de la conduite d'entrée d'air et pour délivrer un fluide à la conduite de sortie de fluide, et un processeur électronique. Le processeur électronique est configuré pour commander le système d'injection de fluide de telle sorte que la sortie de fluide de l'empilement de cathode est injectée dans la conduite d'entrée d'air.
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