IP-Coster | WO2023104275 | MULTIPLIED TORQUE AND POWER ENGINE

Country	Stages	Total
China	Filing	959
EPO	Filing, Examination	3573
Japan	Filing	594
South Korea	Filing	575
USA	Filing, Examination	2710

Abstract[English] This invention relates to a piston/reciprocating engine of double power and torque generated while maintaining the same size, weight and number of cylinder as that of the piston/reciprocating engine known from the previous art. Given the capacity of cylinders, type of consumed fuel and operation conditions for both engines, the present invention overcomes all piston/reciprocating engines and internal combustion engines using a variety of fuels. This engine measures up to turbine engines in terms of power and torque generated. The engine of present invention is designed to operated, having the same mass, size and number of cylinders, with each cylinder acting as double. Hence, each cylinder is given double of its ordinary and conventional output. The curial differences distinguishing this engine; the subject matter of the present invention, from other piston/reciprocating engines relating to the previous art are that they includes cylinders to be used upwardly and downwardly and that a double-face piston to be used, so that with each and every stroke by the piston into the cylinder two strokes will have been done. For example, four-stroke diesel engine consists of one single cylinder. At the time an engine begins its travel so as to complete an intake stroke at the upper side of the cylinder, an exhaust stroke will get started at the lower side thereof. As such, at the time the pistion starts its second upward stroke along the cylinder, it will have already been on second downward stroke and so on.[French] La présente invention concerne un moteur à piston/alternatif à puissance et couple générés en double tout en maintenant la même taille, le poids et le nombre de cylindres que celui du moteur à piston/alternatif connu de l'état de la technique. Compte tenu de la capacité des cylindres, du type de carburant consommé et des conditions de fonctionnement pour les deux moteurs, la présente invention dépasse tous les moteurs à piston/alternatif et les moteurs à combustion interne utilisant une variété de carburants. Ce moteur est comparable aux moteurs à turbine en termes de puissance et de couple générés. Le moteur de la présente invention est conçu pour fonctionner, en présentant les mêmes masse, taille et nombre de cylindres, avec chaque cylindre faisant ainsi office de double cylindre. Ainsi, chaque cylindre donne le double de sa sortie ordinaire et classique. Les différences curiales distinguant ce moteur faisant l'objet de la présente invention, des autres moteurs à piston/alternatif de l'état de la technique, sont qu'ils comprennent des cylindres à utiliser vers le haut et vers le bas et un piston à double face à utiliser, de sorte qu'avec chacune et chaque course du piston dans le cylindre, deux courses auront été faites. Par exemple, le moteur diesel à quatre temps est constitué d'un seul cylindre. Au moment où un moteur commence sa course en terminant ainsi une course d'admission au niveau du côté supérieur du cylindre, une course d'échappement commencera au niveau du côté inférieur de celui-ci. Ainsi, au moment où le piston commence sa seconde course vers le haut le long du cylindre, il aura déjà été sur une seconde course descendante et ainsi de suite.

Total Number of Claims/PCT	*
Number of Independent Claims	*
Number of Priorities	*
Number of Multi-Dependent Claims	*
Number of Drawings	*
Pages for Publication	*
Number of Pages with Drawings	*
Pages of Specification	*
Sequence Listing	*
International Search Report is established	*
International Searching Authority	EPO *
Applicant's Legal Status	Natural Person *
All Applicants are Authors	*
Small Entity, US	*
Micro Entity, US	*
Entry into National Phase under	Chapter I *
Translation

WO2023104275 - MULTIPLIED TORQUE AND POWER ENGINE

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