WO2026046483 - FAHRZEUGTÜR UND FAHRZEUG
National phase entry is expected:
Publication Number
WO/2026/046483
Publication Date
05.03.2026
International Application No.
PCT/DE2025/100826
International Filing Date
29.08.2025
Title **
[German]
FAHRZEUGTÜR UND FAHRZEUG
[English]
VEHICLE DOOR AND VEHICLE
[French]
PORTIÈRE DE VÉHICULE ET VÉHICULE
Applicants **
BAYERISCHE MOTOREN WERKE AKTIENGESELLSCHAFT
Inventors
LEINWEBER, Stefan
SCHEFFOLD, Daniel
Priority Data
102024124880.7
30.08.2024
DE
Application details
| Total Number of Claims/PCT | * |
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International Searching Authority |
EPO
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| Recordal of a Change of the Applicant's Name/Address |
Change of Applicant's Name and Address
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| Type of Assignment |
The Standard Agent's Assignment
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| Applicant's Legal Status |
Legal Entity
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| Entry into National Phase under |
Chapter I
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| Patent Delivery |
Send the Letters Patent by Courier
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| Translation |
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Quotation for National Phase entry
| Country | Stages | Total | |
|---|---|---|---|
| China | Filing, Examination, Granting | 2011 | |
| EPO | Filing, Examination, Granting | 8113 | |
| Japan | Filing, Examination, Granting | 2122 | |
| South Korea | Filing, Examination, Granting | 2008 | |
| USA | Filing, Examination, Granting | 4740 |
Total:
18,994
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Abstract[German]
Eine Fahrzeugtür mit einer ein Türinnenblech (20) aufweisenden inneren Türstruktur (2) und einer eine Türaußenhaut (30) aufweisenden äußeren Türstruktur (3), wobei die innere Türstruktur (2) einen scharnierseitigen Strukturabschnitt (22), einen davon in Türlängsrichtung (X) beabstandeten schlossseitigen Strukturabschnitt (24), einen den scharnierseitigen Strukturabschnitt (22) und den schlossseitigen Strukturabschnitt (24) miteinander verbindenden oberen inneren Längsträgerabschnitt (26) und einen den scharnierseitigen Strukturabschnitt (22) und den schlossseitigen Strukturabschnitt (24) miteinander verbindenden unteren inneren Längsträgerabschnitt (28) aufweist und wobei der scharnierseitige Strukturabschnitt (22) einen oberen Scharnierbefestigungsbereich (22') und einen unteren Scharnierbefestigungsbereich (22") aufweist, zeichnet sich dadurch aus, dass die innere Türstruktur (2) und die äußeren Türstruktur (3) eine obere Zugstrebenschalenanordnung (4) aufweisen, die sich vom oberen Scharnierbefestigungsbereich (22') des scharnierseitigen Strukturabschnitts (22) entlang des oberen Längsträgerabschnitts (26) bis zum schlossseitigen Strukturabschnitt (24) erstreckt und die mit dem scharnierseitigen Strukturabschnitt (22), dem oberen Längsträgerabschnitt (26) und dem schlossseitigen Strukturabschnitt (24) verbunden ist, und dass eine untere Druckstrebenschale (5) vorgesehen ist, die sich vom unteren Scharnierbefestigungsbereich (22") des scharnierseitigen Strukturabschnitts (22) entlang zumindest eines Teils des unteren Längsträgerabschnitts (28) erstreckt und die mit dem scharnierseitigen Strukturabschnitt (22) sowie dem unteren Längsträgerabschnitt (28) verbunden ist.[English]
The invention relates to a vehicle door with an inner door structure (2) having a door inner panel (20) and an outer door structure (3) having a door outer skin (30), wherein the inner door structure (2) has a hinge-side structure portion (22), a lock-side structure portion (24) spaced apart therefrom in the door longitudinal direction (X), an upper inner longitudinal-member portion (26) connecting the hinge-side structure portion (22) and the lock-side structure portion (24) to one another, and a lower inner longitudinal-member portion (28) connecting the hinge-side structure portion (22) and the lock-side structure portion (24) to one another and wherein the hinge-side structure portion (22) has an upper hinge-fastening region (22') and a lower hinge-fastening region (22"), characterised in that the inner door structure (2) and the outer door structure (3) have an upper tension strut shell arrangement (4) which extends from the upper hinge-fastening region (22') of the hinge-side structure portion (22) along the upper longitudinal-member portion (26) to the lock-side structure portion (24) and which is connected to the hinge-side structure portion (22), the upper longitudinal-member portion (26) and the lock-side structure portion (24), and that a lower compression strut shell (5) is provided which extends from the lower hinge-fastening region (22") of the hinge-side structure portion (22) along at least part of the lower longitudinal-member portion (28) and is connected to the hinge-side structure portion (22) and to the lower longitudinal-member portion (28).[French]
L'invention concerne une portière de véhicule dotée d'une structure de porte interne (2) présentant un panneau interne de porte (20) et d'une structure de porte externe (3) présentant un revêtement externe de porte (30), la structure de porte interne (2) présentant une partie structure côté charnière (22), une partie structure côté verrou (24) espacée de celle-ci dans la direction longitudinale de porte (X), une partie élément longitudinal interne supérieure (26) reliant la partie structure côté charnière (22) à la partie structure côté verrou (24) l'une à l'autre, et une partie élément longitudinal interne inférieure (28) reliant la partie structure côté charnière (22) à la partie structure côté verrou (24) l'une à l'autre et la partie structure côté charnière (22) présentant une région de fixation de charnière supérieure (22') et une région de fixation de charnière inférieure (22"), caractérisé en ce que la structure de porte interne (2) et la structure de porte externe (3) présentent un agencement de coque de support de tension supérieure (4) qui s'étend entre la région de fixation de charnière supérieure (22') de la partie structure côté charnière (22) le long de la partie élément longitudinal supérieure (26) et la partie structure côté verrou (24) et qui est relié à la partie structure côté charnière (22), à la partie élément longitudinal supérieure (26) et à la partie structure côté verrou (24), et en ce qu'une coque de support de compression inférieure (5) est fournie, qui s'étend depuis la région de fixation de charnière inférieure (22") de la partie structure côté charnière (22) le long d'au moins une partie de la partie élément longitudinal inférieure (28) et est reliée à la partie structure côté charnière (22) et à la partie élément longitudinal inférieure (28).