WO2025237482 - PROFILBAUTEIL FÜR EINE KAROSSERIE EINES FAHRZEUGS SOWIE FAHRZEUG
National phase entry is expected:
Publication Number
WO/2025/237482
Publication Date
20.11.2025
International Application No.
PCT/DE2025/100468
International Filing Date
13.05.2025
Title **
[German]
PROFILBAUTEIL FÜR EINE KAROSSERIE EINES FAHRZEUGS SOWIE FAHRZEUG
[English]
PROFILED COMPONENT FOR A BODY OF A VEHICLE AND VEHICLE
[French]
COMPOSANT PROFILÉ POUR UNE CARROSSERIE D'UN VÉHICULE ET VÉHICULE
Applicants **
BAYERISCHE MOTOREN WERKE AKTIENGESELLSCHAFT
Inventors
TAUBENTHALER, Johannes
GROSSE, Ronny
HASLAUER, Christian
Priority Data
102024113972.2
17.05.2024
DE
Application details
| Total Number of Claims/PCT | * |
| Number of Independent Claims | * |
| Number of Priorities | * |
| Number of Multi-Dependent Claims | * |
| Number of Drawings | * |
| Pages for Publication | * |
| Number of Pages with Drawings | * |
| Pages of Specification | * |
| * | |
| Number of Office Actions | * |
| * | |
International Searching Authority |
EPO
* |
| Recordal of a Change of the Applicant's Name/Address |
Change of Applicant's Name and Address
* |
| Type of Assignment |
The Standard Agent's Assignment
* |
| Applicant's Legal Status |
Legal Entity
* |
| * | |
| * | |
| * | |
| * | |
| * | |
| Entry into National Phase under |
Chapter I
* |
| Patent Delivery |
Send the Letters Patent by Courier
* |
| Translation |
|
* The data is based on automatic recognition. Please verify and amend if necessary.
** IP-Coster compiles data from publicly available sources. If this data includes your personal information, you can contact us to request its removal.
Quotation for National Phase entry
| Country | Stages | Total | |
|---|---|---|---|
| China | Filing, Examination, Granting | 1909 | |
| EPO | Filing, Examination, Granting | 8113 | |
| Japan | Filing, Examination, Granting | 2029 | |
| South Korea | Filing, Examination, Granting | 1819 | |
| USA | Filing, Examination, Granting | 4740 |

Total:
18,610
Contact Us
Abstract[German]
Die Erfindung betrifft ein Profilbauteil (3) für eine Karosserie (1) eines Fahrzeugs, mit einem Hohlquerschnitt (Q), und mit wenigstens zwei in dem Hohlquerschnitt (Q) angeordneten und in Längserstreckungsrichtung des Profilbauteils (3) voneinander beabstandeten Schottelementen (6, 7), welche einen in Längserstreckungsrichtung des Profilbauteils (3) zwischen den Schottelementen (6, 7) verlaufenden Teilbereich (T) des Hohlquerschnitts (Q) in Längserstreckungsrichtung des Profilbauteils (3) begrenzen, wobei das Profilbauteil (3) ein aus einem einzigen Stück gebildetes, einen ersten Längenbereich (L1) des Hohlquerschnitts (Q) bildendes und die Schottelemente (6, 7) aufweisendes erstes Profilelement (P1) und wenigstens ein sich in Längserstreckungsrichtung des Profilbauteils (3) an das erste Profilelement (P1) anschließendes, separat von dem ersten Profilelement (P1) ausgebildetes und mit dem ersten Profilelement (P1) verbundenes und einen in Längserstreckungsrichtung des Profilbauteils (3) auf den ersten Längenbereich (L1) folgenden zweiten Längenbereich (L2) des Hohlquerschnitts (Q) bildendes zweites Profilelement (P2) aufweist.[English]
The invention relates to a profiled component (3) for a body (1) of a vehicle, having a hollow cross-section (Q), and having at least two partition elements (6, 7) which are arranged in the hollow cross-section (Q) and spaced apart from one another in the longitudinal extension direction of the profiled component (3), which delimit a partial region (T) of the hollow cross-section (Q) extending between the partition elements (6, 7) in the longitudinal direction of the profile component (3), wherein the profiled component (3) has a first profiled element (P1) formed from a single piece, forms a first longitudinal region (L1) of the hollow cross-section (Q) and has the partition elements (6, 7), and has at least one second profiled element (P2) that adjoins the first profiled element (P1) in the direction of longitudinal extension of the profiled component (3), is formed separately from the first profiled element (P1), is connected to the first profiled element (P1) and forms a second longitudinal region (L2) of the hollow cross-section (Q) following the first longitudinal region (L1) in the direction of longitudinal extension of the profiled component (3).[French]
L'invention concerne un composant profilé (3) pour une carrosserie (1) d'un véhicule, ayant une section transversale creuse (Q), et ayant au moins deux éléments de séparation (6, 7) qui sont disposés dans la section transversale creuse (Q) et espacés l'un de l'autre dans la direction d'extension longitudinale du composant profilé (3), qui délimitent une région partielle (T) de la section transversale creuse (Q) s'étendant entre les éléments de séparation (6, 7) dans la direction longitudinale du composant profilé (3), le composant profilé (3) comprenant un premier élément profilé (P1) formé d'une seule pièce, formant une première région longitudinale (L1) de la section transversale creuse (Q) et comprenant les éléments de séparation (6, 7), et comprenant au moins un élément profilé (P2) qui est adjacent au premier élément profilé (P1) dans la direction d'extension longitudinale du composant profilé (3), est formé séparément du premier élément profilé (P1), est relié au premier élément profilé (P1) et forme une seconde région longitudinale (L2) de la section transversale creuse (Q) suivant la première région longitudinale (L1) dans la direction d'extension longitudinale du composant profilé (3).