WO2025218862 - KRAFTFAHRZEUG-SCHLOSS
National phase entry is expected:
Publication Number
WO/2025/218862
Publication Date
23.10.2025
International Application No.
PCT/DE2025/100388
International Filing Date
15.04.2025
Title **
[German]
KRAFTFAHRZEUG-SCHLOSS
[English]
MOTOR VEHICLE LOCK
[French]
SERRURE DE VÉHICULE AUTOMOBILE
Applicants **
KIEKERT AKTIENGESELLSCHAFT
Inventors
REDDMANN, Uwe
INAN, Ömer
SZEGENY, Peter
SCHOLZ, Michael
SCHIFFER, Holger
ROUSSEL, Cyrille
Priority Data
102024110594.1
16.04.2024
DE
Application details
| Total Number of Claims/PCT | * |
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International Searching Authority |
EPO
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Change of Applicant's Name and Address
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| Type of Assignment |
The Standard Agent's Assignment
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| Applicant's Legal Status |
Legal Entity
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| Entry into National Phase under |
Chapter I
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| Patent Delivery |
Send the Letters Patent by Courier
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Quotation for National Phase entry
| Country | Stages | Total | |
|---|---|---|---|
| China | Filing, Examination, Granting | 1880 | |
| EPO | Filing, Examination, Granting | 8113 | |
| Japan | Filing, Examination, Granting | 1998 | |
| South Korea | Filing, Examination, Granting | 1757 | |
| USA | Filing, Examination, Granting | 4740 |
Total:
18,488
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Abstract[German]
Gegenstand der Erfindung ist ein Kraftfahrzeug-Schloss und insbesondere Kraftfahrzeug-Heckklappen-Schloss, welches mit einem Gesperre (1, 2) aus im Wesentlichen Drehfalle (1) und Sperrklinke (2) ausgerüstet ist. Darüber hinaus ist ein elektromotorischer Öffnungsantrieb (6) für das Gesperre (1, 2) vorgesehen. Außerdem eine den elektromotorischen Öffnungsantrieb (6) beaufschlagende Steuereinheit (5), welche Signale mehrerer Eingangsleitungen (7, 8, 9) auswertet. Erfindungsgemäß korrespondiert eine erste Eingangsleitung (7) zu Signalen einer per Einhub-Betätigung beaufschlagbaren Handhabe (10) und eine zweite Eingangsleitung (8) zu Signalen einer per Zweihub-Betätigung beaufschlagbaren Handhabe (11).[English]
The invention relates to a motor vehicle lock, in particular a motor vehicle tailgate lock, which is equipped with a locking mechanism (1, 2) substantially consisting of a rotary latch (1) and a pawl (2). An electromotive opening drive (6) for the locking mechanism (1, 2) is also provided. In addition, a control unit (5) is provided which acts on the electromotive opening drive (6) and evaluates signals from a plurality of input lines (7, 8, 9). According to the invention, a first input line (7) corresponds to signals of a handle (10) which can be acted upon by a single-stroke actuation, and a second input line (8) corresponds to signals of a handle (11) which can be acted upon by a two-stroke actuation.[French]
L'invention concerne une serrure de véhicule automobile, en particulier une serrure de hayon de véhicule automobile, qui est équipée d'un mécanisme d’encliquetage (1, 2) constitué essentiellement d'un pêne pivotant (1) et d'un cliquet (2). La serrure comprend également un entraînement d'ouverture à moteur électrique (6) pour le mécanisme d’encliquetage (1, 2). La serrure est pourvue en outre d’une unité de commande (5) qui agit sur l'entraînement d'ouverture à moteur électrique (6) et évalue des signaux provenant d'une pluralité de lignes d'entrée (7, 8, 9). Selon l'invention, une première ligne d'entrée (7) correspond à des signaux d'une poignée (10) qui peut être sollicitée par un actionnement en un seul temps, et une deuxième ligne d'entrée (8) correspond à des signaux d'une poignée (11) qui peut être sollicitée par un actionnement en deux temps.