WO2025242251 - LADEGERÄT ZUM LADEN EINES ELEKTRISCHEN ENERGIESPEICHERS EINES FAHRZEUGS
National phase entry is expected:
Publication Number
WO/2025/242251
Publication Date
27.11.2025
International Application No.
PCT/DE2025/100350
International Filing Date
08.04.2025
Title **
[German]
LADEGERÄT ZUM LADEN EINES ELEKTRISCHEN ENERGIESPEICHERS EINES FAHRZEUGS
[English]
CHARGING DEVICE FOR CHARGING AN ELECTRICAL ENERGY STORE OF A VEHICLE
[French]
DISPOSITIF DE CHARGE POUR CHARGER UN ACCUMULATEUR D'ÉNERGIE ÉLECTRIQUE D'UN VÉHICULE
Applicants **
BAYERISCHE MOTOREN WERKE AKTIENGESELLSCHAFT
Inventors
FRIES, Alexander
ENDL, Matthias
HASSLER, Marius
Priority Data
102024114250.2
22.05.2024
DE
Application details
| Total Number of Claims/PCT | * |
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International Searching Authority |
EPO
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Change of Applicant's Name and Address
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| Type of Assignment |
The Standard Agent's Assignment
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| Applicant's Legal Status |
Legal Entity
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| Entry into National Phase under |
Chapter I
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Send the Letters Patent by Courier
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Quotation for National Phase entry
| Country | Stages | Total | |
|---|---|---|---|
| China | Filing, Examination, Granting | 1880 | |
| EPO | Filing, Examination, Granting | 8126 | |
| Japan | Filing, Examination, Granting | 2001 | |
| South Korea | Filing, Examination, Granting | 1757 | |
| USA | Filing, Examination, Granting | 4740 |
Total:
18,504
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Abstract[German]
Ladegerät (250) zum Lade eines elektrischen Energiespeichers (260) eines Fahrzeugs (100), wobei das Ladegerät (25) ausgebildet ist, einen über eine erste Leitung (221) und über eine zweite Leitung (222) an einem Eingang des Ladegeräts (250) bereitgestellten Wechselstrom in einen Gleichstrom zum Laden des Energiespeichers (260) zu wandeln. Das Ladegerät (250) umfasst an dem Eingang ein Trenn-Schaltelement (251), das ausgebildet ist, in einem geöffneten Zustand die erste Leitung (221) zu unterbrechen. Das Ladegerät (250) umfasst ferner ein Blockade-Element (253), das in einem parallel zu dem Trenn-Schaltelement (251) angeordneten Überbrückungspfad zur Überbrückung des Trenn-Schaltelements (251) angeordnet ist. Das Blockade-Element (253) ist ausgebildet, einen über die erste Leitung (221) und über die zweite Leitung (222) bereitgestellten Gleichstrom zu blockieren und einen über die erste Leitung (221) und über die zweite Leitung (222) bereitgestellten Wechselstrom zumindest teilweise passieren zu lassen.[English]
The invention relates to a charging device (250) for charging an electrical energy store (260) of a vehicle (100), wherein the charging device (25) is designed to convert an alternating current provided at an input of the charging device (250) via a first line (221) and via a second line (222) into a direct current for charging the energy store (260). The charging device (250) comprises, at the input, an isolating switching element (251) which is designed to interrupt the first line (221) in an open state. The charging device (250) further comprises a blocking element (253) which is arranged in a bypass path, arranged parallel to the isolating switching element (251), for bypassing the isolating switching element (251). The blocking element (253) is designed to block a direct current provided via the first line (221) and via the second line (222) and to allow an alternating current provided via the first line (221) and via the second line (222) to pass through at least in part.[French]
L'invention concerne un dispositif de charge (250) pour charger un accumulateur d'énergie électrique (260) d'un véhicule (100), le dispositif de charge (25) étant conçu pour convertir un courant alternatif fourni à une entrée du dispositif de charge (250) par l'intermédiaire d'une première ligne (221) et par l'intermédiaire d'une seconde ligne (222) en un courant continu pour charger l'accumulateur d'énergie (260). Le dispositif de charge (250) comprend, à l'entrée, un élément de commutation isolant (251) qui est conçu pour interrompre la première ligne (221) dans un état ouvert. Le dispositif de charge (250) comprend en outre un élément de blocage (253) qui est agencé dans un chemin de dérivation, agencé parallèlement à l'élément de commutation isolant (251), pour contourner l'élément de commutation isolant (251). L'élément de blocage (253) est conçu pour bloquer un courant continu fourni par l'intermédiaire de la première ligne (221) et par l'intermédiaire de la seconde ligne (222) et pour laisser passer au moins en partie un courant alternatif fourni par l'intermédiaire de la première ligne (221) et par l'intermédiaire de la seconde ligne (222).