WO2025223601 - FLÜGELELEMENT FÜR EIN FAHRZEUG, INSBESONDERE FÜR EIN KRAFTFAHRZEUG, SOWIE FAHRZEUG
National phase entry is expected:
Publication Number
WO/2025/223601
Publication Date
30.10.2025
International Application No.
PCT/DE2025/100317
International Filing Date
27.03.2025
Title **
[German]
FLÜGELELEMENT FÜR EIN FAHRZEUG, INSBESONDERE FÜR EIN KRAFTFAHRZEUG, SOWIE FAHRZEUG
[English]
WING ELEMENT FOR A VEHICLE, IN PARTICULAR FOR A MOTOR VEHICLE, AND VEHICLE
[French]
ÉLÉMENT D'AILE POUR UN VÉHICULE, EN PARTICULIER POUR UN VÉHICULE AUTOMOBILE, ET VÉHICULE
Applicants **
BAYERISCHE MOTOREN WERKE AKTIENGESELLSCHAFT
Inventors
KOEDDERITZSCH, Markus
LISCHKE, Marco
Priority Data
102024111691.9
25.04.2024
DE
Application details
| Total Number of Claims/PCT | * |
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EPO
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Change of Applicant's Name and Address
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The Standard Agent's Assignment
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| Applicant's Legal Status |
Legal Entity
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| Entry into National Phase under |
Chapter I
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Quotation for National Phase entry
| Country | Stages | Total | |
|---|---|---|---|
| China | Filing, Examination, Granting | 1941 | |
| EPO | Filing, Examination, Granting | 8293 | |
| Japan | Filing, Examination, Granting | 1998 | |
| South Korea | Filing, Examination, Granting | 1757 | |
| USA | Filing, Examination, Granting | 4740 |
Total:
18,729
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Abstract[German]
Die Erfindung betrifft ein Flügelelement (2) für ein Fahrzeug (1), mit wenigstens einem Basiselement (4), mit einem separat von dem Basiselement (4) ausgebildeten Griffelement (7), welches relativ zu dem Basiselement aus einer Ausgangsstellung (AS) in eine Betätigungsstellung bewegbar ist, wodurch ein Schloss (12), mittels welchem das zwischen einer Schließstellung und wenigstens einer Offenstellung bewegbar an einem Aufbau des Fahrzeugs (1) anordenbare Flügelelement (2) in der Schließstellung zu sichern ist, mechanisch entriegelbar ist, und mit einer separat von dem Basiselement (4) und separat von dem Griffelement (7) ausgebildeten Sicherungseinrichtung (19), welche relativ zu dem Basiselement (4) und relativ zu dem Griffelement (7) aus einer Sicherungsstellung (ST), in welcher durch die Sicherungseinrichtung (19) das Griffelement (7) gegen eine Bewegung aus der Ausgangsstellung (AS) in die Betätigungsstellung gesichert ist, in eine Freigabestellung bewegbar ist, in welcher die Sicherungseinrichtung (19) eine Bewegung des Griffelements (7) aus der Ausgangsstellung (AS) in die Betätigungsstellung zulässt.[English]
The invention relates to a wing element (2) for a vehicle (1), comprising at least one base element (4), and a handle element (7) which is separate from the base element (4) and can be moved relative to the base element from a starting position (AS) into an actuated position, making it possible to unlock a lock (12) by means of which the wing element (2), which can be mounted on a body of the vehicle (1) for movement between a locked position and at least one open position, can be secured in the locked position. The wing element (2) also comprises a locking device (19) which is separate from the base element (4) and separate from the handle element (7), and which can be moved relative to the base element (4) and relative to the handle element (7) from a securing position (ST), in which the handle element (7) is secured by means of the securing device (19) to prevent the handle element (7) from moving out of the starting position (AS) into the actuated position, into a release position, in which the securing device (19) allows the handle element (7) to move out of the starting position (AS) into the actuated position.[French]
L'invention concerne un élément d'aile (2) pour un véhicule (1), comprenant au moins un élément de base (4), et un élément de poignée (7) qui est séparé de l'élément de base (4) et qui peut être déplacé par rapport à l'élément de base depuis une position de départ (AS) vers une position actionnée, permettant de déverrouiller un verrou (12) par l'intermédiaire duquel l'élément d'aile (2), qui peut être monté sur une carrosserie du véhicule (1) pour pouvoir se déplacer entre une position verrouillée et au moins une position ouverte, peut être fixé dans la position verrouillée. L'élément d'aile (2) comprend également un dispositif de verrouillage (19) qui est séparé de l'élément de base (4) et séparé de l'élément de poignée (7), et qui peut être déplacé par rapport à l'élément de base (4) et par rapport à l'élément de poignée (7) depuis une position de fixation (ST), dans laquelle l'élément de poignée (7) est fixé par l'intermédiaire du dispositif de fixation (19) afin empêcher l'élément de poignée (7) de se déplacer de la position de départ (AS) vers la position actionnée, vers une position de libération, dans laquelle le dispositif de fixation (19) permet à l'élément de poignée (7) de se déplacer de la position de départ (AS) vers la position actionnée.