IP-Coster | WO2025214547 | ROTORANORDNUNG, TRENNKÖRPER UND VERFAHREN ZUR HERSTELLUNG EINES TRENNKÖRPERS

Country	Stages	Total
China	Filing, Examination, Granting	1966
EPO	Filing, Examination, Granting	8376
Japan	Filing, Examination, Granting	2000
South Korea	Filing, Examination, Granting	1754
USA	Filing, Examination, Granting	4740

Abstract[German] Die Erfindung betrifft eine Rotoranordnung (1), umfassend einen Rotorkörper (2), welcher mehrere Nuten (3) in axialer Richtung zur Aufnahme einer Wicklung (4) ausbildet, Rotorpole (5), welche in radialer Richtung zwischen jeweils zwei der Nuten (3) ausgebildet sind, Wicklungen (4), welche in den Nuten (3) verlaufen und die Rotorpole (5) umschließen, Nutverschlusselemente (6), welche die Nuten (3) in radialer Richtung verschließen, mindestens einen Trennkörper (7), welcher in einer der Nuten (3) in Umfangsrichtung zwischen zwei der Wicklungen (4) angeordnet ist, wobei der Trennkörper (7) wenigstens einen sich in axialer Richtung erstreckenden, durchgängigen Kühlkanal (8) umfasst, der von einem Kühlmedium durchströmbar ist, wobei der Trennkörper (7) ein Gehäuse (9) mit einer ersten äußeren Halbschale (10) und einer zweiten äußeren Halbschale (11) aufweist, wobei innerhalb des Gehäuses (9) eine erste innere Halbschale (12) abschnittsweise so an der ersten äußeren Halbschale (10) anliegt, dass zwischen der ersten inneren Halbschale (12) und der ersten äußeren Halbschale (10) ein erster Kühlkanalabschnitt (13) des Kühlkanals (8) definiert ist sowie innerhalb des Gehäuses (9) eine zweite innere Halbschale (14) abschnittsweise so an der zweiten äußeren Halbschale (11) anliegt, dass zwischen der zweiten inneren Halbschale (14) und der zweiten äußeren Halbschale (11) ein zweiter Kühlkanalabschnitt (15) des Kühlkanals (8) definiert ist.[English] The invention relates to a rotor assembly (1), comprising a rotor body (2) which forms a plurality of slots (3) in the axial direction for receiving a winding (4), rotor poles (5) which are each formed between two of the slots (3) in the radial direction, windings (4) which run in the slots (3) and surround the rotor poles (5), slot closure elements (6) which close the slots (3) in the radial direction, and at least one separating body (7) which is arranged in one of the slots (3) in the circumferential direction between two of the windings (4), wherein the separating body (7) comprises at least one continuous cooling channel (8) which extends in the axial direction and through which a cooling medium can flow, wherein the separating body (7) has a housing (9) with a first outer half-shell (10) and a second outer half-shell (11), wherein, within the housing (9), a first inner half-shell (12) bears in sections against the first outer half-shell (10) in such a way that a first cooling channel section (13) of the cooling channel (8) is defined between the first inner half-shell (12) and the first outer half-shell (10), and, within the housing (9), a second inner half-shell (14) bears in sections against the second outer half-shell (11) in such a way that a second cooling channel section (15) of the cooling channel (8) is defined between the second inner half-shell (14) and the second outer half-shell (11).[French] L'invention concerne un ensemble rotor (1), comprenant un corps de rotor (2) qui forme une pluralité de fentes (3) dans la direction axiale pour recevoir un enroulement (4), des pôles de rotor (5) qui sont chacun formés entre deux des fentes (3) dans la direction radiale, des enroulements (4) qui s'étendent dans les fentes (3) et qui entourent les pôles de rotor (5), des éléments de fermeture de fente (6) qui ferment les fentes (3) dans la direction radiale, et au moins un corps de séparation (7) qui est agencé dans l'une des fentes (3) dans la direction circonférentielle entre deux des enroulements (4), le corps de séparation (7) comprenant au moins un canal de refroidissement continu (8) qui s'étend dans la direction axiale et à travers lequel un milieu de refroidissement peut s'écouler, le corps de séparation (7) présentant un boîtier (9) avec une première demi-coque externe (10) et une seconde demi-coque externe (11), à l'intérieur du boîtier (9), une première demi-coque interne (12) reposant en sections contre la première demi-coque externe (10) de telle sorte qu'une première section de canal de refroidissement (13) du canal de refroidissement (8) soit définie entre la première demi-coque interne (12) et la première demi-coque externe (10), et, à l'intérieur du boîtier (9), une seconde demi-coque interne (14) reposant en sections contre la seconde demi-coque externe (11) de telle sorte qu'une seconde section de canal de refroidissement (15) du canal de refroidissement (8) soit définie entre la seconde demi-coque interne (14) et la seconde demi-coque externe (11).

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