WO2025223599 - KLIMATISIERUNGSEINRICHTUNG FÜR EINEN FAHRZEUGINNENRAUM EINES KRAFTFAHRZEUGS SOWIE KRAFTFAHRZEUG MIT EINER SOLCHEN KLIMATISIERUNGSEINRICHTUNG
National phase entry is expected:
Publication Number
WO/2025/223599
Publication Date
30.10.2025
International Application No.
PCT/DE2025/100303
International Filing Date
24.03.2025
Title **
[German]
KLIMATISIERUNGSEINRICHTUNG FÜR EINEN FAHRZEUGINNENRAUM EINES KRAFTFAHRZEUGS SOWIE KRAFTFAHRZEUG MIT EINER SOLCHEN KLIMATISIERUNGSEINRICHTUNG
[English]
AIR-CONDITIONING UNIT FOR A VEHICLE INTERIOR AND MOTOR VEHICLE HAVING SUCH AN AIR-CONDITIONING UNIT
[French]
UNITÉ DE CLIMATISATION POUR HABITACLE ET VÉHICULE AUTOMOBILE ÉQUIPÉ D'UNE TELLE UNITÉ DE CLIMATISATION
Applicants **
BAYERISCHE MOTOREN WERKE AKTIENGESELLSCHAFT
Inventors
GLAESSER, Juergen
Priority Data
102024111839.3
26.04.2024
DE
Application details
| Total Number of Claims/PCT | * |
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EPO
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Change of Applicant's Name and Address
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The Standard Agent's Assignment
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| Applicant's Legal Status |
Legal Entity
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| Entry into National Phase under |
Chapter I
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Quotation for National Phase entry
| Country | Stages | Total | |
|---|---|---|---|
| China | Filing, Examination, Granting | 1880 | |
| EPO | Filing, Examination, Granting | 8113 | |
| Japan | Filing, Examination, Granting | 1998 | |
| South Korea | Filing, Examination, Granting | 1757 | |
| USA | Filing, Examination, Granting | 4740 |
Total:
18,488
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Abstract[German]
Klimatisierungseinrichtung (1) für einen Fahrzeuginnenraum (9) eines Kraftfahrzeugs, mit wenigstens einem von Frischluft durchströmbaren und wenigstens eine Einlassöffnung (4) aufweisenden Einlasskanal (5), mit einer stromab des Einlasskanals (5) angeordneten Luftfiltereinrichtung (6) und mit einem Kältemittelkreislauf umfassend wenigstens einen Kompressor, wenigstens einen Verdampfer, wenigstens einen Kondensator und wenigstens ein Expansionsventil, wobei die wenigstens eine Einlassöffnung (4) des Einlasskanals (5) in einem Staubereich (2) an einer Kraftfahrzeugvorderseite angeordnet ist, wodurch bei einer Vorwärtsfahrt des Kraftfahrzeugs die Frischluft durch ihren dynamischen Druck durch die Einlassöffnung (4) und durch den Einlasskanal (5) förderbar ist.[English]
An air-conditioning unit (1) for a vehicle interior (9) of a motor vehicle, said unit having: at least one inlet duct (5) through which fresh air can flow and which has at least one inlet opening (4); an air filter device (6) which is arranged downstream of the inlet duct (5); and a refrigerant circuit comprising at least one compressor, at least one evaporator, at least one condenser and at least one expansion valve, the at least one inlet opening (4) of the inlet duct (5) being arranged in a stagnation zone (2) on a front side of the motor vehicle, whereby the fresh air can be conveyed through the inlet opening (4) and through the inlet duct (5) during forward movement of the motor vehicle as a result of the dynamic pressure of the fresh air.[French]
L'invention concerne une unité de climatisation (1) pour habitacle (9) de véhicule automobile, ladite unité comportant : au moins un conduit d'entrée (5) dans lequel de l'air frais peut circuler et présentant au moins une ouverture d'entrée (4) ; un dispositif de filtre à air (6) disposé en aval du conduit d'entrée (5) ; et un circuit de fluide frigorigène comprenant au moins un compresseur, au moins un évaporateur, au moins un condenseur et au moins un détendeur, ladite au moins une ouverture d'entrée (4) du conduit d'entrée (5) étant disposée dans une zone de stagnation (2) sur un côté avant du véhicule automobile, l'air frais pouvant être acheminé à travers l'ouverture d'entrée (4) et à travers le conduit d'entrée (5) lors d'un déplacement vers l'avant du véhicule automobile du fait de la pression dynamique de l'air frais.