WO2025201595 - GEHÄUSE FÜR KRAFTFAHRZEUG-TECHNISCHE ANWENDUNGEN
National phase entry is expected:
Publication Number
WO/2025/201595
Publication Date
02.10.2025
International Application No.
PCT/DE2025/100236
International Filing Date
05.03.2025
Title **
[German]
GEHÄUSE FÜR KRAFTFAHRZEUG-TECHNISCHE ANWENDUNGEN
[English]
CASING FOR AUTOMOTIVE APPLICATIONS
[French]
BOÎTIER POUR APPLICATIONS EN AUTOMOBILE
Applicants **
KIEKERT AKTIENGESELLSCHAFT
Inventors
SUHOLUTSKAJA, Elena
SZEGENY, Peter
REDDMANN, Uwe
Priority Data
102024108791.9
27.03.2024
DE
Application details
| Total Number of Claims/PCT | * |
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Change of Applicant's Name and Address
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The Standard Agent's Assignment
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| Applicant's Legal Status |
Legal Entity
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| Entry into National Phase under |
Chapter I
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Quotation for National Phase entry
| Country | Stages | Total | |
|---|---|---|---|
| China | Filing, Examination, Granting | 1880 | |
| EPO | Filing, Examination, Granting | 8113 | |
| Japan | Filing, Examination, Granting | 1998 | |
| South Korea | Filing, Examination, Granting | 1757 | |
| USA | Filing, Examination, Granting | 4740 |
Total:
18,488
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Abstract[German]
Gegenstand der Erfindung ist ein Gehäuse für kraftfahrzeug-technische Anwendungen, insbesondere ein Kraftfahrzeug-Schlossgehäuse. Dieses ist mit einem Gehäuseunterteil (1) und einem Gehäuseoberteil (2), ferner mit einer im Gehäuse aufgenommenen Leiterplatte (6) für elektrische/elektronische Bauteile (7, 8), und mit wenigstens einem elastischen Element (9, 10) an einem Gehäuseteil (2) ausgerüstet. Erfindungsgemäß wird die Leiterplatte (6) zwischen dem elastischen Element (9, 10) an dem einen Gehäuseteil (2) einerseits und dem anderen Gehäuseteil (1) andererseits in zusammengebautem Zustand der beiden Gehäuseteile (1, 2) unter Berücksichtigung eines Toleranzausgleiches (T) bei der gegenseitigen Montage fixiert.[English]
The invention relates to a casing for automotive applications, in particular a motor vehicle lock casing. The casing is equipped with a casing lower part (1), a casing upper part (2), a printed circuit board (6), which is accommodated in the casing, for electrical/electronic components (7, 8), and at least one elastic element (9, 10) on one casing part (2). According to the invention, the printed circuit board (6) is secured between the elastic element (9, 10) on one casing part (2) and the other casing part (1) in the assembled state of the two casing parts (1, 2) while taking into account a tolerance compensation (T) during the mutual assembly.[French]
L'invention concerne un boîtier destiné à des applications en automobile, en particulier un boîtier de serrure de véhicule automobile. Celui-ci est équipé d'une partie inférieure de boîtier (1) et d'une partie supérieure de boîtier (2), d'une carte de circuits imprimés (6) logée dans le boîtier pour des composants électriques/électroniques (7, 8), et d'au moins un élément élastique (9, 10) sur une partie de boîtier (2). Selon l'invention, la carte de circuits imprimés (6) est fixée entre l'élément élastique (9, 10) sur l'une des parties de boîtier (2), d'une part, et l'autre partie de boîtier (1), d'autre part, à l'état assemblé des deux parties de boîtier (1, 2) avec prise en compte d'une compensation de tolérance (T) lors de l'assemblage mutuel.