WO2025209618 - AKTOR FÜR EINE ANTRIEBSSTRANGVORRICHTUNG EINES KRAFTFAHRZEUGES SOWIE ANTRIEBSSTRANGVORRICHTUNG FÜR EIN KRAFTFAHRZEUG
National phase entry is expected:
Publication Number
WO/2025/209618
Publication Date
09.10.2025
International Application No.
PCT/DE2025/100213
International Filing Date
26.02.2025
Title **
[German]
AKTOR FÜR EINE ANTRIEBSSTRANGVORRICHTUNG EINES KRAFTFAHRZEUGES SOWIE ANTRIEBSSTRANGVORRICHTUNG FÜR EIN KRAFTFAHRZEUG
[English]
ACTUATOR FOR A DRIVE TRAIN DEVICE OF A MOTOR VEHICLE, AND DRIVE TRAIN DEVICE FOR A MOTOR VEHICLE
[French]
ACTIONNEUR POUR UN DISPOSITIF DE TRANSMISSION D'UN VÉHICULE À MOTEUR, ET DISPOSITIF DE TRANSMISSION POUR UN VÉHICULE À MOTEUR
Applicants **
SCHAEFFLER TECHNOLOGIES AG & CO. KG
Inventors
LORENZ, Elmar
Priority Data
102024109176.2
02.04.2024
DE
Application details
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The Standard Agent's Assignment
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| Applicant's Legal Status |
Legal Entity
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Chapter I
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Quotation for National Phase entry
| Country | Stages | Total | |
|---|---|---|---|
| China | Filing, Examination, Granting | 1880 | |
| EPO | Filing, Examination, Granting | 8126 | |
| Japan | Filing, Examination, Granting | 2001 | |
| South Korea | Filing, Examination, Granting | 1757 | |
| USA | Filing, Examination, Granting | 4740 |
Total:
18,504
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Abstract[German]
Die Erfindung betrifft einen Aktor (1) für eine Antriebsstrangvorrichtung (20) eines Kraftfahrzeuges aufweisend: - ein Aktorgehäuse (2), - eine Abtriebseinrichtung (3), die um eine Drehachse (D) des Aktors (1 ) drehbar und relativ verdrehbar zum Aktorgehäuse (2) ausgebildet ist, - eine Dichteinrichtung (4) zum Dichten der Abtriebseinrichtung (3) an einer Öffnung (23) eines Gehäuses (21) einer Antriebsstrangvorrichtung (20), - wobei die Dichteinrichtung (4) eine Dichtscheibe (5) aufweist, die drehfest an der Abtriebseinrichtung (3) angeordnet ist, um durch Bewegung der Abtriebseinrichtung (3) Schmutz von der Dichtscheibe (5) zu schleudern. Ferner betrifft die Erfindung eine Antriebsstrangvorrichtung (20) für ein Kraftfahrzeug aufweisend: ein Gehäuse (21 ) zum Abgrenzen eines Gehäuseinnenraums (I) gegenüber einem Gehäuseaußenraum (A), wobei das Gehäuse (21 ) eine Aufnahme (22) für einen Aktor (1 ) aufweist, und wobei sich die Aufnahme (22) in Richtung des Gehäuseinnenraums (I) erstreckt, um Bauraum für den Aktor (1 ) im Inneren Antriebsstrangvorrichtung (20) auszubilden.[English]
The invention relates to an actuator (1) for a drive train device (20) of a motor vehicle, having: - an actuator housing (2); - an output device (3) which is designed to be rotatable about an axis of rotation (D) of the actuator (1) and rotatable relative to the actuator housing (2); - a sealing device (4) for sealing the output device (3) at an opening (23) of a housing (21) of a drive train device (20), - wherein the sealing device (4) has a sealing disc (5) which is arranged fixedly on the output device (3) so as to rotate with it, in order to throw dirt from the sealing disc (5) by way of movement of the output device (3). The invention further relates to a drive train device (20) for a motor vehicle, having: a housing (21) for delimiting a housing interior (I) with respect to a housing exterior (A), wherein the housing (21) has a receptacle (22) for an actuator (1), and wherein the receptacle (22) extends in the direction of the housing interior (I) in order to form installation space for the actuator (1) in the interior of the drive train device (20).[French]
L'invention concerne un actionneur (1) pour un dispositif de transmission (20) d'un véhicule à moteur, comprenant : - un boîtier d'actionneur (2) ; - un dispositif de sortie (3) qui est conçu pour pouvoir tourner autour d'un axe de rotation (D) de l'actionneur (1) et pouvant tourner par rapport au boîtier d'actionneur (2) ; - un dispositif d'étanchéité (4) pour sceller le dispositif de sortie (3) au niveau d'une ouverture (23) d'un boîtier (21) d'un dispositif de transmission (20), - le dispositif d'étanchéité (4) comportant un disque d'étanchéité (5) qui est disposé de manière fixe sur le dispositif de sortie (3) de manière à tourner avec celui-ci, afin de jeter la saleté du disque d'étanchéité (5) au moyen du mouvement du dispositif de sortie (3). L'invention concerne en outre un dispositif de transmission (20) pour un véhicule à moteur, comprenant : un boîtier (21) pour délimiter un intérieur de boîtier (I) par rapport à un extérieur de boîtier (A), le boîtier (21) comportant un réceptacle (22) pour un actionneur (1), et le réceptacle (22) s'étendant dans la direction de l'intérieur de boîtier (I) afin de former un espace d'installation pour l'actionneur (1) à l'intérieur du dispositif de transmission (20).