WO2025176248 - BAUKASTENSYSTEM ZUR HERSTELLUNG VON MEHREREN BAUVARIANTEN EINES ZUSAMMENBAUS FÜR EINE BODENGRUPPE EINER KRAFTWAGENKAROSSERIE SOWIE VERFAHREN
National phase entry is expected:
Publication Number
WO/2025/176248
Publication Date
28.08.2025
International Application No.
PCT/DE2025/100112
International Filing Date
28.01.2025
Title **
[German]
BAUKASTENSYSTEM ZUR HERSTELLUNG VON MEHREREN BAUVARIANTEN EINES ZUSAMMENBAUS FÜR EINE BODENGRUPPE EINER KRAFTWAGENKAROSSERIE SOWIE VERFAHREN
[English]
MODULAR SYSTEM FOR PRODUCING A PLURALITY OF DESIGN VARIANTS OF AN ASSEMBLY FOR A FLOOR ASSEMBLY OF A MOTOR VEHICLE BODY, AND METHOD
[French]
SYSTÈME MODULAIRE POUR PRODUIRE UNE PLURALITÉ DE VARIANTES DE CONCEPTION D'UN ENSEMBLE POUR UN ENSEMBLE PLANCHER D'UNE CARROSSERIE DE VÉHICULE AUTOMOBILE, ET PROCÉDÉ
Applicants **
BAYERISCHE MOTOREN WERKE AKTIENGESELLSCHAFT
Inventors
HASLAUER, Christian
GROSSE, Ronny
LESCHHORN, Juergen
LIEBICH, Thomas
ROJ, Sebastian
Priority Data
102024104743.7
20.02.2024
DE
Application details
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The Standard Agent's Assignment
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Legal Entity
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Chapter I
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Quotation for National Phase entry
| Country | Stages | Total | |
|---|---|---|---|
| China | Filing, Examination, Granting | 2123 | |
| EPO | Filing, Examination, Granting | 9055 | |
| Japan | Filing, Examination, Granting | 2001 | |
| South Korea | Filing, Examination, Granting | 1757 | |
| USA | Filing, Examination, Granting | 4740 |
Total:
19,676
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Abstract[German]
Die Erfindung betrifft ein Baukastensystem (51) zur Herstellung von mehreren Bauvarianten (52, 53) eines Zusammenbaus (1) für eine Bodengruppe (2) einer Kraftwagenkarosserie (3), mit wenigstens zwei voneinander unterschiedlichen Bauformen (57, 58) wenigstens eines als Gussbauteil (4) ausgebildeten, ersten Karosseriebauteils (5), welches in der ersten und der zweiten Bauform (57, 58) einen bauformübergreifenden Befestigungsbereich (5a) aufweist, und mit wenigstens einem als Gussbauteil (4) ausgebildeten, zweiten Karosseriebauteil (6), welches über den Befestigungsbereich (5a) mit dem jeweiligen ersten Karosseriebauteil (5) verbindbar ist, wobei eine erste der Bauvarianten (52) des Zusammenbaus das zweite Karosseriebauteil (6) und das erste Karosseriebauteil (5) gemäß der ersten Bauform (57) aufweist, und eine zweite der Bauvarianten (53) des Zusammenbaus (1) das zweite Karosseriebauteil (6) und das erste Karosseriebauteil (5) gemäß der zweiten Bauform (58) aufweist.[English]
The invention relates to a modular system (51) for producing a plurality of design variants (52, 53) of an assembly (1) for a floor assembly (2) of a motor vehicle body (3), comprising at least two different constructions (57, 58) of at least one first body component (5) designed as a cast component (4), which has a fastening region (5a) extending across the design in the first and the second constructions (57, 58), and comprising at least one second body component (6) designed as a cast component (4), which can be connected to the respective first body component (5) via the fastening region (5a), wherein a first of the design variants (52) of the assembly has the second body component (6) and the first body component (5) according to the first construction (57), and a second of the design variants (53) of the assembly (1) has the second body component (6) and the first body component (5) according to the second construction (58).[French]
L'invention concerne un système modulaire (51) pour produire une pluralité de variantes de conception (52, 53) d'un ensemble (1) pour un ensemble plancher (2) d'une carrosserie de véhicule automobile (3), comprenant au moins deux constructions différentes (57, 58) d'au moins un premier composant de carrosserie (5) conçu sous la forme d'un composant coulé (4), qui a une région de fixation (5a) s'étendant à travers la conception dans les première et seconde constructions (57, 58), et comprenant au moins un second composant de carrosserie (6) conçu sous la forme d'un composant coulé (4), qui peut être relié au premier composant de carrosserie respectif (5) par l'intermédiaire de la région de fixation (5a), une première des variantes de conception (52) de l'ensemble ayant le second composant de carrosserie (6) et le premier composant de carrosserie (5) selon la première construction (57), et une seconde des variantes de conception (53) de l'ensemble (1) ayant le second composant de carrosserie (6) et le premier composant de carrosserie (5) selon la seconde construction (58).