WO2025168175 - STELLEINHEIT FÜR KRAFTFAHRZEUGTECHNISCHE ANWENDUNGEN
National phase entry is expected:
Publication Number
WO/2025/168175
Publication Date
14.08.2025
International Application No.
PCT/DE2025/100064
International Filing Date
15.01.2025
Title **
[German]
STELLEINHEIT FÜR KRAFTFAHRZEUGTECHNISCHE ANWENDUNGEN
[English]
ACTUATING UNIT FOR AUTOMOTIVE APPLICATIONS
[French]
UNITÉ D'ACTIONNEMENT POUR APPLICATIONS AUTOMOBILES
Applicants **
KIEKERT AKTIENGESELLSCHAFT
Inventors
STURM, Christian
LANDSKRON, Robert
VÖRÖS, Martin
KREJČÍ, Martin
ORZECH, Udo
STURSA, David
Priority Data
102024103354.1
07.02.2024
DE
Application details
| Total Number of Claims/PCT | * |
| Number of Independent Claims | * |
| Number of Priorities | * |
| Number of Multi-Dependent Claims | * |
| Number of Drawings | * |
| Pages for Publication | * |
| Number of Pages with Drawings | * |
| Pages of Specification | * |
| * | |
| Number of Office Actions | * |
| * | |
International Searching Authority |
EPO
* |
| Recordal of a Change of the Applicant's Name/Address |
Change of Applicant's Name and Address
* |
| Type of Assignment |
The Standard Agent's Assignment
* |
| Applicant's Legal Status |
Legal Entity
* |
| * | |
| * | |
| * | |
| * | |
| * | |
| Entry into National Phase under |
Chapter I
* |
| Patent Delivery |
Send the Letters Patent by Courier
* |
| Translation |
|
* The data is based on automatic recognition. Please verify and amend if necessary.
** IP-Coster compiles data from publicly available sources. If this data includes your personal information, you can contact us to request its removal.
Quotation for National Phase entry
| Country | Stages | Total | |
|---|---|---|---|
| China | Filing, Examination, Granting | 1880 | |
| EPO | Filing, Examination, Granting | 8113 | |
| Japan | Filing, Examination, Granting | 1998 | |
| South Korea | Filing, Examination, Granting | 1757 | |
| USA | Filing, Examination, Granting | 4740 |

Total:
18,488
Contact Us
Abstract[German]
Gegenstand der Erfindung ist eine Stelleinheit (1) für kraf tfahrzeugtechnische Anwendungen, insbesondere einem Kraftfahrzeugtürverschluss oder eine Verriegelung, aufweisend ein Gehäuse (5, 6, 7) mit einem im Gehäuse (5, 6, 7) angeordneten Antrieb (2), insbesondere einem Schneckenantrieb (4), einem von dem Antrieb (2) beaufschlagten Stellglied und zumindest einem Gleitlager (12) zur Aufnehme einer Lagerstelle (11) des Antriebs (2), insbesondere einer Schnecke (9) als Schneckenantrieb (4), wobei das Gleitlager (12) zumindest be reichs weise in einem Kunststoff haltbar ist, wobei der Kunststoff als Elastomerring (13) ausbildbar ist.[English]
The subject matter of the invention is an actuating unit (1) for automotive applications, in particular a motor vehicle door latch or a lock, having a housing (5, 6, 7) with a drive (2) which is arranged in the housing (5, 6, 7), in particular a worm drive (4), an actuating element which is acted on by the drive (2), and at least one plain bearing (12) for receiving a bearing point (11) of the drive (2), in particular a worm (9) as a worm drive (4), wherein the plain bearing (12) can be held at least partially in a plastic, wherein the plastic can be formed as an elastomer ring (13).[French]
L'objet de l'invention est une unité d'actionnement (1) pour des applications automobiles, en particulier un loquet de portière de véhicule automobile ou un verrou, ayant un boîtier (5, 6, 7) avec un entraînement (2) qui est disposé dans le boîtier (5, 6, 7), en particulier un entraînement à vis sans fin (4), un élément d'actionnement qui est sollicité par l'entraînement (2), et au moins un palier lisse (12) pour recevoir un point d'appui (11) de l'entraînement (2), en particulier une vis sans fin (9) en tant qu'entraînement à vis sans fin (4), le palier lisse (12) pouvant être maintenu au moins partiellement dans une matière plastique, la matière plastique pouvant être formée sous la forme d'une bague élastomère (13).