IP-Coster | WO2025008030 | LAUFSTREIFEN FÜR EINEN FAHRZEUGREIFEN

Country	Stages	Total
China	Filing	1115
EPO	Filing, Examination	4591
Japan	Filing	589
South Korea	Filing	575
USA	Filing, Examination	2710

Abstract[German] Laufstreifen für einen Fahrzeugreifen, wobei eine Profilrille mit einem radial oberen und einem radial unteren Bereich sowie mit einer ersten und einer zweiten Rillenflanke in dem Laufstreifen ausgebildet ist, wobei in dem radial oberen Bereich laterale Überhänge so an den Rillenflanken ausgebildet sind, dass eine Rillenbreite in dem radial oberen Bereich wenigstens entlang von Teilen einer Längserstreckung der Profilrille geringer als in dem radial unteren Bereich ist und wobei der radial untere Bereich asymmetrisch zu einer Radialrichtung ausgebildet ist. Der radial obere Bereich hat eine Rillenbreite, die sich entlang der Längserstreckung abwechselnd verengt und wieder aufweitet, wobei, betrachtet in einer zur Radialrichtung senkrechten Schnittfläche, die erste Rillenflanke in einem ersten Abschnitt entlang der Längserstreckung der Profilrille in dem radial oberen Bereich in Richtung der zweiten Rillenflanke konvex und die zweite Rillenflanke in dem radial oberen Bereich des ersten Abschnitts in Richtung der ersten Rillenflanke konkav ausgebildet ist.[English] The invention relates to a tread for a vehicle tyre, wherein a profile groove with a radially upper and a radially lower region and with a first and a second groove flank is formed in the tread, wherein in the radially upper region lateral overhangs are formed on the groove flanks such that a groove width in the radially upper region is smaller, at least along parts of a longitudinal extent of the profile groove, than in the radially lower region and wherein the radially lower region is asymmetrical in relation to a radial direction. The radially upper region has a groove width which tapers and widens alternately along the longitudinal extent, wherein, seen in a slice plane perpendicular to the radial direction, the first groove flank, in a first portion along the longitudinal extent of the profile groove in the radially upper region, is convex in the direction of the second groove flank, and the second groove flank, in the radially upper region of the first portion, is concave in the direction of the first groove flank.[French] L'invention concerne une bande de roulement pour pneumatique de véhicule, dans laquelle une rainure de profil avec une région radialement supérieure et une région radialement inférieure et avec un premier et un second flanc de rainure est formée dans la bande de roulement, dans laquelle des surplombs latéraux de région radialement supérieure sont formés sur les flancs de rainure de telle sorte qu'une largeur de rainure dans la région radialement supérieure est plus petite, au moins le long de parties d'une étendue longitudinale de la rainure de profil, que dans la région radialement inférieure et dans laquelle la région radialement inférieure est asymétrique par rapport à une direction radiale. La région radialement supérieure a une largeur de rainure qui s'effile et s'élargit en alternance le long de l'étendue longitudinale, vu dans un plan de tranche perpendiculaire à la direction radiale, le premier flanc de rainure, dans une première partie le long de l'étendue longitudinale de la rainure de profil dans la région radialement supérieure, étant convexe dans la direction du second flanc de rainure, et le second flanc de rainure, dans la région radialement supérieure de la première partie, étant concave dans la direction du premier flanc de rainure.

Total Number of Claims/PCT	*
Number of Independent Claims	*
Number of Priorities	*
Number of Multi-Dependent Claims	*
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Number of Pages with Drawings	*
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International Search Report is established	*
International Searching Authority	EPO *
Applicant's Legal Status	Legal Entity *
Small Entity	*
Non-Commercial Organization	*
Small Entity, USA	*
Micro Entity, USA	*
Entry into National Phase under	Chapter I *
Translation

WO2025008030 - LAUFSTREIFEN FÜR EINEN FAHRZEUGREIFEN

Quotation for National Phase entry