IP-Coster | WO2025008029 | MESSZANGE ZUR MESSUNG DER LEITFÄHIGKEITSEIGENSCHAFTEN VON FAHRZEUGREIFEN UND DAZUGEHÖRIGES VERFAHREN

Country	Stages	Total
China	Filing	1001
EPO	Filing, Examination	4598
Japan	Filing	591
South Korea	Filing	575
USA	Filing, Examination	2710

Abstract[German] Die Erfindung betrifft eine Messzange (10) zur Messung der Leitfähigkeitseigenschaften von Fahrzeugreifen, umfassend: i) einen Grundkörper (12), ii) ein mit dem Grundkörper (12) verbundenes erstes Zangenelement (14), wobei das erste Zangenelement (14) ein elektrisch leitfähiges erstes Kontaktierungselement (16) umfasst, iii) ein mit dem Grundkörper (12) verbundenes und vom ersten Zangenelement (14) beabstandetes zweites Zangenelement (18), wobei das zweite Zangenelement (18) ein elektrisch leitfähiges zweites Kontaktierungselement (20) umfasst, iv) eine mit dem ersten Kontaktierungselement (16) und dem zweiten Kontaktierungselement (20) verbundene Messeinheit (22) zur Messung der Leitfähigkeitseigenschaften, wobei das erste Kontaktierungselement (16) auf der in Richtung des zweiten Zangenelements (18) weisenden Seite des ersten Zangenelements (14) angeordnet ist, wobei das zweite Kontaktierungselement (20) auf der in Richtung des ersten Zangenelements (14) weisenden Seite des zweiten Zangenelements (18) angeordnet ist, wobei die Messzange (10) dazu eingerichtet ist, dass der Abstand zwischen dem ersten Zangenelement (14) und dem zweiten Zangenelement (18) reversibel und zerstörungsfrei verändert werden kann, wobei das erste Kontaktierungselement (16) eine Vielzahl von elektrisch leitfähigen ersten Leitelementen umfasst, welche sich von der Oberfläche des ersten Zangenelements (14) erstrecken.[English] The invention relates to a measuring clamp (10) for measuring the conductivity properties of vehicle tires, comprising: i) a main part (12), ii) a first clamp element (14) which is connected to the main part (12), said first clamp element (14) comprising an electrically conductive first contacting element (16), iii) a second clamp element (18) which is connected to the main part (12) and is arranged at a distance to the first clamp element (14), said second clamp element (18) comprising an electrically conductive second contacting element (20), and iv) a measuring unit (22) which is connected to the first contacting element (16) and the second contacting element (20) for measuring the connectivity properties, wherein the first contacting element (16) is arranged on the first clamp element (14) face facing in the direction of the second clamp element (18), and the second contacting element (20) is arranged on the second clamp element (18) face facing in the direction of the first clamp element (14). The measuring clamp (10) is designed such that the distance between the first clamp element (14) and the second clamp element (18) can be modified in a reversible and nondestructive manner, and the first contacting element (16) comprises a plurality of electrically conductive first conductor elements which extend from the surface of the first clamp element (14).[French] L'invention concerne une pince de mesure (10) pour mesurer les propriétés de conductivité de pneus de véhicule, comprenant : i) une partie principale (12), ii) un premier élément de pince (14) qui est relié à la partie principale (12), ledit premier élément de pince (14) comprenant un premier élément de contact électroconducteur (16), iii) un second élément de pince (18) qui est relié à la partie principale (12) et est agencé à une distance du premier élément de pince (14), ledit second élément de pince (18) comprenant un second élément de contact électroconducteur (20), et iv) une unité de mesure (22) qui est reliée au premier élément de contact (16) et au second élément de contact (20) pour mesurer les propriétés de connectivité, le premier élément de contact (16) étant agencé sur la face du premier élément de pince (14) orientée dans la direction du second élément de pince (18), et le second élément de contact (20) étant agencé sur la face du second élément de pince (18) orientée dans la direction du premier élément de pince (14). La pince de mesure (10) est conçue de telle sorte que la distance entre le premier élément de pince (14) et le second élément de pince (18) peut être modifiée de manière réversible et non destructive, et le premier élément de contact (16) comprend une pluralité de premiers éléments conducteurs électroconducteurs qui s'étendent à partir de la surface du premier élément de pince (14).

Total Number of Claims/PCT	*
Number of Independent Claims	*
Number of Priorities	*
Number of Multi-Dependent Claims	*
Number of Drawings	*
Pages for Publication	*
Number of Pages with Drawings	*
Pages of Specification	*
Sequence Listing	*
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International Searching Authority	EPO *
Applicant's Legal Status	Legal Entity *
Small Entity	*
Non-Commercial Organization	*
Small Entity, USA	*
Micro Entity, USA	*
Entry into National Phase under	Chapter I *
Translation

WO2025008029 - MESSZANGE ZUR MESSUNG DER LEITFÄHIGKEITSEIGENSCHAFTEN VON FAHRZEUGREIFEN UND DAZUGEHÖRIGES VERFAHREN

Quotation for National Phase entry