WO2024260517 - VERFAHREN UND VORRICHTUNGEN ZUR KONTROLLE DES ZUGANGS ZU EINEM FAHRZEUG
National phase entry is expected:
Publication Number
WO/2024/260517
Publication Date
26.12.2024
International Application No.
PCT/DE2024/200046
International Filing Date
28.05.2024
Title **
[German]
VERFAHREN UND VORRICHTUNGEN ZUR KONTROLLE DES ZUGANGS ZU EINEM FAHRZEUG
[English]
METHODS AND DEVICES FOR CONTROLLING ACCESS TO A VEHICLE
[French]
PROCÉDÉS ET DISPOSITIFS POUR COMMANDER L'ACCÈS À UN VÉHICULE
Applicants **
CONTINENTAL AUTOMOTIVE TECHNOLOGIES GMBH
Continental-Plaza 1
30175 Hannover, DE
Inventors
HEINRICH, Alexander
c/o Continental Automotive Technologies GmbH
Continental-Plaza 1
30175 Hannover, DE
PLATTNER, Franz
c/o Continental Automotive Technologies GmbH
Continental-Plaza 1
30175 Hannover, DE
THIEL, Torsten
c/o Continental Automotive Technologies GmbH
Continental-Plaza 1
30175 Hannover, DE
Priority Data
102023205820.0
21.06.2023
DE
Application details
| Total Number of Claims/PCT | * |
| Number of Independent Claims | * |
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| Number of Multi-Dependent Claims | * |
| Number of Drawings | * |
| Pages for Publication | * |
| Number of Pages with Drawings | * |
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International Searching Authority |
EPO
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Legal Entity
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| Entry into National Phase under |
Chapter I
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| Translation |
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Quotation for National Phase entry
| Country | Stages | Total | |
|---|---|---|---|
| China | Filing | 1077 | |
| EPO | Filing, Examination | 4668 | |
| Japan | Filing | 530 | |
| South Korea | Filing | 575 | |
| USA | Filing, Examination | 2635 |
Total: 9485 USD
Abstract[German]
Die Anmeldung betrifft Verfahren und eine Vorrichtung (TRX1, TRX2, TRX3, TRX4, TRX5, TRX-LF1, TRX-LF2, 8, SG1), zur Kontrolle des Zugangs (111, 112) zu einem Fahrzeug (7), dazu ausgebildet, - dass nur wenn eine bestimmte (TR-LF-1, TR-LF-2, 8) Distanz (xLF1, yLF1, dLF1) eines Mobilgerät-Transceivers (8) relativ zum Fahrzeug (7) kleiner ist als ein UWB-Bestimmungs-Maximal-Radius (U3, 3m, U2, 2m) um das Fahrzeug (7), eine UWB-Distanz (xUWB3, yUWB3; dUWB3) bestimmt wird (TRX1, TRX2, TRX3; T_rnd1, T_rsp1, T_rnd2, Trsp2), und -dass falls eine bestimmte (TR-LF-1, TR-LF-2, 8) Distanz (xLF1, yLF1, dLF1) eines Mobilgerät-Transceivers (8) relativ zum Fahrzeug (7) kleiner ist als der vorgegebene UWB-Bestimmungs-Maximal-Radius (U3, 3m) um das Fahrzeug (7), der vorgegebene UWB-Bestimmungs-Maximal-Radius (U3, 3m) verringert wird auf einen verkleinerten UWB-Bestimmungs-Maximal-Radius (U2, 2m).[English]
The invention relates to methods and a device (TRX1, TRX2, TRX3, TRX4, TRX5, TRX-LF1, TRX-LF2, 8, SG1) for controlling access (111, 112) to a vehicle (7), said device being designed such that - a UWB distance (xUWB3, yUWB3; dUWB3) is determined (TRX1, TRX2, TRX3; T_rnd1, T_rsp1, T_rnd2, Trsp2) only when a specific (TR-LF-1, TR-LF-2, 8) distance (xLF1, yLF1, dLF1) of a mobile device transceiver (8) relative to the vehicle (7) is less than a UWB-positioning maximum radius (U3, 3m, U2, 2m) around the vehicle (7) and - if a specific (TR-LF-1, TR-LF-2, 8) distance (xLF1, yLF1, dLF1) of a mobile device transceiver (8) relative to the vehicle (7) is less than the specified UWB-positioning maximum radius (U3, 3m) around the vehicle (7), the specified UWB-positioning maximum radius (U3, 3m) is reduced to a reduced UWB-positioning maximum radius (U2, 2m).[French]
L'invention concerne des procédés et un dispositif (TRX1, TRX2, TRX3, TRX4, TRX5, TRX-LF1, TRX-LF2, 8, SG1) pour commander l'accès (111, 112) à un véhicule (7), ledit dispositif étant conçu de telle sorte que - une distance UWB (xUWB3, yUWB3 ; dUWB3) est déterminée (TRX1, TRX2, TRX3 ; T_rnd1, T_rsp1, T_rnd2, Trsp2) uniquement lorsqu'une distance (xLF1, yLF1, dLF1) spécifique (TR-LF-1, TR-LF-2, 8) d'un émetteur-récepteur de dispositif mobile (8) par rapport au véhicule (7) est inférieure à un rayon maximal de positionnement UWB (U3, 3m, U2, 2m) autour du véhicule (7) et - si une distance (xLF1, yLF1, dLF1) spécifique (TR-LF-1, TR-LF-2, 8) d'un émetteur-récepteur de dispositif mobile (8) par rapport au véhicule (7) est inférieure au rayon maximal de positionnement UWB spécifié (U3, 3m) autour du véhicule (7), le rayon maximal de positionnement UWB spécifié (U3, 3m) est réduit à un rayon maximal de positionnement UWB réduit (U2, 2m).