WO2025153126 - RADARSENSORVORRICHTUNG FÜR EIN KRAFTFAHRZEUG UND KRAFTFAHRZEUG MIT EINER RADARSENSORVORRICHTUNG

National phase entry is expected:
Publication Number WO/2025/153126
Publication Date 24.07.2025
International Application No. PCT/DE2024/101035
International Filing Date 04.12.2024
Title **
[German] RADARSENSORVORRICHTUNG FÜR EIN KRAFTFAHRZEUG UND KRAFTFAHRZEUG MIT EINER RADARSENSORVORRICHTUNG
[English] RADAR SENSOR DEVICE FOR A MOTOR VEHICLE, AND MOTOR VEHICLE HAVING A RADAR SENSOR DEVICE
[French] DISPOSITIF DE CAPTEUR RADAR POUR VÉHICULE AUTOMOBILE, ET VÉHICULE AUTOMOBILE ÉQUIPÉ D'UN DISPOSITIF DE CAPTEUR RADAR
Applicants **
BAYERISCHE MOTOREN WERKE AKTIENGESELLSCHAFT
Inventors
DAVI, Giovanni
ROTH, Jonathan
Priority Data
102024101550.0   19.01.2024   DE
Application details
Total Number of Claims/PCT *
Number of Independent Claims *
Number of Priorities *
Number of Multi-Dependent Claims *
Number of Drawings *
Pages for Publication *
Number of Pages with Drawings *
Pages of Specification *
*
Number of Office Actions *
*
International Searching Authority
*
Recordal of a Change of the Applicant's Name/Address
*
Type of Assignment
*
Applicant's Legal Status
*
*
*
*
*
*
Entry into National Phase under
*
Patent Delivery
*
Translation

* The data is based on automatic recognition. Please verify and amend if necessary.

** IP-Coster compiles data from publicly available sources. If this data includes your personal information, you can contact us to request its removal.

Quotation for National Phase entry

Country StagesTotal
China Filing, Examination, Granting1880
EPO Filing, Examination, Granting8113
Japan Filing, Examination, Granting1968
South Korea Filing, Examination, Granting1693
USA Filing, Examination, Granting4740
MasterCard Visa
Total: 18,394
Contact Us
Abstract[German] Es wird eine Radarsensorvorrichtung (3) für ein Kraftfahrzeug mit einem Gehäuse (4) und einem Radarsensor (5) zum Senden von Wellen (XS) und zum Empfangen von reflektierten Wellen (XR) beschrieben. Das Gehäuse (4) umfasst einen Radombereich (6) und einen Absorberbereich (7). Der Absorberbereich (7) ist mit einer geringeren Durchlässigkeit für Wellen (XR, XS) ausgeführt als der Radombereich (6). Der Absorberbereich (7) umgibt den Radarsensor (5) in Umfangsrichtung und trennt mit dem Radarsensor (5) einen luftdichten Innenraum (8) des Gehäuses (4) in einen ersten Innenraumbereich (9) und in einen zweiten Innenraumbereich (10). Der erste Innenraumbereich (9) wird vom Radarsensor (5), dem Absorberbereich (7) und dem Radombereich (6) begrenzt und ist gegenüber dem Umfeld (11) vom Radombereich (6) abgeschirmt. Der zweite Innenraumbereich (10) ist auf der dem ersten Innenraumbereich (9) abgewandten Seite des Radarsensors (5) vom Radarsensor (5) und dem Absorberbereich (7) sowie von einem weiteren Gehäusebereich (12) begrenzt. Der Radarsensor (5) umfasst wenigstens eine Abwärme an den Innenraum (8) abgebende Komponente (14, 15). Der Absorberbereich (7) ist mit wenigstens zwei Durchlassbereichen (16, 17) zum Austausch von gasförmigem Fluid zwischen den Innenraumbereichen (9, 10) ausgeführt.[English] The invention relates to a radar sensor device (3) for a motor vehicle, comprising a housing (4) and a radar sensor (5) for transmitting waves (XS) and receiving reflected waves (XR). The housing (4) comprises a radome region (6) and an absorber region (7). The absorber region (7) is less transmissive for waves (XR, XS) than the radome region (6). The absorber region (7) surrounds the radar sensor (5) in the peripheral direction and, with the radar sensor (5), divides an air-tight interior (8) of the housing (4) into a first interior region (9) and a second interior region (10). The first interior region (9) is delimited by the radar sensor (5), the absorber region (7) and the radome region (6) and is shielded from the environment (11) by the radome region (6). The second interior region (10) is delimited, on the side of the radar sensor (5) remote from the first interior region (9), by the radar sensor (5) and the absorber region (7) and by an additional housing region (12). The radar sensor (5) comprises at least one component (14, 15) which releases waste heat to the interior (8). The absorber region (7) has at least two passage regions (16, 17) for exchanging gaseous fluid between the interior regions (9, 10).[French] L'invention concerne un dispositif de capteur radar (3) pour un véhicule automobile, comprenant un boîtier (4) et un capteur radar (5) pour transmettre des ondes (XS) et recevoir des ondes réfléchies (XR). Le boîtier (4) comprend une région de radôme (6) et une région d'absorption (7). La région d'absorption (7) transmet moins bien les ondes (XR, XS) que la région de radôme (6). La région d'absorption (7) entoure le capteur radar (5) dans la direction périphérique et, avec le capteur radar (5), divise l'intérieur étanche à l'air (8) du boîtier (4) en une première région interne (9) et une seconde région interne (10). La première région interne (9) est délimitée par le capteur radar (5), la région d'absorption (7) et la région de radôme (6), et est protégée de l'environnement (11) par la région de radôme (6). La seconde région interne (10) est délimitée, sur le côté du capteur radar (5) éloigné de la première région interne (9), par le capteur radar (5) et la région d'absorption (7) et par une région de boîtier supplémentaire (12). Le capteur radar (5) comprend au moins un composant (14, 15) qui libère de la chaleur perdue vers l'intérieur (8). La région d'absorption (7) comporte au moins deux régions de passage (16, 17) pour échanger un fluide gazeux entre les régions internes (9, 10).

Rejoining the server...