IP-Coster | WO2025149105 | LADESTECKDOSENSYSTEM FÜR EIN KRAFTFAHRZEUG UND KRAFTFAHRZEUG

Country	Stages	Total
China	Filing	931
EPO	Filing, Examination	4639
Japan	Filing	540
South Korea	Filing	576
USA	Filing, Examination	6835

Abstract[German] Die Erfindung betrifft Combo-Ladesteckdosensystem (10) für ein Elektrofahrzeug (1) mit: einer ersten Steckdose (100) für das Laden eines für die Versorgung eines Elektromotors bestimmten Energiespeichers mit Wechselstrom, mit einem Einsteckbereich (110) zur Aufnahme eines Wechselstrom -Ladesteckers (2), - einer Steckdosenerweiterung (200), wobei die Steckdosenerweiterung (200) und die erste Steckdose (100) gemeinsam eine zweite Steckdose (300) für das Laden des Energiespeichers mit Gleichstrom bilden mit einem Einsteckbereich (310) zur Aufnahme eines Combo-Ladesteckers (3), einem Steckdosengehäuse (14), in dem die erste Steckdose (100) und die Steckdosenerweiterung (200) angeordnet sind und - einer Abdeckung (12) zum Abdecken zumindest eines Steckgesichts der Steckdosenerweiterung (200), wobei die Abdeckung (12) von einer das Steckgesicht der Steckdosenerweiterung (200) freigebenden Freigabestellung mittels einer Verstellvorrichtung (20) in eine das Steckgesicht der Steckdosenerweiterung (200) abdeckende Schließstellung überführbar ist, wobei die Verstellvorrichtung (20) ein erstes Element (25) im Bereich der zweiten Steckdose (300) aufweist, das mechanisch so an die Abdeckung (12) gekoppelt ist, dass bei Einschub eines Wechselstrom-Ladesteckers (3) in die erste Steckdose (100) das erste Element (25) in Relation zum Steckdosengehäuse (14) verschoben wird und die Abdeckung (12) in die Schließstellung überführt wird, und wobei die Verstellvorrichtung (20) ein zweites Element (26) im Bereich der Steckdosenerweiterung (200) aufweist, das bei Einschub eines Combo-Ladesteckers (3) in die zweite Steckdose (300) verschoben wird und das mechanisch so an das erste Element (25) gekoppelt ist, dass dieses aus dem Eingriffsbereich des Combo-Ladesteckers (3) entfernt wird.[English] The invention relates to a combination charging plug socket system (10) for an electric vehicle (1), comprising: a first plug socket (100) for charging an energy store, which is intended to supply power to an electric motor, with alternating current, comprising a plug-in region (110) for receiving an alternating-current charging plug (2), - a plug socket extension (200), the plug socket extension (200) and the first plug socket (100) together forming a second plug socket (300) for charging the energy store with direct current and having a plug-in region (310) for receiving a combination charging plug (3), a plug socket housing (14) in which the first plug socket (100) and the plug socket extension (200) are arranged, and - a cover (12) for covering at least one plug face of the plug socket extension (200), the cover (12) being movable by means of an adjusting device (20) from an unblocking position unblocking the plug face of the plug socket extension (200) to a closed position covering the plug face of the plug socket extension (200), the adjusting device (20) having a first element (25) in the region of the second plug socket (300), the first element being mechanically coupled to the cover (12) such that, when an alternating-current charging plug (3) is pushed into the first plug socket (100), the first element (25) is displaced in relation to the plug socket housing (14) and the cover (12) is moved to the closed position, and the adjusting device (20) having a second element (26) in the region of the plug socket extension (200), the second element being displaced when a combination charging plug (3) is pushed into the second charging socket (300) and being mechanically coupled to the first element (25) such that the first element is removed from the engagement region of the combination charging plug (3).[French] L'invention concerne un système de prise de recharge combinée (10) pour un véhicule électrique (1), comprenant : une première prise (100) pour recharger un accumulateur d'énergie, qui est destiné à fournir de l'énergie à un moteur électrique, avec du courant alternatif, comprenant une région d'enfichage (110) pour recevoir une fiche de recharge à courant alternatif (2), une extension de prise (200), l'extension de prise (200) et la première prise (100) formant ensemble une seconde prise (300) pour recharger l'accumulateur d'énergie avec du courant continu et ayant une région d'enfichage (310) pour recevoir une fiche de recharge combinée (3), un boîtier de prise (14) dans lequel la première prise (100) et l'extension de prise (200) sont agencées, et un couvercle (12) pour recouvrir au moins une face de fiche de l'extension de prise (200), le couvercle (12) étant mobile au moyen d'un dispositif de réglage (20) d'une position de déblocage débloquant la face de fiche de l'extension de prise (200) jusqu'à une position fermée recouvrant la face de fiche de l'extension de prise (200), le dispositif de réglage (20) ayant un premier élément (25) dans la région de la seconde prise (300), le premier élément étant couplé mécaniquement au couvercle (12) de telle sorte que, lorsqu'une fiche de recharge à courant alternatif (3) est poussée dans la première prise (100), le premier élément (25) est déplacé par rapport au boîtier de prise (14) et le couvercle (12) est déplacé jusqu'à la position fermée, et le dispositif de réglage (20) ayant un second élément (26) dans la région de l'extension de prise (200), le second élément étant déplacé lorsqu'une fiche de recharge combinée (3) est poussée dans la seconde prise de recharge (300) et étant couplé mécaniquement au premier élément (25) de telle sorte que le premier élément soit retiré de la région d'engagement de la fiche de recharge combinée (3).

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Small Entity	*
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Micro Entity, USA	*
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Translation

WO2025149105 - LADESTECKDOSENSYSTEM FÜR EIN KRAFTFAHRZEUG UND KRAFTFAHRZEUG

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