WO2024213199 - AKTUATOREINRICHTUNG FÜR EIN STEER-BY-WIRE-SYSTEM, STEER-BY-WIRE-SYSTEM UND VERFAHREN ZUM BETRIEB EINER AKTUATOREINRICHTUNG
National phase entry is expected:
Publication Number
WO/2024/213199
Publication Date
17.10.2024
International Application No.
PCT/DE2024/100209
International Filing Date
15.03.2024
Title **
[German]
AKTUATOREINRICHTUNG FÜR EIN STEER-BY-WIRE-SYSTEM, STEER-BY-WIRE-SYSTEM UND VERFAHREN ZUM BETRIEB EINER AKTUATOREINRICHTUNG
[English]
ACTUATOR DEVICE FOR A STEER-BY-WIRE SYSTEM, STEER-BY-WIRE SYSTEM, AND METHOD FOR OPERATING AN ACTUATOR DEVICE
[French]
DISPOSITIF ACTIONNEUR POUR UN SYSTÈME DE DIRECTION PAR CÂBLE, SYSTÈME DE DIRECTION PAR CÂBLE ET PROCÉDÉ DE FONCTIONNEMENT D'UN DISPOSITIF ACTIONNEUR
Applicants **
SCHAEFFLER TECHNOLOGIES AG & CO. KG
Industriestraße 1-3
91074 Herzogenaurach, DE
Inventors
WALD, Lukas
Breslauer Straße 3
91325 Adelsdorf, DE
SCHMITT, Manuel
Beethovenstr. 4
91315 Höchstadt, DE
REIF, Dominik
Waldstr. 14
91091 Großenseebach, DE
PLETTNER, Georg
Schubertring 26
91074 Herzogenaurach, DE
Priority Data
102023109475.0
14.04.2023
DE
Application details
| Total Number of Claims/PCT | * |
| Number of Independent Claims | * |
| Number of Priorities | * |
| Number of Multi-Dependent Claims | * |
| Number of Drawings | * |
| Pages for Publication | * |
| Number of Pages with Drawings | * |
| Pages of Specification | * |
| * | |
| * | |
International Searching Authority |
EPO
* |
| Applicant's Legal Status |
Legal Entity
* |
| * | |
| * | |
| * | |
| * | |
| Entry into National Phase under |
Chapter I
* |
| Translation |
|
Recalculate
* The data is based on automatic recognition. Please verify and amend if necessary.
** IP-Coster compiles data from publicly available sources. If this data includes your personal information, you can contact us to request its removal.
Quotation for National Phase entry
| Country | Stages | Total | |
|---|---|---|---|
| China | Filing | 939 | |
| EPO | Filing, Examination | 4684 | |
| Japan | Filing | 530 | |
| South Korea | Filing | 575 | |
| USA | Filing, Examination | 2635 |
Total: 9363 USD
The term for entry into the National Phase has expired. This quotation is for informational purposes only
Abstract[German]
Die Erfindung betrifft eine Äktuatoreinrichtung (50) für ein Steer-by- Wire-System (100), insbesondere für ein Kraftfahrzeug, mit einer elektrischen Maschine (1) und mit einem Steuergerät (3) zur Änsteuerung der elektrischen Maschine (1), wobei das Steuergerät (3) einen ersten elektrischen Eingangsanschluss (10) zur Verbindung mit einem ersten Bordnetz (11), einen zweiten elektrischen Eingangsanschluss (20) zur Verbindung mit einem zweiten Bordnetz (21), und einen mit der elektrischen Maschine (1) verbundenen, insbesondere dreiphasigen, Äusgangsanschluss (30) aufweist, dadurch gekennzeichnet, dass das Steuergerät (3) dazu konfiguriert ist, die elektrische Maschine (1) in einem Normalbetriebsmodus mit elektrischer Energie aus dem ersten Bordnetz (11) zu betreiben und bei Ausfall des ersten Bordnetzes (11) in einem Fehlerbetriebsmodus die elektrische Maschine (1) mit Energie aus dem zweiten Bordnetz (21) zu betreiben.[English]
The invention relates to an actuator device (50) for a steer-by-wire system (100), in particular for a motor vehicle, said actuator device comprising: an electric machine (1); and a control device (3) for controlling the electric machine (1), the control device (3) having a first electric input terminal (10) for connection to a first vehicle electrical system (11), a second electric input terminal (20) for connection to a second vehicle electrical system (21), and an output terminal (30), in particular a three-phase output terminal, connected to the electric machine (1), characterised in that the control device (3) is designed to operate the electric machine (1) with electric energy from the first vehicle electrical system (11) in a normal operating mode and, if the first vehicle electrical system (11) fails, to operate the electric machine (1) with energy from the second vehicle electrical system (21) in a fault operating mode.[French]
L'invention concerne un dispositif actionneur (50) pour un système de direction par câble (100), en particulier pour un véhicule à moteur, ledit dispositif actionneur comprenant : une machine électrique (1) ; et un dispositif de commande (3) pour commander la machine électrique (1), le dispositif de commande (3) ayant une première borne d'entrée électrique (10) pour une connexion à un premier système électrique de véhicule (11), une seconde borne d'entrée électrique (20) pour une connexion à un second système électrique de véhicule (21), et une borne de sortie (30), en particulier une borne de sortie triphasée, connectée à la machine électrique (1), caractérisé en ce que le dispositif de commande (3) est conçu pour faire fonctionner la machine électrique (1) avec de l'énergie électrique provenant du premier système électrique de véhicule (11) dans un mode de fonctionnement normal et, si le premier système électrique de véhicule (11) tombe en panne, pour faire fonctionner la machine électrique (1) avec de l'énergie provenant du second système électrique de véhicule (21) dans un mode de fonctionnement défectueux.