WO2024183849 - ENERGIEMANAGEMENTSYSTEM FÜR EIN FAHRZEUG
National phase entry is expected:
Publication Number
WO/2024/183849
Publication Date
12.09.2024
International Application No.
PCT/DE2024/100122
International Filing Date
14.02.2024
Title **
[German]
ENERGIEMANAGEMENTSYSTEM FÜR EIN FAHRZEUG
[English]
ENERGY MANAGEMENT SYSTEM FOR A VEHICLE
[French]
SYSTÈME DE GESTION D'ÉNERGIE POUR VÉHICULE
Applicants **
SCHAEFFLER TECHNOLOGIES AG & CO. KG
Industriestraße 1-3
91074 Herzogenaurach, DE
Inventors
HEILMANN, Michael
Ettlinger Straße 11
76137 Karlsruhe, DE
GRAMANN, Patrick
Lilienweg 10
77871 Renchen, DE
KNIEL, Jonas
Melitta-Schöpf-Str.3
76137 Karlsruhe, DE
BENZ, Christoph
Oberacherner Str. 16
77855 Achern, DE
Priority Data
102023105507.0
07.03.2023
DE
Application details
| Total Number of Claims/PCT | * |
| Number of Independent Claims | * |
| Number of Priorities | * |
| Number of Multi-Dependent Claims | * |
| Number of Drawings | * |
| Pages for Publication | * |
| Number of Pages with Drawings | * |
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International Searching Authority |
EPO
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| Applicant's Legal Status |
Legal Entity
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| Entry into National Phase under |
Chapter I
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| Translation |
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Quotation for National Phase entry
| Country | Stages | Total | |
|---|---|---|---|
| China | Filing | 938 | |
| EPO | Filing, Examination | 4644 | |
| Japan | Filing | 531 | |
| South Korea | Filing | 575 | |
| USA | Filing, Examination | 2635 |
Total: 9323 USD
The term for entry into the National Phase has expired. This quotation is for informational purposes only
Abstract[German]
Ein Energiemanagementsystem (1 ) für ein Fahrzeug (100), das mehreren Energiewandlern (111, 112, 130, 131 ), wie etwa Elektromotoren (111, 112) zum Fahrantrieb oder Heizsystemen (130, 131 ), Profile (14) zuweist, empfängt Anforderungen (21 ) nach mechanischer Energie oder Wärmeenergie und wählt Energiewandler (111, 112, 130, 131 ) anhand des jeweiligen Profils (14) zur Erfüllung der Anforderungen (21) aus. Das Energiemanagementsystem (1) kann zudem Betriebsparameter für die ausgewählten Energiewandler (111, 112, 130, 131 ) festlegen. Die Profile (14) können an den Betriebszustand des Fahrzeugs (100) und an eine Umgebung des Fahrzeugs (100) angepasst werden. Die Profile (14) können ferner durch maschinelles Lernen angepasst werden.[English]
The invention relates to an energy management system (1) for a vehicle (100), which assigns profiles (14) to a plurality of energy converters (111, 112, 130, 131), such as electric motors (111, 112) for traction drive or heating systems (130, 131), receives requests (21) for mechanical energy or thermal energy and selects energy converters (111, 112, 130, 131) on the basis of the respective profile (14) in order to fulfil the requests (21). The energy management system (1) can additionally define operating parameters for the selected energy converters (111, 112, 130, 131). The profiles (14) can be adapted to the operating state of the vehicle (100) and to an environment of the vehicle (100). The profiles (14) can further be adapted by machine learning.[French]
L'invention concerne un système de gestion d'énergie (1) destiné à un véhicule (100), qui attribue des profils (14) à une pluralité de convertisseurs d'énergie (111, 112, 130, 131), tels que des moteurs électriques (111, 112) de systèmes de chauffage ou d'entraînement par traction (130, 131), reçoit des demandes (21) d'énergie mécanique ou d'énergie thermique et sélectionne des convertisseurs d'énergie (111, 112, 130, 131) sur la base du profil respectif (14) afin de satisfaire les demandes (21). Le système de gestion d'énergie (1) peut de plus définir des paramètres de fonctionnement des convertisseurs d'énergie (111, 112, 130, 131) sélectionnés. Les profils (14) peuvent être adaptés à l'état de fonctionnement du véhicule (100) et à un environnement du véhicule (100). Les profils (14) peuvent en outre être adaptés par apprentissage automatique.