WO2024208386 - TROMMELBREMSVORRICHTUNG FÜR EIN ELEKTROFAHRZEUG SOWIE ELEKTROFAHRZEUG MIT DER TROMMELBREMSVORRICHTUNG
National phase entry is expected:
Publication Number
WO/2024/208386
Publication Date
10.10.2024
International Application No.
PCT/DE2024/100082
International Filing Date
01.02.2024
Title **
[German]
TROMMELBREMSVORRICHTUNG FÜR EIN ELEKTROFAHRZEUG SOWIE ELEKTROFAHRZEUG MIT DER TROMMELBREMSVORRICHTUNG
[English]
DRUM BRAKE APPARATUS FOR ELECTRIC VEHICLE, AND ELECTRIC VEHICLE WITH THE DRUM BRAKE APPARATUS
[French]
APPAREIL DE FREIN À TAMBOUR POUR VÉHICULE ÉLECTRIQUE, ET VÉHICULE ÉLECTRIQUE DOTÉ DE L'APPAREIL DE FREIN À TAMBOUR
Applicants **
SCHAEFFLER TECHNOLOGIES AG & CO. KG
Industriestraße 1-3
91074 Herzogenaurach, DE
Inventors
WIMMER, Doris Maria
Wolfsmatt 44
77883 Ottenhöfen, DE
FINKENZELLER, Marc
Gehren 1
77723 Gengenbach, DE
STRINGFELLOW, David
Scheffelstr. 17
76275 Ettlingen, DE
Priority Data
102023108652.9
04.04.2023
DE
Application details
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| Number of Independent Claims | * |
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International Searching Authority |
EPO
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Chapter I
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Quotation for National Phase entry
| Country | Stages | Total | |
|---|---|---|---|
| China | Filing | 938 | |
| EPO | Filing, Examination | 4646 | |
| Japan | Filing | 531 | |
| South Korea | Filing | 575 | |
| USA | Filing, Examination | 2635 |
Total: 9325 USD
The term for entry into the National Phase has expired. This quotation is for informational purposes only
Abstract[German]
Die Erfindung betrifft eine Trommelbremsvorrichtung (1) für ein Elektrofahrzeug (2), mit einer Bremstrommeleinrichtung (3), wobei die Bremstrommeleinrichtung (3) einen Bremsraum (14) bildet, und mit einer Bremseinrichtung (4), wobei die Bremseinrichtung (4) Bremsbacken (5) aufweist und wobei die Bremseinrichtung (4) ausgebildet und/oder angeordnet ist, in dem Bremsraum (14) die Bremsbacken (5) gegen einen Innenumfang der Bremstrommel (11) zu drücken, um ein Bremsmoment zu erzeugen und Bewegungsenergie in Wärmeenergie zu wandeln, mit einer Kühleinrichtung (16) zum Abtransport der Wärmeenergie über ein Kühlfluid, wobei die Kühleinrichtung (16) einen Fluidraum (18) ausbildet, wobei in dem Fluidraum (18) das Kühlfluid angeordnet ist und wobei in dem Fluidraum (18) die Bremstrommeleinrichtung (3) angeordnet ist, sodass der Bremsraum (14) in dem Fluidraum (18) angeordnet ist und dadurch gegenüber einer Umgebung (101) fluiddicht und/oder staubdicht angeordnet ist.[English]
The invention relates to a drum brake apparatus (1) for an electric vehicle (2), with a brake drum device (3), wherein the brake drum device (3) forms a brake chamber (14), and with a brake device (4), wherein the brake device (4) has brake shoes (5), and wherein the brake device (4) is designed and/or arranged to press the brake shoes (5) against an inner circumference of the brake drum (11) in the brake chamber (14) in order to generate a braking torque and to convert kinetic energy into heat energy, with a cooling device (16) for transporting away the heat energy via a cooling fluid, wherein the cooling device (16) forms a fluid chamber (18), wherein the cooling fluid is arranged in the fluid chamber (18), and wherein the brake drum device (3) is arranged in the fluid chamber (18), and therefore the brake chamber (14) is arranged in the fluid chamber (18) and is thereby arranged fluid-tightly and/or dust-tightly in relation to an environment (101).[French]
L'invention concerne un appareil de frein à tambour (1) pour un véhicule électrique (2), avec un dispositif de tambour de frein (3), le dispositif de tambour de frein (3) formant une chambre de frein (14), et avec un dispositif de frein (4), le dispositif de frein (4) ayant des patins de frein (5), et le dispositif de frein (4) étant conçu et/ou agencé pour presser les patins de frein (5) contre une circonférence interne du tambour de frein (11) dans la chambre de frein (14) afin de générer un couple de freinage et pour convertir l'énergie cinétique en énergie thermique, avec un dispositif de refroidissement (16) pour évacuer l'énergie thermique par l'intermédiaire d'un fluide de refroidissement, le dispositif de refroidissement (16) formant une chambre de fluide (18), le fluide de refroidissement étant agencé dans la chambre de fluide (18), et le dispositif de tambour de frein (3) étant agencé dans la chambre de fluide (18), et par conséquent la chambre de frein (14) étant agencée dans la chambre de fluide (18) et est ainsi agencée de manière étanche aux fluides et/ou à la poussière par rapport à un environnement (101).