WO2024156317 - BRENNSTOFFZELLENSYSTEM, KRAFTFAHRZEUG UND VERFAHREN ZUM BETREIBEN EINES BRENNSTOFFZELLENSYSTEMS
National phase entry is expected:
Publication Number
WO/2024/156317
Publication Date
02.08.2024
International Application No.
PCT/DE2024/100070
International Filing Date
29.01.2024
Title **
[German]
BRENNSTOFFZELLENSYSTEM, KRAFTFAHRZEUG UND VERFAHREN ZUM BETREIBEN EINES BRENNSTOFFZELLENSYSTEMS
[English]
FUEL CELL SYSTEM, MOTOR VEHICLE AND METHOD FOR OPERATING A FUEL CELL SYSTEM
[French]
SYSTÈME DE PILE A COMBUSTIBLE, VÉHICULE AUTOMOBILE ET PROCÉDÉ POUR FAIRE FONCTIONNER UN SYSTÈME DE PILE A COMBUSTIBLE
Applicants **
BAYERISCHE MOTOREN WERKE AKTIENGESELLSCHAFT
Petuelring 130
80809 München, DE
Inventors
TOVAR, Christopherus
Teplitzer Weg 6
80997 Muenchen, DE
GUNKEL, Michael
Bergstr. 1
85413 Hörgertshausen, DE
WILHELM, Christoph Toni
Michael-Huber-Weg 6
81667 München, DE
Priority Data
102023102012.9
27.01.2023
DE
Application details
| Total Number of Claims/PCT | * |
| Number of Independent Claims | * |
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| Number of Multi-Dependent Claims | * |
| Number of Drawings | * |
| Pages for Publication | * |
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International Searching Authority |
EPO
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| Entry into National Phase under |
Chapter I
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| Translation |
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Quotation for National Phase entry
| Country | Stages | Total | |
|---|---|---|---|
| China | Filing | 1062 | |
| EPO | Filing, Examination | 4645 | |
| Japan | Filing | 589 | |
| South Korea | Filing | 575 | |
| USA | Filing, Examination | 2635 |
Total: 9506 USD
The term for entry into the National Phase has expired. This quotation is for informational purposes only
Abstract[German]
Die hier offenbarte Technologie betrifft erfindungsgemäß ein Brennstoffzellensystem (10) für ein Kraftfahrzeug, umfassend mindestens eine Brennstoffzelle (20), mindestens einen von der Brennstoffzelle (20) separaten Wasserspeicher (30) mit einem Auslass (32), eine Wasserabscheideeinrichtung (40) zwischen der Brennstoffzelle (20) und dem Wasserspeicher (30), ein Ablassventil (36) in einem durch den Auslass (32) führenden Ablasspfad (34) für Wasser aus dem Wasserspeicher (30), und eine Steuereinrichtung (50), wobei die Wasserabscheideeinrichtung (40) dazu angeordnet ist, Wasser aus einem Abgas der Brennstoffzelle (20) abzuscheiden und in den Wasserspeicher (30) zu leiten, wobei das Ablassventil (36) eine Schließstellung sowie eine Offenstellung aufweist und dazu angeordnet ist, den Ablasspfad (34) in der Schließstellung zu blockieren und in der Offenstellung freizugeben, und wobei die Steuereinrichtung (50) dazu eingerichtet ist, das Ablassventil (36) gemäß einer Wasserablassstrategie anzusteuern, zwischen der Schließstellung und der Offenstellung zu wechseln. Darüber hinaus betrifft die Technologie ein Kraftfahrzeug und ein Betriebsverfahren.[English]
The invention relates to technology for a fuel cell system (10) for a motor vehicle, comprising at least one fuel cell (20), at least one water reservoir (30) separate from the fuel cell (20) and having an outlet (32), a water separator device (40) between the fuel cell (20) and the water reservoir (30), a drain valve (36) in a drain path (34) leading through the outlet (32) for water from the water reservoir (30), and a control unit (50), wherein the water separator device (40) is designed to separate water from an exhaust gas of the fuel cell (20) and to conduct it into the water reservoir (30), wherein the drain valve (36) has a closed position and an open position and is designed to block the drain path (34) in the closed position and to release it in the open position, and wherein the control unit (50) is configured to control the drain valve (36) according to a water drain strategy, to switch between the closed and the open position. The technology also relates to a motor vehicle and an operating method.[French]
La technologie selon l'invention se rapporte à un système de pile à combustible (10) conçu pour un véhicule automobile, comprenant au moins une pile à combustible (20), au moins un réservoir d'eau (30) séparé de la pile à combustible (20) et comportant une sortie (32), un dispositif de séparation d'eau (40) entre la pile à combustible (20) et le réservoir d'eau (30), une soupape d'évacuation (36) sur un chemin d'évacuation (34) passant par la sortie (32) pour l'eau provenant du réservoir d'eau (30), et un dispositif de commande (50), le dispositif de séparation d'eau (40) étant conçu pour séparer l'eau d'un gaz d'échappement de la pile à combustible (20) et pour la conduire dans le réservoir d'eau (30), la soupape d'évacuation (36) présentant une position de fermeture ainsi qu'une position d'ouverture et étant conçue pour bloquer le chemin d'évacuation (34) dans la position de fermeture et pour le libérer dans la position d'ouverture, et le dispositif de commande (50) étant conçu pour commander la soupape d'évacuation (36) selon une stratégie d'évacuation d'eau, pour alterner entre la position de fermeture et la position d'ouverture. La technologie selon l'invention se rapporte en outre à un véhicule automobile et à un procédé de fonctionnement.