WO2024165096 - KRAFTFAHRZEUG
National phase entry is expected:
Publication Number
WO/2024/165096
Publication Date
15.08.2024
International Application No.
PCT/DE2024/100007
International Filing Date
05.01.2024
Title **
[German]
KRAFTFAHRZEUG
[English]
MOTOR VEHICLE
[French]
VÉHICULE AUTOMOBILE
Applicants **
KIEKERT AKTIENGESELLSCHAFT
Höseler Platz 2
42579 Heiligenhaus, DE
Inventors
INAN, Ömer
Overbergstr. 15
46282 Dorsten, DE
BENDEL, Thorsten
Badenstr. 50
46149 Oberhausen, DE
SCHIFFER, Holger
Peter-Weyers-Strasse 9
40668 Meerbusch, DE
SCHOLZ, Michael
Elbestrasse 9
45136 Essen, DE
SZEGENY, Peter
Hintersteimel 63
51766 Engelskirchen, DE
Priority Data
102023102856.1
07.02.2023
DE
Application details
| Total Number of Claims/PCT | * |
| Number of Independent Claims | * |
| Number of Priorities | * |
| Number of Multi-Dependent Claims | * |
| Number of Drawings | * |
| Pages for Publication | * |
| Number of Pages with Drawings | * |
| Pages of Specification | * |
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International Searching Authority |
EPO
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| Applicant's Legal Status |
Legal Entity
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| Entry into National Phase under |
Chapter I
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| Translation |
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Quotation for National Phase entry
| Country | Stages | Total | |
|---|---|---|---|
| China | Filing | 953 | |
| EPO | Filing, Examination | 4588 | |
| Japan | Filing | 590 | |
| South Korea | Filing | 574 | |
| USA | Filing, Examination | 2710 |
Total: 9415 USD
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Abstract[German]
Gegenstand der Erfindung ist ein Kraftfahrzeug, welches mit einer Karosserie (1 ) und wenigstens einer Kraftfahrzeug-Tür (2) sowie zumindest einem der Kraftfahrzeug-Tür (2) zugeordneten Kraftfahrzeug-Schloss (3), insbesondere Kraftfahrzeug-Türschloss, ausgerüstet ist. Das Kraftfahrzeug-Schloss (3) verfügt über einen elektromotorischen Antrieb (4) insbesondere zum Öffnen eines Gesperres (5, 6). Ferner ist eine Steuereinheit (8) und eine Notenergiequelle (9) für das betreffende Kraftfahrzeug-Schloss (3) vorgesehen. Die Steuereinheit (8) sorgt zumindest bei einem Ausfall einer Hauptenergiequelle (10) für eine Stromversorgung des elektromotorischen Antriebes (4) über die Notenergiequelle (9). Erfindungsgemäß sind zumindest das Kraftfahrzeug-Schloss (3) und die Notenergiequelle (9) in der Karosserie (1 ) angeordnet.[English]
The invention relates to a a motor vehicle which is equipped with a body (1), at least one motor vehicle door (2), and at least one motor vehicle lock (3), in particular a motor vehicle door lock, which is paired with the motor vehicle door (2). The motor vehicle lock (3) has an electromotive drive (4), in particular for opening a locking mechanism (5, 6). Furthermore, a control unit (8) and an emergency power source (9) for the motor vehicle lock (3) in question are provided. The control unit (8) provides a power source for the electromotive drive (4) via the emergency power source (9) at least in the event of a failure of the main power source (10). According to the invention, at least the motor vehicle lock (3) and the emergency power source (9) are arranged in the body (1).[French]
L'invention concerne un véhicule automobile qui est équipé d'une carrosserie (1), d'au moins une portière de véhicule automobile (2) et d'au moins une serrure de véhicule automobile (3), en particulier d'une serrure de portière de véhicule automobile, qui est associée à la portière de véhicule automobile (2). La serrure de véhicule automobile (3) a un entraînement électromoteur (4), en particulier pour ouvrir un mécanisme de verrouillage (5, 6). L'invention concerne en outre une unité de commande (8) et une source d'alimentation de secours (9) pour la serrure de véhicule automobile (3) concernée. L'unité de commande (8) fournit une source d'alimentation pour l'entraînement électromoteur (4) par l'intermédiaire de la source d'alimentation d'urgence (9) au moins en cas de défaillance de la source d'alimentation principale (10). Selon l'invention, au moins la serrure de véhicule automobile (3) et la source d'énergie de secours (9) sont disposées dans la carrosserie (1).