WO2024153280 - SCHLOSS, INSBESONDERE HECKKLAPPENSCHLOSS, FÜR EIN KRAFTFAHRZEUG
National phase entry is expected:
Publication Number
WO/2024/153280
Publication Date
25.07.2024
International Application No.
PCT/DE2023/100879
International Filing Date
15.11.2023
Title **
[German]
SCHLOSS, INSBESONDERE HECKKLAPPENSCHLOSS, FÜR EIN KRAFTFAHRZEUG
[English]
LOCK, IN PARTICULAR TAILGATE LOCK, FOR A MOTOR VEHICLE
[French]
SERRURE, EN PARTICULIER SERRURE DE HAYON, POUR UN VÉHICULE AUTOMOBILE
Applicants **
KIEKERT AKTIENGESELLSCHAFT
Höseler Platz 2
42579 Heiligenhaus, DE
Inventors
ORZECH, Udo
Weißdornstraße 6
42549 Velbert, DE
Priority Data
102023101459.5
20.01.2023
DE
Application details
| Total Number of Claims/PCT | * |
| Number of Independent Claims | * |
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| Number of Multi-Dependent Claims | * |
| Number of Drawings | * |
| Pages for Publication | * |
| Number of Pages with Drawings | * |
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International Searching Authority |
EPO
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Legal Entity
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| Entry into National Phase under |
Chapter I
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| Translation |
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Quotation for National Phase entry
| Country | Stages | Total | |
|---|---|---|---|
| China | Filing | 951 | |
| EPO | Filing, Examination | 4719 | |
| Japan | Filing | 602 | |
| South Korea | Filing | 576 | |
| USA | Filing, Examination | 2635 |
Total: 9483 USD
The term for entry into the National Phase has expired. This quotation is for informational purposes only
Abstract[German]
Gegenstand der Erfindung ist ein Schloss (1) für ein Kraftfahrzeug aufweisend ein Gesperre (2) mit einer Drehfalle (4) und mindestens einer Sperrklinke (5), wobei die Drehfalle (4) mittels der Sperrklinke (5) in einer Vorrastposition und einer Hauptrastposition verrastbar ist, einem Zuzieh- und Öffnungsantrieb (3), wobei das Gesperre (2) mittels des Zuzieh- und Öffnungsantriebs (3) von einer Vorrastposition in eine Häuptrastposition überführbar ist, und wobei das Überführen mittels eines veränderlichen Drehmoments erfolgt, und wobei die Sperrklinke (5) nach einem Entsperren des Gesperres (2) mittels des Zuzieh- und Öffnungsantriebs (3) in einer Freigabestellung haltbar ist.[English]
The invention relates to a lock (1) for a motor vehicle, comprising a locking mechanism (2) that includes a rotary latch (4) and at least one pawl (5), by means of which the rotary latch (4) can be locked in a prelocking position and a main locking position, and a shutting and opening drive (3), by means of which the locking mechanism (2) can be moved from a prelocking position into a main locking position, said movement being performed using an adjustable torque; once the locking mechanism (2) has been unlocked, the pawl (5) can be maintained in a disengaged position by means of the shutting and opening drive (3).[French]
L'invention concerne une serrure (1) pour un véhicule automobile, comprenant un mécanisme de verrouillage (2) qui comprend un verrou rotatif (4) et au moins un cliquet (5), au moyen duquel le verrou rotatif (4) peut être verrouillé dans une position d'accueil et une position de verrouillage principale, et un entraînement d'ouverture et de fermeture (3), au moyen duquel le mécanisme de verrouillage (2) peut être déplacé d'une position d'accueil à une position de verrouillage principale, ledit mouvement étant effectué à l'aide d'un couple réglable ; une fois que le mécanisme de verrouillage (2) a été déverrouillé, le cliquet (5) peut être maintenu dans une position désolidarisée au moyen de l'entraînement d'ouverture et de fermeture (3).