WO2024230857 - VERFAHREN ZUM BETRIEB DES FAHRZEUGMOTORS ZUR REGENERATION DES FESTSTOFFPARTIKELFILTERS
National phase entry is expected:
Publication Number
WO/2024/230857
Publication Date
14.11.2024
International Application No.
PCT/CZ2024/000013
International Filing Date
07.05.2024
Title **
[German]
VERFAHREN ZUM BETRIEB DES FAHRZEUGMOTORS ZUR REGENERATION DES FESTSTOFFPARTIKELFILTERS
[English]
METHOD FOR OPERATING THE VEHICLE ENGINE FOR REGENERATING THE SOLID PARTICLE FILTER
[French]
PROCÉDÉ POUR FAIRE FONCTIONNER LE MOTEUR DE VÉHICULE POUR RÉGÉNÉRER LE FILTRE À PARTICULES SOLIDES
Applicants **
ŠKODA AUTO A.S.
tř. Václava Klementa 869
Mladá Boleslav
293 01 Mladá Boleslav II, CZ
Inventors
MIKLÁNEK, Lubomír
Novodvorská 995/83
14200 Praha, CZ
VALENTA, Petr
Vodárenská 259
29301 Mladá Boleslav, CZ
Priority Data
PV2023-187
11.05.2023
CZ
Application details
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International Searching Authority |
EPO
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| Entry into National Phase under |
Chapter I
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| Translation |
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Quotation for National Phase entry
| Country | Stages | Total | |
|---|---|---|---|
| China | Filing | 938 | |
| EPO | Filing, Examination | 4655 | |
| Japan | Filing | 532 | |
| South Korea | Filing | 575 | |
| USA | Filing, Examination | 2635 |
Total: 9335 USD
Abstract[German]
Der Gegenstand der Erfindung ist ein Verfahren zum Betrieb eines Fahrzeugmotors zur Regeneration des Feststoffpartikelfilters im Leerlaufmodus, bei dem die Vorzündung so verzägert wird, dass die eigentliche Zündung in dem Zeitpunkt erfolgt, in dem sich der Kolben in der Position nach dem oberen Totpunkt, in der Richtung des Drehens der Kurbelwelle, befindet. Gleichzeitig wird die Einspritzzeit des Kraftstoffs in die Ansaugluft irn Verbrennungsraum mindestens eines Zylinders so verkürzt, dass das Mischungsverhältnis λ von 1 um mindestens 5 % erhöht wird.[English]
The subject matter of the invention is a method for operating a vehicle engine for regenerating the solid particle filter in the idling mode, in which the pre-ignition is delayed in such a way that the actual ignition takes place at the time at which the piston is in the position after the top dead centre, in the direction of rotation of the crankshaft. At the same time, the ignition timing of the fuel into the intake air in the combustion chamber of at least one cylinder is shortened in such a way that the mixing ratio λ of 1 is increased by at least 5%.[French]
L'objet de l'invention est un procédé de fonctionnement d'un moteur de véhicule pour régénérer le filtre à particules solides au régime de ralenti, dans lequel le pré-allumage est retardé de telle sorte que l'allumage réel a lieu au moment où le piston est dans la position située après le point mort haut, dans la direction de rotation du vilebrequin. En même temps, le temps d'allumage du carburant dans l'air d'admission de la chambre de combustion d'au moins un cylindre est raccourci de telle sorte que le rapport de mélange λ de 1 est augmenté d'au moins 5 %.