WO2025147728 - VERFAHREN ZUM ENTFERNEN VON STICKOXIDEN AUS EINEM ABGAS EINES WASSERSTOFFMOTORS UND WASSERSTOFFMOTOR
National phase entry is expected:
Publication Number
WO/2025/147728
Publication Date
17.07.2025
International Application No.
PCT/AT2025/060001
International Filing Date
07.01.2025
Title **
[German]
VERFAHREN ZUM ENTFERNEN VON STICKOXIDEN AUS EINEM ABGAS EINES WASSERSTOFFMOTORS UND WASSERSTOFFMOTOR
[English]
METHOD FOR REMOVING NITROGEN OXIDES FROM AN EXHAUST GAS OF A HYDROGEN ENGINE, AND HYDROGEN ENGINE
[French]
PROCÉDÉ D'ÉLIMINATION D'OXYDES D'AZOTE DEPUIS DES GAZ D'ÉCHAPPEMENT D'UN MOTEUR À HYDROGÈNE, ET MOTEUR À HYDROGÈNE
Applicants **
AVL LIST GMBH
Inventors
VOS, Bas
ARORA, Prateek
Priority Data
A50006/2024
08.01.2024
AT
Application details
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The Standard Agent's Assignment
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Legal Entity
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Chapter I
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Quotation for National Phase entry
| Country | Stages | Total | |
|---|---|---|---|
| China | Filing, Examination, Granting | 2026 | |
| EPO | Filing, Examination, Granting | 8107 | |
| Japan | Filing, Examination, Granting | 2154 | |
| South Korea | Filing, Examination, Granting | 2066 | |
| USA | Filing, Examination, Granting | 4740 |
Total:
19,093
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Abstract[German]
Die Erfindung betrifft ein Verfahren zum Entfernen von Stickoxiden aus einem Abgas eines mit Wasserstoff als Kraftstoff betriebenen Verbrennungsmotors (1) mit einer einen SCR-Katalysator (4) aufweisenden, an den Verbrennungsmotor (1) angeschlossenen Abgasreinigungsanlage (2), wobei eine Dosiermenge eines dem Abgas eingangs des SCR-Katalysators (4) zuzuführenden ammoniakhaltigen Reduktionsmittels ermittelt wird. Erfindungsgemäß wird ein Luft-Kraftstoffverhältnis λ eines im Verbrennungsmotor (1) verbrannten Luft-Kraftstoffgemisches ermittelt und bei Vorliegen vorgebbarer oder vorgegebener Betriebsbedingungen des Verbrennungsmotors (1) die Dosiermenge basierend auf dem ermittelten Luft-Kraftstoffverhältnis λ ermittelt. Die Erfindung betrifft ferner einen Wasserstoffmotor (1) mit angeschlossener Abgasreinigungsanlage (2) mit einem SCR-Katalysator (4) sowie einer Dosiereinheit (5) zur Zufuhr eines Ammoniak enthaltenden Reduktionsmittels in ein vom Wasserstoffmotor (1) abgegebenes Abgas eingangsseitig des SCR-Katalysators (4) und mit einer Steuereinheit (10) zur Ermittlung einer Dosiermenge des Reduktionsmittels zur Reduktion von im Abgas des Wasserstoffmotors (1) vorhandenen Stickoxiden.[English]
The invention relates to a method for removing nitrogen oxides from an exhaust gas of an internal combustion engine (1), operated using hydrogen as fuel, by means of an exhaust gas purification system (2) which has an SCR catalyst (4) and is connected to the internal combustion engine (1), wherein a metered amount of an ammonia-containing reducing agent to be supplied, at the inlet of the SCR catalyst (4), to the exhaust gas is determined. According to the invention, an air-fuel ratio λ of an air-fuel mixture combusted in the internal combustion engine (1) is determined and, if there are predefinable or predefined operating conditions of the internal combustion engine (1), the metered amount is determined on the basis of the determined air-fuel ratio λ. The invention further relates to a hydrogen engine (1) having a connected exhaust gas purification system (2) which has an SCR catalyst (4) and a metering unit (5) for supplying, on the inlet side of the SCR catalyst (4), an ammonia-containing reducing agent into an exhaust gas emitted by the hydrogen engine (1), and having a control unit (10) for determining a metered amount of the reducing agent for reducing nitrogen oxides present in the exhaust gas of the hydrogen engine (1).[French]
L'invention concerne un procédé d'élimination d'oxydes d'azote depuis des gaz d'échappement d'un moteur à combustion interne (1), actionné en utilisant de l'hydrogène comme carburant, au moyen d'un système de purification des gaz d'échappement (2) doté d'un catalyseur SCR (4) et relié au moteur à combustion interne (1), une quantité dosée d'un agent réducteur contenant de l'ammoniac à fournir aux gaz d'échappement au niveau de l'entrée du catalyseur SCR (4) étant déterminée. Selon l'invention, un rapport air-carburant λ d'un mélange air-carburant brûlé dans le moteur à combustion interne (1) est déterminé et, s'il existe des conditions de fonctionnement prédéfinissables ou prédéfinies du moteur à combustion interne (1), la quantité mesurée est déterminée sur la base du rapport air-carburant λ déterminé. L'invention concerne en outre un moteur à hydrogène (1) ayant un système de purification des gaz d'échappement (2) connecté, doté d'un catalyseur SCR (4) et d'une unité de dosage (5) pour fournir, sur le côté entrée du catalyseur SCR (4), un agent réducteur contenant de l'ammoniac dans des gaz d'échappement émis par le moteur à hydrogène (1), et ayant une unité de commande (10) pour déterminer une quantité mesurée de l'agent réducteur pour réduire les oxydes d'azote présents dans les gaz d'échappement du moteur à hydrogène (1).